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World File Search System空气污染
使用...测量城市空气污染的移动平台
尽管空气污染是人类健康的最大威胁之一，但公众可获得的数据往往很少，而且不太准确，也不太及时更新。例如，斯德哥尔摩市只有大约 5-10 个空气质量测量点。这意味着，在传感设备附近，可用数据良好，但只能区分几个街区之外的情况。为了让个人获得大城市的最新信息，固定测量不足以清楚地了解当前的空气质量状况。相反，需要其他方法来收集这些数据，例如通过移动测量。GOEASY 是一个由欧盟委员会资助的项目，该项目使用欧洲新导航服务伽利略来支持更多基于位置的服务应用。作为 GOEASY 项目的一部分，评估了协作应用程序的潜力，用户参与其中，以帮助患有哮喘等呼吸相关疾病的个人。本论文介绍了架构的选择和实现用于此目的的移动平台。使用安装在一系列物体上的传感器，可以实时收集并提供空气质量数据。结果是一个移动平台和连接的 Android 应用程序，它利用空气质量传感器将污染测量结果连同位置坐标一起报告给中央服务器。感谢 fe
使用...测量城市空气污染的移动平台
尽管空气污染是人类健康的最大威胁之一，但公众可获得的数据往往很少，而且不太准确，也不太及时更新。例如，斯德哥尔摩市只有大约 5-10 个空气质量测量点。这意味着，在传感设备附近，可用数据良好，但只能区分几个街区之外的情况。为了让个人获得大城市的最新信息，固定测量不足以清楚了解当前的空气质量状况。相反，需要其他方法来收集这些数据，例如通过移动测量。GOEASY 是由欧盟委员会资助的一个项目，该项目使用欧洲新的导航服务伽利略来实现更多基于位置的服务应用。作为 GOEASY 项目的一部分，我们评估了协作应用程序的潜力，用户可以通过这些应用程序帮助患有哮喘等呼吸相关疾病的人。本论文介绍了架构的选择以及实现此目的的移动平台。使用安装在一系列物体上的传感器，可以收集并提供实时空气质量数据。结果是一个移动平台和连接的 Android 应用程序，它利用空气质量传感器将污染测量结果连同位置坐标一起报告给中央服务器。由于所使用的底层系统的特性，与当今可用的传统基于位置的服务相比，这提供了一个准确且更能抵御攻击的平台。结果使患有呼吸系统疾病的人能够以更大的分辨率接收更准确、最新的信息。它还可以展示支持技术作为 GOEASY 项目的一部分的潜力。关键词 空气质量、传感器、基于位置的服务、伽利略、Android 应用程序、Raspberry Pi
空气污染测量质量保证手册...
致谢 本 QA 手册是 EPA 空气质量规划和标准办公室、EPA 地区办事处以及州、部落和地方监测组织共同努力的成果。本文档中材料的开发和审查是通过 QA 战略工作组的活动完成的。感谢以下个人的贡献。州、部落和地方组织 Amanda Hughes、Andy Clifton、Andy Johnson、Anna Kelley、Arun Roychowdhury、Barb Regynski、Ben Davis、Bethany Head、Bradley Webber、Brian Lee、Bryan Paris、Ceresa Stewart、Charles Pearson、Chris Wood、Cindy Wike、Clyde Sharp、David Johnson、David Mannis、Dennis Fenlon、Don Gourley、Donovan Rafferty、Dustin Kuebler、Edwin Gluth、Erik Saganic、Gary Ensminger、Glenn Gehring、Harleen Khangura、Hien Tran、Hugh Tom、James Jordan、Jason Low、Jeff Francis、Jeff Wasson、Jeremy Hardin、Jill Schulte、Jim Conner、Joel Maddy、Joette Steger、John Haus、Joseph Ugorowski、Kate Hoag、Kirit Dalal、Ken Cowen、Kent Curtis、Kevin Watts、Leonard Marine、Larry Taylor、Leroy Williams、Merrin Wright、Mary Kay M. Clark、Melinda Ronca-Battista、Melvin Schuchardt、Mickey Palmer、Mike Draper、Mike Hamdan、Nathan Stroup、Nydia Burdick、Patti DeLaCruz、Paul Lang、Paul Sanborn、Ranjit Bhullar、Rayna Broadway、Richard Heffern、Ritchie Scott、Robert Franicevich、Robert Olson、Ryan Callison、Sean Lundblad、Sean Nolan、Scott Reynolds、Stephen Hall、Steve Miller、Susan Kilmer、Susan Selby、Tammy Eagan、Tim Carroll、Tom Koehler、Thomas McGrath、Tyler Muxworthy、Sandra Wardwell、Will Wetherell、Yousaf Hameed EPA 地区 地区 1 Chris St.Germain、Mary Jane Cuzzupe、Peter Kahn、Robert Judge 2 Avraham Teitz、Mark Winter、Mustafa Mustafa、3 Kia Therefore, Loretta Hyden 4 Danny France、Doug Jager、Richard Guillot、Stephanie McCarthy 5 Anthony Ross、Bilal Qazzaz、Basim Dihu、Scott Hamilton、Gordon Jones 6 Trisha Curran、Kara Allen、John Lay 7 James Regehr、Leland Grooms、Michael Davis、Thien Bui 8 Michael Copeland、Richard Payton、Joe Delwiche、Ethan Brown 9 Elfego Felix、Gwen Yoshimura、Larry Biland、Mathew Plate、Michael Flagg、Meredith Kurpius、Roseanne Sakamoto、10 Chris Hall 辐射和室内空气办公室 阿拉巴马州蒙哥马利 - Eric Boswell、Jewell Smiley、Steve Taylor 内华达州拉斯维加斯 - Emilio Braganza、Jeff Lantz 空气质量规划和标准办公室 Kevin Cavender、Robert Coats、Dennis Crumpler、Joseph Elkins、Tim Hanley、Elizabeth Landis、Dennis Mikel、Jonathan Miller、Greg诺亚、乔安·赖斯、所罗门·里克斯、马克·沙尼斯、大卫·谢洛、詹妮亚·塔夫茨、刘易斯·温斯托克
汽车空气污染 - 世界银行文件
汽车空气污染曾经在很大程度上是发达国家的问题，但将蔓延到发展中国家。适当的应对措施应基于完善的信息和具有成本效益的计划。适当的应对措施应基于完善的信息和具有成本效益的计划。适当的应对措施应基于完善的信息和具有成本效益的计划。适当的应对措施应基于完善的信息和具有成本效益的计划。适当的应对措施应基于完善的信息和具有成本效益的计划。适当的应对措施应基于完善的信息和具有成本效益的计划。适当的应对措施应基于完善的信息和具有成本效益的计划。适当的应对措施应基于完善的信息和具有成本效益的计划。适当的应对措施应基于完善的信息和具有成本效益的计划。排放选项基于服务而非价格，基于对成本的现实评估制定标准，并将增加对卡车进行货运的依赖。 预期合规性；确定具体问题并根据北美、西欧和日本的水平制定适当的对策，其成本效益；政策框架的设计以确保控制措施的成功；适当的机构设置；以及适当的监测和评估。 汽车空气污染将在大城市中表现最差。尽管人们一致认为需要减少汽油中的铅和柴油中的硫，但发展中国家不太可能抑制公路运输的增长。可能的行动和控制措施不足。需要在以下领域开展更多研究来控制汽车空气污染：包括节能环保车辆、清洁燃料、交通管理和税收措施。发展中国家城市地区的汽车空气污染政策框架包括节能环保车辆、清洁燃料、交通管理和替代运输燃料。然而，发展中国家最有前途的方法是使用清洁燃料、环保交通管理和替代运输燃料。简单的政策措施——例如对含铅汽油征税，同时对使用乙醚作为辛烷值增强剂给予退税。这可以鼓励炼油厂控制机动车排放。改变他们的产品，并鼓励用户更换更合适的车辆。可以激励公交车和出租车车队的车主使用金融计划运行车辆。可以设计替代燃料——例如液化石油气、天然气或酒精——以及车辆税和牌照费，以阻止拥有和使用污染车辆。
Leal, Federico，“Kodak Nexpress 2500 数码彩色印刷机产生的潜在空气污染物和噪音水平：可吸入粉尘、超细颗粒物、挥发性有机化合物、臭氧和职业噪音暴露排放研究”（2007 年）。论文。罗彻斯特理工学院。访问自
作者：Federico Leal 学位：理学硕士 项目：研究生印刷媒体 学院：影像艺术与科学学院 我理解，根据 RIT 现行指导方针，我必须向 RIT 档案馆提交我的论文或学位论文的印刷版，以完成我的学位。我在此授予罗彻斯特理工学院及其代理非排他性许可，以永久存档并通过所有媒体形式提供我的全部或部分论文。我保留对论文或学位论文版权的所有其他所有权。我还保留在未来作品（如文章或书籍）中使用本论文全部或部分内容的权利。 授予印刷复制许可 我，Federico Leal，在此授权罗彻斯特理工学院复制我的印刷论文的全部或部分。任何复制不得用于商业使用或盈利。
空气污染测量系统质量保证手册第 IV 卷：气象测量版本 2.0（最终版）
编写此类文档需要许多人的努力和奉献。本节感谢那些为创建此文档付出时间和精力的人。团队负责人：Dennis K. Mikel，EPA – OAQPS，AQAD 团队联合负责人：Nealson Watkins，EPA – OAQPS，AQAD 章节作者： 第 0 章：Dennis Mikel，EPA – OAQPS，AQAD；Joey Landreneau，Sonoma Technology，Inc. 第 1 章：Daniel Fields，马里科帕县空气质量部门 第 2 章：David Bush，T+B Systems，Inc.；Paul Roberts，Sonoma Technology，Inc. 第 3 章：Paul Fransiola，T+B Systems Inc. 第 4 章：Tammy Eagan，佛罗里达州环境保护部 第 5 章：Paul Fransiola，T+B Systems Inc. 第 6 章：Dennis Mikel，EPA – OAQPS，AQAD； Joey Landreneau，Sonoma Technology，Inc. 第 7 章：Kent Field，文图拉县 APCD；Joey Landreneau，Sonoma Technology，Inc. 第 8 章：Bob Baxter，T+B Systems Inc.；Tim Dye，Sonoma Technology，Inc. 第 9 章：Dennis Mikel，EPA – OAQPS，AQAD，Gary Arcemont，圣华金谷 AQMD 第 10 章：Dennis Mikel，EPA – OAQPS，AQAD 第 11 章：Joey Landreneau，Sonoma Technology，Inc.附录 A：Dennis Mikel，EPA – OAQPS，AQAD 附录 B：Dennis Mikel，EPA – OAQPS，AQAD 附录 C：Richard Heffern，阿拉斯加州环境保护部编辑审查和格式由 Sonoma Technology，Inc. 根据与 EPA 签订的合同提供。评论和问题可直接发送至：Dennis Mikel 或 Nealson Watkins EPA-OAQPS-AQAD 109 Alexander Drive Research Triangle Park, NC 27711 电子邮件：mikel.dennisk@epa.gov Watkins.nealson@epa.gov
空气污染测量质量保证手册...
编写此类文档需要许多人的努力和奉献。本节对为创建此文档付出时间和精力的人表示感谢。团队负责人：Dennis K. Mikel，EPA – OAQPS，AQAD 团队联合负责人：Nealson Watkins，EPA – OAQPS，AQAD 章节作者：第 0 章：Dennis Mikel，EPA – OAQPS，AQAD；Joey Landreneau，Sonoma Technology，Inc. 第 1 章：Daniel Fields，马里科帕县空气质量部门第 2 章：David Bush，T+B Systems，Inc.；Paul Roberts，Sonoma Technology，Inc. 第 3 章：Paul Fransiola，T+B Systems Inc. 第 4 章：Tammy Eagan，佛罗里达州环境保护部第 5 章：Paul Fransiola，T+B Systems Inc. 第 6 章：Dennis Mikel，EPA – OAQPS，AQAD； : Joey Landreneau，Sonoma Technology, Inc. 第 7 章：Kent Field，文图拉县 APCD；Joey Landreneau，Sonoma Technology, Inc. 第 8 章：Bob Baxter，T+B Systems Inc.；Tim Dye，Sonoma Technology, Inc. 第 9 章：Dennis Mikel，EPA – OAQPS、AQAD，Gary Arcemont，圣华金谷 AQMD 第 10 章：Dennis Mikel，EPA – OAQPS、AQAD 第 11 章：Joey Landreneau，Sonoma Technology, Inc. 附录 A：Dennis Mikel，EPA – OAQPS、AQAD 附录 B：Dennis Mikel，EPA – OAQPS、AQAD 附录 C：Richard Heffern，阿拉斯加州环境保护部 编辑审查和格式编排由 Sonoma Technology, Inc. 根据与 EPA 签订的合同提供。评论和问题可直接发送至：Dennis Mikel 或 Nealson Watkins EPA-OAQPS-AQAD 109 Alexander Drive Resear
空气污染、远程排放的地理空间测量...
本测试方法涉及使用装有仪器的地面车辆获取位于行驶路线附近的空气污染源信息的一般做法。通过 OTM 33 的特定子方法，可以执行源排放评估，范围从小型逃逸排放的近场检查到整个设施的质量排放率测量。空气污染的地理空间测量 (GMAP) 是一个通用术语，指的是使用移动格式的快速响应仪器和精确的全球定位系统 (GPS) 在各种使用场景中时空解析空气污染模式。一般的“移动测量”或 GMAP 应用可以利用许多不同的仪器和移动方案来调查一系列空间尺度上的众多空气质量问题。该方法由 EPA 研发办公室 - 国家风险管理研究实验室提交给 EPA 空气质量、规划和标准办公室 - 空气质量评估部 - 测量技术组 (MTG)，以纳入 EPA 排放监测中心 (EMC) 网站的其他测试方法 (OTM) 类别：http://www.epa.gov/ttn/emc/tmethods.html#CatC/ 。在 EMC 的 OTM 部分发布测试方法既不代表 EPA 认可该测试方法的有效性，也不代表监管机构批准该测试方法。EMC 的 OTM 部分的目的是促进对开发排放测量方法的讨论，并为监管机构、受监管社区和广大公众提供可能有用的工具。其他测试方法是尚未受到联邦规则制定过程约束的测试方法。EMC 工作人员审查了这些方法以及支持这些方法的可用技术文档，发现它们可能对排放测量界有用。审查的技术信息类型包括现场和实验室验证研究；协作测试结果；同行评审期刊的文章；同行评审意见；以及方法本身的质量保证 (QA) 和质量控制 (QC) 程序。可在以下链接中找到总结每种方法可用技术信息的表格。EPA 强烈建议提交额外的支持现场和实验室数据以及有关这些方法的评论。这些方法也可被视为满足 40 CFR 第 60、61 和 63 条联邦要求的替代方法的候选者。这些方法可考虑用于联邦强制执行的州和地方计划（例如，Title V 许可证、州实施计划 (SIP)），前提是它们受 EPA 区域 SIP 批准流程或许可否决权和公众通知的约束，并有机会发表评论。但是，在来源可以将它们用于此目的之前，它们必须根据 60.8、61.13 或 63.7(f) 获得批准作为替代方案。考虑方法是否适用于特定目的应基于所述适用性以及表中概述的支持技术信息。这些方法可用于其他非 EPA 计划用途，包括州许可计划以及科学和工程应用，而无需 EPA 监督。
基于无线网络的空气污染监测系统
空气污染是不容忽视的环境问题之一。工业增长和城市化导致许多地区的空气污染物浓度升高。这些污染物会对人类健康和其他生物造成损害。现有的污染物排放监测系统，如 Opsis、Codel、Urac 和 TAS-Air 指标通常很昂贵。此外，由于其工作原理，这些系统在烟囱上安装有限制。这导致工厂周围的其他区域不受监控，从而导致健康问题。本文提出了一种基于无线传感器网络 (WSN) 技术的工业空气污染监测系统。该系统与全球移动通信系统 (GSM) 集成，其使用的通信协议是 zigbee。该系统由传感器节点、控制中心和数据库组成，通过数据库可以存储传感数据，用于历史和未来规划。所提出的系统可以部署到工业中，用于监测工艺过程中工业排放产生的一氧化碳 (CO)、二氧化硫 (SO 2 ) 和粉尘浓度。