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移动科学 - 年度报告
南方研究服务的核心是我们的合同研究产品。最近，我们有机会与长期以来的公司合作伙伴Siga的两位科学家坐下来拍摄了一段推荐视频，并更多地了解了他们为什么继续与SR合作。在高级主任道格·格罗森巴赫（Doug Grosenbach）博士的话语中，“与南方研究合作的最重要优势是非常个性化的服务。我觉得我正在与另一个同事合作，而不是我合作的人；这是协作的 - 我们有相同的目标。”
TPN-31.pdf - 移动军用雷达
为国防部和联邦航空局提供雷达 (DASR)。雷神公司制造终端多普勒气象雷达 (TDWR) 和机场地面探测设备 (ASDE)，并提供完整的机场系统支持服务，包括现场勘测、新系统或扩建系统设计、建造、集成和测试、维护和保修、需求分析、融资研究、性能预测、安装、操作员和维护培训以及项目管理。
移动和运输技术 - BMWK
由于欧盟扩大后货物交换的增加和全球贸易的增长，预计未来几年货运量将大幅增加。根据最新的预测和估计，货运量（即运输吨数乘以行驶距离，单位为吨公里）将在 2005 年至 2030 年间增加 69%，到 2050 年将增加 110%。预计到 2030 年过境运输量将增加 130%，到 2050 年将增加 214%。预测期内，各种运输方式的市场份额（运输方式划分）不会持续变化。大约 70% 的货物将通过重型货车运输，27% 将通过铁路和内陆水运运输。 4 因此，我们必须采用智能解决方案，有效利用所有运输方式的可用容量和储备，以期
TPS-43——移动军用雷达
Force 要求业界设计一款能够满足一系列独特要求的雷达。美国空军实质上表示：制造一款新型雷达，该雷达将为我们提供可靠的远程三维性能，可与大型固定站组相媲美，同时还具有传统战术雷达所特有的快速可运输性、安装和拆卸性。简而言之，给我们一款兼顾性能和机动性的雷达。Westinghouse 设计的 AN/TPS-43 满足并超越了这套严格且有时在技术上相互冲突的规格。AN/TPS-43 的生产记录证明了美国空军设计理念的智慧。今天，我们生产的 TPS-43 雷达比以往任何时候都多。在撰写本文时，共有 12 个国家订购了 106 套雷达。其中一半是新“E”型。仅美国空军就已三次重新订购 TPS-43。“E”型的设计是美国空军理念的最新改进。它是一种独特的改进，基于数千小时的实地部署和战场使用经验，并结合了现代数字和固态技术。AN/TPS-43E 将在后面的页面中详细介绍。
基于太阳能的移动充电器
摘要 - 我们还使用其他方法来充电移动，这是如此昂贵。太阳能具有高效且经济的使用。有效的原则是，当光落在太阳能电池上时，在N型发射极和P型基底部产生电子孔对。生成的电子（从基部）和孔（从发射极中）扩散到交界处，并被电场扫除，从而产生。选择某些模块并将其处理为合适的规格。太阳能是由太阳中的核融合反应产生的。从太阳辐射的能量是紫外线，可见和红外辐射的混合物。该辐射到达地球时的强度为1361 W/m2。我们的项目意图是创建太阳能移动充电器。项目设计太阳能并以可充电电池形式存储。该系统具有双重作用，既可以作为保护案例，又可以作为太阳能手机的动力备份。
车辆和移动技术
截至去年年底，全球 31 个国家的电动汽车 (EV) 销量在新车市场已达到 5% 或以上的临界点——通常被认为是主流汽车买家大规模采用电动汽车的开始。数据显示，毫无疑问未来是电气化的。在轻型、中型和重型车辆领域，电气化提供了整体优势。人们普遍认为，最大限度地减少与交通相关的排放对于限制全球变暖和避免许多最严重的气候影响至关重要。但电气化交通运输部门不仅对公共健康和环境有益。通过保持在这一领域的技术领先地位，美国公司可以引领准备主导全球市场的行业——从而为美国创造良好的就业机会，推动经济增长，并确保我们的国家安全、弹性和能源独立。从增加电池续航里程和更快的充电到更轻的材料、更可靠的组件和更清洁的燃料，技术进步在很大程度上推动了最近广泛采用电动汽车的转变。现在不是我们前进的时候；相反，我们必须继续努力推进美国在电动汽车转型中的领导地位
