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CW2017
CW2017 是一款超紧凑、系统侧或电池组侧、无感测电阻的电量计 IC，适用于手持和便携式设备中的锂离子 (Li+) 电池。CW2017 跟踪 Li+ 电池的运行条件并执行最先进的算法来计算不同电池化学系统（LiCoOx、聚合物锂离子、LiMnOx 等）的相对充电状态 (SOC)。CW2017 包括一个 14 位 Sigma-Delta ADC、一个精密电压基准和内置 NTC 偏置电路。该 IC 允许用户省去通常占用很大 PCB 面积的昂贵电流感测电阻。如果电池 SOC 水平或芯片测量或主机报告的温度达到预编程阈值，IC 会发出中断警报信号。CW2017 集成了 ID 电阻感测功能。它也可以用作备用感测端口。 CW2017 使用 2 线 I2C 兼容串行接口，该接口可在标准 (100kHz) 模式或快速 (400kHz) 模式下运行。
CW2017
CW2017 是一款超紧凑、系统侧或电池组侧、无感测电阻的电量计 IC，适用于手持和便携式设备中的锂离子 (Li+) 电池。CW2017 跟踪 Li+ 电池的运行条件并执行最先进的算法来计算不同电池化学系统（LiCoOx、聚合物锂离子、LiMnOx 等）的相对充电状态 (SOC)。CW2017 包括一个 14 位 Sigma-Delta ADC、一个精密电压基准和内置 NTC 偏置电路。该 IC 允许用户省去通常占用很大 PCB 面积的昂贵电流感测电阻。如果电池 SOC 水平或芯片测量或主机报告的温度达到预编程阈值，IC 会发出中断警报信号。CW2017 集成了 ID 电阻感测功能。它也可以用作备用感测端口。 CW2017 使用 2 线 I2C 兼容串行接口，该接口可在标准 (100kHz) 模式或快速 (400kHz) 模式下运行。
Marc h - 休闲飞机协会
RAA 志愿者 我想感谢 RAA 成员，他们让办公室运转起来，并努力将这本杂志送到您的邮箱。Rob Schieck 和 Clare Snyder 多年来一直在幕后工作，让 RAA 计算机保持运转，现在我们有了一个新的会员计划，可以省去以前必须进行的大量重复手动输入。George Gregory 十年来一直负责《休闲传单》的布局和插图，并追踪、编辑和撰写了数千篇文章。在过去的一年里，他还制作和管理了新的 www.raa.ca 网站。Ron Seyffer 在安大略省巴里市的 Rose Printing 公司印刷每一期《休闲传单》，并给我们非常优惠的价格。巴里-奥里利亚 RAA 成员 Dave Evans、Ron Seyffer、David James、Ed Martin、Eugene 和 Gloria Bemus、Jim Mantyla、Jim 和 Eileen O'Loan 以及 Lawrence Shaw 共同负责杂志的邮寄。感谢你们多年来所做的工作。如果没有这些 RAA 成员的志愿工作，就不会有 RAA 加拿大。
具有背景非线性校正的数字射频发射机
I. 引言 近年来，数字射频 (RF) 发射器 (TX) 越来越受欢迎。在数字域中实现发射功能有许多优势，例如，可以省去模拟模块，如可变增益放大器、失调消除数模转换器 (DAC) 和预驱动器。RF 发射器（无论是模拟还是数字）面临的最大挑战是线性度和效率之间的权衡，这反过来又导致了许多线性化技术的出现。由于芯片温度会随 TX 输出功率而有很大变化，因此必须实时继续线性化；也就是说，如果前台校准技术试图校正高度非线性的输出级，则它们会被证明是不够的。本文介绍了一种新的 TX 线性化方法，可在后台校正静态和动态非线性。校正的有效性允许设计 DAC 以实现具有几乎任意积分非线性 (INL) 的最大效率。以宽带码分多址 (WCDMA) 标准为例，简单、紧凑的架构提供了迄今为止报告的最高效率。该发射器采用 28 纳米标准 CMOS 技术实现，可提供 + 24.1 dBm 的功率，相邻信道功率比 (ACPR) 为 − 35.4 dB，总效率为 50%。
超导变压器的人工智能
低温电气化是超导技术与低温工程相结合提供的解决方案，有助于解决电网和运输领域的全球变暖、污染、排放、损失等问题，实现许多净零排放计划的目标 [1]。超导变压器是电网低温电气化最有前途的应用之一，因为与传统变压器相比，超导变压器重量更轻（2 到 3 倍）、更紧凑（3 到 5 倍）、效率更高（高达 5%），过载耐受性更强 [2]。此外，超导变压器对环境的影响比传统的油浸式变压器要小，因为超导绕组需要浸入无毒无害的液氮 (LN2) 中。因此，通过省去这种变压器中的油，可以完全消除因油过热引起爆炸的风险。另一方面，与传统变压器相比，这将提高超导变压器的可靠性。这些优势为在高功率应用中实施超导变压器或为敏感负载供电，用传统的油浸式变压器取代它们铺平了道路。目前，使用超导变压器的盈亏平衡为 25 MVA，但随着带/线生产技术的进步以及制造技术的进步，这一功率将在本十年进一步下降。除了超导带制造挑战之外，其他挑战也减缓了超导变压器技术的发展进程，包括容错问题 [3- 4]、绕组低温恒温器制造的线圈架生产成本高以及高效的冷却系统设计。许多研究人员和公司正在努力解决上述挑战，以使超导变压器成为电网的可行商业化组件，并提高其与传统油浸式变压器的竞争力。大多数努力都集中在带生产上
Swami 的标准 HCL 文档
这本电子书旨在帮助我的同行者找到理想的工作和令人满意的职业生涯。职业生涯是个人在学习、工作和生活其他方面的旅程。工作是指有偿的固定工作。职业选择导致工作选择。职业选择最初是在人们选择高等教育时做出的，并决定在毕业后继续深造（标准 XII）。转行的决定可以通过在攻读研究生课程时转换学科来做出。职业变化可以在不同时间点出于不同的冲动而做出。当你开始更好地了解自己和自己的需求时，也可以做出职业变化。由于职业是工作的超集，我首先分享职业规划的指导原则。我坚信，执行个人发展计划的能力是成功的关键。从你离开大学到你决定放松的时候，指导原则可以作为一份最重要的文件。在大多数情况下，职业决定是在人们刚从大学毕业时做出的。因此，我在第一篇文章的基础上，又写了《利用 LinkedIn：面向大学毕业生》。本文中讨论的原则解决了职业决策的基本问题，可以反复讨论。这也涉及 LinkedIn 的基本概念，我们将反复讨论。你真的需要改变吗？这是列表中的第三个。改变必须经过深思熟虑。本文提供了必要的输入，可帮助你反省。当你确实决定改变时，了解你计划加入的公司至关重要。这几乎类似于结婚。花几天时间研究和验证信息可以为你省去很多麻烦和烦恼。因此，我将“组织的网站和 LinkedIn 页面：求职者的见解”作为下一章。下一章重点介绍如何通过求职面试？
同时参考功率≥100kW的充电设备的充电站管理
一般规定：对于同时参考功率≥100kW且<250kW的电动汽车充电系统，系统中必须提供有功功率限制。最初可以省去安装用于限制有功功率的远程控制装置。 Energie- und Wasserversorgung Hamm GmbH 可随时提出此要求，并且必须在合理的实施期内进行改造。对于同时参考功率≥250kW的电动汽车充电设施，需要安装限制有功功率的远程控制装置，并且必须由系统运营商自费安装。计划充电装置的连接通常必须符合 VDE-AR-N 4110:2018-11“客户系统连接到中压网络及其运行的技术规则（TAR-中压）”。此外，还必须考虑以下补充内容。系统必须配备充电设备上的有源功率控制，以及交接点可访问区域中的远程控制网关。如有必要，网络运营商 (Energie- und Wasserversorgung Hamm GmbH) 通过远程控制网关指定以 100%-60%-30%-0% 的步长减少功率。还必须通过网关提供当前功耗。网络运营商提供的信号必须通过用户自己的远程控制系统影响充电设备的有功功率限制。为此，必须从转运站的远程控制站建立相应的数据连接，以设置有功功率限制。 1.1 必要的远程控制技术或网关（包括传输技术）由工厂运营商根据 EWV Hamm 的技术规格从认可的制造商处采购。远程控制装置的参数化可以从 EWV Hamm 订购（需付费）。如果您希望自己进行参数化，则必须尽早与我们达成一致。 EWV Hamm 的远程控制连接和所有与客户系统接口仍处于规划阶段。
巴黎美国医院引进人工智能……
更进一步的是，巴黎美国医院正在投资研发新解决方案，参与哥伦比亚大学发起的研究项目。这个重大项目旨在提高乳腺癌筛查中微钙化点的检测率。正如专门研究乳腺疾病的放射科医生 Marc Abehsera 博士所解释的那样，“在乳房 X 光检查中，可能会检测到微钙化点。它们通常是良性的，但有时会以特定的模式出现，这可能预示着癌症的早期阶段。在这种情况下，患者可以在局部麻醉下接受图像引导的立体定向芯针活检，并可能进行手术。通过使用可以在读取图像时表征微钙化点的 AI 软件，我们将为许多患者省去不必要的活检或手术程序。哥伦比亚大学已经开发出一种可以做到这一点的解决方案。它目前处于深度学习阶段，这意味着来自已证实病例的数据被输入软件，以便它学会区分良性和恶性病例。这些数据来自巴黎美国医院进行的活检和乳房 X 光检查，总共有不少于 10,500 次检查。这是一项艰巨的任务。我们的合作伙伴 INCEPTO 正在协助我们收集、分析、匿名化和传输数据到哥伦比亚。该 AI 解决方案将在几个月内投入使用。当检测到可疑的微钙化时，我们的专业知识与软件的分析相结合，将帮助我们非常快速地决定是否进行活检或只是建议监测。这确实为医生节省了时间，同时保证了对患者的微创治疗。我们希望这个激动人心的项目将成为众多项目中的第一个。我们已经到达了医学史上的一个转折点，由于我们与哥伦比亚这样的大学的密切联系，巴黎美国医院很幸运能够在这些事件中发挥关键作用。”
通函编号 313-68-1656c，日期为 2021 年 11 月 10 日，回复
通函编号附录 2。313-68-1656c，日期为 2021 年 11 月 10 日，《海船入级与建造规则》，2021 年，ND 号。2-020101-138-E 第 VIII 部分。系统和管道 1 一般规定 1 第 1.2.1 段。在定义“系统”之后，引入定义“湿式排气系统”，内容如下：“湿式排气系统是一种排气系统，其中废气与水混合，送入排气管或特殊歧管进行冷却。”。2 第 1.3.3 款由下列文字替代：ʺ 1.3.3 一级和二级管路阀门、侧阀和底阀、遥控阀门、透气阀、空气管盖、柔性接头（包括膨胀接头）以及首尖舱舱壁上的阀门在制造期间均须接受登记局的检验。ʺ4 系统和管路元件 3 第 4.3.2.6 款由下列文字替代：ʺ 4.3.2.6 开敞甲板和 4.3.2.4 中未规定的处所的排水孔和舷外排水管，无论是在干舷甲板以下 450 毫米处还是在夏季载重水线以上 600 毫米以内处，均应在外壳上安装止回阀（挡板）。在这种情况下，排水孔和排水管的壁厚不得小于表 2.3.8 第 3 栏中规定的值。如果干舷甲板以下和封闭上层建筑内处所的钢排水管壁厚小于以下值，则可不设阀门： ≤ 80 mm 时为 7 mm； = 180 mm 时为 10 mm； ≥ 220 mm 时为 12.5 mm，其中 = 管道外径。中间尺寸应通过线性插值确定。对于铝合金船体的船舶，铝合金排水管的壁厚可以减小，但不得小于船壳板的厚度。在开放式上层建筑和甲板室中，应设置舷外排水孔。在用于运载油箱内有燃油的机动车辆的处所，应设置舷外排水管，以防止在喷水系统运行时积水。在浮船坞中，限界线以下处所和开敞甲板的舷外排水管和限界线以下的排水管应在外壳上设置止回阀。如果限界线以下的管厚度不小于船壳板的厚度，则可省去这些阀门，但不必超过 12 毫米。ʺ。