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World File Search System空中客车
北美天空明亮——空中客车
尽管直升机市场目前形势严峻，但空中客车直升机公司仍期待与您一起度过又一个激动人心的一年。我们的业务模式基于民用和军用市场中产品和服务之间的平衡，使我们能够坚韧地度过这些动荡时期。然而，我们知道，这不仅仅是这样。这项业务不仅仅是产品和服务：它是关于人与人之间的帮助，正如 Romain 在本页后面指出的那样。我们需要真正了解您的优先事项、运营要求和日常困难，才能承担起我们努力成为的值得信赖的合作伙伴的角色。这就是为什么我不会否认我们对我们在最新客户满意度调查中 7.8 分的得分感到满意，提高了 0.88 分，这表明我们的努力确实是值得的，我们正朝着正确的方向前进。我们希望在 2020 年继续保持同样的方向，通过双重方式为您带来创新
安全推广通知 - 空中客车
作为一家原始设备制造商，空中客车直升机公司的首要目标是确保使用其飞机的运营商的安全。我们调查事件并支持事故调查，以确保识别和处理技术先兆。不断改进我们的设计并保持持续的适航性只是我们安全行动的一部分。我们还参与各种安全意识活动和合作，并在这些调查范围内汇集经验教训。本安全促进通知的目标是： - 提供一些良好的维护程序和做法 - 介绍空中客车直升机公司与 HeliOffshore 合作发起的人为因素分析活动 - 分享从一些真实案例分析中得到的经验教训。2 - 真实案例介绍：为了强调正确执行维护的重要性，空中客车直升机公司希望与运营商和维护中心分享两个真实事故的例子，其中维护是造成事故的重要因素。对于每个案例，都提供了实际飞行事件的简短描述，然后分析了根本原因。一些事故发生后会发布《安全信息通知》，该通知旨在通报最近发生的事件，并提醒人们注意适用的程序和检查，以防止发生这种特定情况。
安全推广通知 - 空中客车
作为一家原始设备制造商，空中客车直升机公司的首要目标是确保使用其飞机的运营商的安全。我们调查事件并支持事故调查，以确保识别和处理技术先兆。不断改进我们的设计并保持持续的适航性只是我们安全行动的一部分。我们还参与各种安全意识活动和合作，并在这些调查范围内汇集经验教训。本安全促进通知的目标是： - 提供一些良好的维护程序和做法 - 介绍空中客车直升机公司与 HeliOffshore 合作发起的人为因素分析活动 - 分享从一些真实案例分析中得到的经验教训。2 - 真实案例介绍：为了强调正确执行维护的重要性，空中客车直升机公司希望与运营商和维护中心分享两个真实事故的例子，其中维护是造成事故的重要因素。对于每个案例，都提供了实际飞行事件的简短描述，然后分析了根本原因。一些事故发生后会发布《安全信息通知》，该通知旨在通报最近发生的事件，并提醒人们注意适用的程序和检查，以防止发生这种特定情况。
空中客车量子计算挑战
显式方案（等式16）必须尊重一种条件才能保持稳定。这是CFL条件，指出该方案收敛的𝐶𝐹𝐿≤1。另一方面，显式方案在计算上是便宜的，因为下一步解决方案的计算很简单。隐式方案无条件稳定，但是下一步的计算需要求解线性系统𝒜φ=𝑅，其中𝒜是由必须倒置的数值方案产生的稀疏矩阵。该矩阵的反转在计算上是昂贵的，需要一种迭代方法才能实现。
北美的明亮天空 - 空中客车
尽管直升机市场目前形势严峻，但空客直升机公司仍期待与您一起度过又一个激动人心的一年。我们的业务模式基于民用和军用市场中产品和服务之间的平衡，这使我们能够坚韧地度过这些动荡时期。但是，我们知道这不仅仅是这样。这项业务不仅仅是产品和服务：它是关于人与人之间的帮助，正如 Romain 在这些页面后面指出的那样。我们需要真正了解您的优先事项、运营要求和日常困难，以便承担我们努力成为值得信赖的合作伙伴的角色。这就是为什么我不会否认我们对最新客户满意度调查中 7.8 的得分感到满意，提高了 0.88 分，这表明我们的努力确实是值得的，我们正朝着正确的方向前进。我们希望在 2020 年继续保持同样的方向，通过双重方式为您带来创新
Lexinet - 空中客车参考语言 - SmartCockpit
3D 常规 三维（纬度、经度、高度） 4D 常规 四维（纬度、经度、高度、时间） A 无 安培 A 无 备用 A 常规 琥珀色 A 无 区域 A 无 空中 A.ICE 常规 防冰、防结冰 A.T.I.S 无 空中客车技术信息系统 A/BRK 常规 自动刹车 A/C 常规 飞机 A/COLL 常规 防撞 A/D 常规 模拟/数字 A/D 无 模拟到数字转换器（转换） A/DC 常规 模拟到数字转换器 A/F 无 自动飞行 A/G 常规 空对地 A/L 常规 航空公司 A/N 常规 字母数字 A/N SIZE 无 字母数字大小 A/R 无 音频再现器 A/S 无 自动稳定 A/S 常规 空速 A/SKID 常规 防滑 A/STAB 常规 自动稳定器 A/T 无 调整/测试 A/THR 常规 自动推力 A/XFMR 常规自耦变压器 AA 无 算术平均值 AA 无 适航当局 AAA 无 适航批准证明 AAAH 无 空客批准缩写手册
通用注册文件 2019 - 空中客车
由于影响信贷或流动性市场的危机、区域或全球经济衰退、大宗商品价格（包括石油）、货币汇率或利率的大幅波动、通货膨胀或通货紧缩、主权债务和银行债务评级下调、重组或违约、不利的地缘政治事件（包括下文讨论的英国脱欧的影响以及包括美国、欧盟、中国在内的全球政策）或 COVID-19 等全球流行病等原因，市场混乱和重大经济衰退可能迅速发展。现任美国政府在美国税收和贸易政策、关税和影响美国与其他国家之间贸易的政府法规方面带来了更大的不确定性。此类措施可能会影响我们的客户和供应商所在的国家或公司有业务所在地或其融资活动与之相关的国家。请参阅“– 风险因素 – 金融市场风险 – 公司的业务、经营业绩和财务状况可能受到英国脱欧的重大影响”、“– 风险因素 – 业务相关风险 – COVID-19 风险”和“– 风险因素 – 业务相关风险 – 政府和其他融资来源的可用性”。
2018 年信息文件 - 空中客车
“打算”、“计划”、“预计”、“预测”、“将”、“应该”、“可能”或此类术语的其他变体，或通过讨论战略。这些陈述与公司的未来前景、发展和业务战略有关，并且基于对未来结果的分析或预测以及尚未确定的金额的估计。这些前瞻性陈述仅代表公司在作出这些陈述之日的观点，公司不承担更新前瞻性陈述的任何义务，除非法律另有要求。本信息文件中的前瞻性陈述涉及已知和未知的风险、不确定性和其他因素，这些因素可能导致公司的实际未来结果、业绩和成就与本文预测或建议的结果、业绩和成就存在重大差异。这些包括一般经济和商业状况的变化，以及下文“风险因素”中描述的因素。
2019 年巴黎航展 - 空中客车
空中客车服务 2019 年 6 月 19 日 Philippe MHUN - 计划和服务执行副总裁 Rémi MAILLARD - 空中客车服务高级副总裁
当每一分钟都至关重要时 - 空中客车
三个组织正在接受欧洲直升机公司慈善机构欧洲直升机基金会的支持，该基金会于今年早些时候成立。10 月，该基金会与墨西哥非营利组织世界宣明会合作，通过直升机向韦拉克鲁斯州和格雷罗州的风暴和洪水灾民分发人道主义援助包。帮助法国残疾人士在航空航天业就业的 Castel Mauboussin 协会正在利用欧洲直升机基金会的资金培训三名残疾人士进行直升机操作。据 Castel Mauboussin 总裁 Luc Adrien 称，尽管“航空航天公司确实愿意让残疾人士进入工作岗位”，但目前法国残疾人士的失业率是非残疾工人的两倍。