培训大纲 1.作为任务观察员学员,了解如何设置和使用机载无线电至关重要。这使观察员能够在工作量大时协助飞行员,并与任务基地和地面单位进行有效沟通。机载无线电是航空的主要通信方式。为了有效使用无线电,任务飞行员和观察员不仅必须了解如何通信,还必须了解在 CAP 任务期间何时需要通信。观察员可以操作机载通信无线电以减轻飞行员的工作量,并使用 FM 无线电与地面单位通信。一些航空频率专为空对空通信而设计,可以由 CAP 飞机(或任何其他通用航空飞机)使用。123.1 MHz 是官方 SAR 频率。122.75 和 122.85 MHz 是空对空通信频率(供私人机场使用,不向公众开放)。122.90 MHz 是 Multicom 频率;它可用于搜索和救援,但也用于其他临时、季节性或紧急活动(但请注意,它也被没有塔台、FSS 或 UNICOM 的机场使用)。遵循您的通信计划(如果适用),不要滥用这些频率。查看分段以查看附近机场是否使用 122.90 MHz,并在发送前务必收听。2.航空通信无线电。要建立无线电通信(显示 KX 155),首先将通信无线电调到许可或地面站使用的频率。几乎所有通用航空飞机的发射器和接收器都在 118.0 MHz 至 136.975 MHz 的甚高频频率范围内工作。民航巡逻飞机通常有 720 个频道的无线电,通过旋转频率选择旋钮来选择所需的频率,直到该频率出现在发光二极管显示屏、液晶显示屏或其他数字频率读数或窗口中。
无人战斗机 (UCAV) 研究使这些技术的远程操作技术在现代取得了显著进步,尽管主要侧重于地面打击场景。在空对空作战中,关键决策的毫秒级时间限制阻碍了无人战斗机的远程操作。除此之外,考虑到人类平均视觉反应时间为 0.15 到 0.30 秒,而思考最佳计划并与友军协调的时间则更长,人工智能 (AI) 可以利用巨大的改进空间。虽然许多支持提高自主能力的人预示着设计能够执行极高 g 机动的飞机的能力以及降低飞行员风险的好处,但本白皮书将主要关注实时决策能力的提高。
无人战斗机 (UCAV) 研究使这些技术的远程操作技术在现代取得了显著进步,尽管主要侧重于地面打击场景。在空对空作战中,关键决策的毫秒级时间限制阻碍了无人战斗机的远程操作。除此之外,考虑到人类平均视觉反应时间为 0.15 到 0.30 秒,而思考最佳计划并与友军协调的时间则更长,人工智能 (AI) 可以利用巨大的改进空间。虽然许多支持提高自主能力的人预示着设计能够执行极高 g 机动的飞机的能力以及降低飞行员风险的好处,但本白皮书将主要关注实时决策能力的提高。
塞尔维亚国防部长亚历山大·武林 (Aleksandar Vulin) 于 11 月访问了空客直升机多瑙沃特基地,为塞尔维亚空军接收了第一架 H145M。几周后,两架 H145M 交付给塞尔维亚内政部。塞尔维亚总共将收到 9 架 H145M,专供空军和内政部使用。空军的四架飞机将配备 HForce 武器管理系统。塞尔维亚飞机配备了快速绳索系统、高性能摄像头、火力支援设备和防弹装置,以及电子对抗系统,以支持最苛刻的作战要求。由空中客车直升机公司开发的 HForce 系统将使塞尔维亚能够为其飞机配备和操作大量弹道或制导空对地和空对空武器。
MALLR、NTR、MTV、HSF 及其他... A 安培 A 模拟 A 模拟信号 A&A 广告和授予 A&CO 激活和检查 A&COTA 组装和检查技术分析 A&E 建筑师和工程师 A&E 建筑和工程 A&L 进近和着陆 A&P 机身和动力装置 A&P 姿态和指向 A&PS 管理和项目支持(MSFC 理事会) A&R 组装和回收 A&R 自动化和机器人 A&RC 应用和资源控制 A&S 对准和稳定 A&SS 对准和稳定子系统 A&T 组装和测试 A&TA 组装和测试区域 A-G 空对地 A/A 空对空 A/A 飞机航空电子设备 A/A 模拟到模拟 A/A 角加速度计 A/B 机载 A/C 空调 A/C 飞机 A/C 联合承包商
该领域涵盖所有战术推进系统,包括适用于空对空、空对地、地面发射和水下任务的系统。典型系统包括战术导弹助推器或维持器、动能导弹、自由飞行火箭、反辐射、反舰、反装甲、反人员/物资导弹、冲压发动机、超燃冲压发动机和联合循环推进器。评估先进推进概念和演示的系统研究,其中包含一种或多种适用于战术推进的组件技术,这些研究很有意义。组件技术的示例包括推进剂和燃料、燃料管理系统、壳体和燃烧室、进气口、喷嘴、推力矢量控制系统、推力管理系统和先进材料应用。生命周期成本和非军事化也是感兴趣的主题。
1. 简介 半个多世纪以来,空战一直被视为现代战争和防御的最重要方面之一。瑞典空军 (SwAF) 长期以来一直致力于组织和培训战斗机飞行员,主要关注保卫本国领土边界或参与联合国领导的支援任务。通过使用多用途 JAS 39 鹰狮战斗机,瑞典空军飞行员可以执行广泛的空对空、空对地和侦察任务。虽然飞机本身可能无法与某些竞争机型的最大速度和高度相匹配,但瑞典空军部队努力通过训练成为世界上最智能、机动性最强、最灵活和战术性最强的部队来克服这一问题。为了实现这一目标,需要一个世界领先的支持、教育和培训系统。
EGTTR 连接了墨西哥湾东部从佛罗里达西北部到基韦斯特的靶场和能力。它包括 180,000 平方英里的国防部控制空域、724 平方英里的相邻陆地靶场和 17 英里的墨西哥湾海岸线,可进行水陆转换、高空超音速空战训练、空对空导弹测试、空对地瞄准、无人机瞄准、高超音速武器测试、太空发射和其他活动。EGTTR 对于测试下一代空中武器以及在真实的战斗模拟条件下进行训练至关重要。EGTTR 的规模支持使用无法在其他陆基军事靶场测试的大型武器,以及在海、空、陆空间同时执行多项任务的能力。由于其强大的能力,EGTTR 综合体是国防部训练资源战略不可或缺的一部分。
A‐A 空对空 ac。英亩 A‐S 空对地 C.F.R.联邦法规 cm 厘米 CZMA 沿海区管理法 DoD 国防部 EIS 环境影响声明 EO 行政命令 ESA 濒危物种法 ft。 英尺或英尺 GIS 地理信息系统 GUNEX 炮兵演习。英寸 km 2 平方公里 m 米 mi 2 平方英里 MISSILEX 导弹演习 MMPA 海洋哺乳动物保护法 Navy 海军部 NEPA 国家环境政策法 nm 海里 nm 2 平方海里 NMFS 国家海洋渔业局 NOTMAR 航海通告 OPAREA 作战区 PTS 永久阈值转移 SOCAL 南加州 S‐S 地对地 SSTC 银链训练区 TTS 临时阈值转移 美国 美国 U.S.C.美国法典 USFWS 美国鱼类和野生动物服务院院子