最初的 5000 万美元被存入该计划基金,用于支持规划和开发波特兰市以外的社区可再生能源和能源弹性项目以及 ODOE 的项目管理。俄勒冈部落、公共机构和消费者拥有的公用事业都有资格申请补助金;规划补助金最高可达 100,000 美元,建设项目补助金最高可达 1,000,000 美元。立法机构指示 ODOE 将 50% 或更多的初始资金分配给用于规划或建设可再生能源系统的补助金,以支持对公共福利至关重要的设施的能源弹性。此外,立法机构还指示该部门将 50% 或更多的初始资金分配给主要服务于一个或多个环境正义社区的项目的补助金。立法机构在 2023 年立法会议期间通过 SB 5506 为该计划额外拨款 2000 万美元。
第 65 条 (1) 为促进地方政府单位在总体规划下的未来发展,规划委员会在总体规划通过后,应每年制定一项公共建筑和改进的资本改善计划,除非规划委员会根据章程或其他规定获得此项豁免。如果规划委员会获得豁免,立法机构应制定并通过一项资本改善计划,该计划应独立于年度预算或作为年度预算的一部分,或应将资本改善计划的制定工作委托给首席民选官员或非民选行政官员,但须经立法机构最终批准。
斯凯勒县经济发展基金申请 斯凯勒县立法机构设立了经济发展储备基金,为有针对性的社区发展和增长提供资源。这些资金专门用于市政项目,旨在直接惠及县内一小部分地区,同时对整个县经济产生积极影响,并可供在斯凯勒县开展业务的市政府和准政府组织使用。社区发展和自然资源委员会 (CDNR) 将评估当地项目的资助申请,并向县立法机构推荐哪些项目应获得资助。为了帮助做出这些资助决定,我们设计了一个特定的规则(附在本申请中),以帮助 CDNR 委员会成员确定项目的优先顺序。县将在考虑和评估以下项目优先事项(无特定顺序)后分配这些资金(视情况而定):
华盛顿州立法机构通过 ESHB 1125 和 2134 指示货运流动战略投资委员会 (FMSIB) 与华盛顿州交通部 (WSDOT) 协商,制定卡车停车实施计划,并提出具体可行的建议,以扩大公共和私人卡车停车位供应 (ESHB 2134 Sec. 206(4))。此外,立法机构还指示华盛顿州交通部确定和评估特定地块的可行卡车停车场开发机会,包括但不限于北本德附近 I-90 附近的地块(ESHB 2134 第 215(7) 节),并使用提供的资金与俄勒冈州和加利福尼亚州合作,寻求联邦拨款机会,在 I-5 走廊沿线建立基于技术的卡车停车位可用性系统(ESHB 2134 第 304(30) 节),确定和评估通过扩建、重新配置或改建增加 I-5 和 I-90 安全休息区 (SRA) 卡车停车容量的项目(ESHB 2134 第 303(3) 节)。2024 年卡车停车实施计划满足立法机构要求的与卡车停车相关的所有四项报告要求。
医疗保险覆盖率和加州人面临的医疗费用的可负担性。在此背景下,我们首先对州长旨在改善医疗保健可获得性和/或可负担性的各项预算提案进行评估。(我们评估了其他预算出版物中可能通过其他方式影响可获得性的提案,例如通过提高 Medi-Cal 提供商的支付水平。)然后,我们讨论立法机构在评估改善该州健康福利交易所(全保加州)提供的医疗保险可负担性的方案时需要考虑的问题。最后,我们简要讨论了一些关键的可获得性和可负担性挑战,即使立法机构批准州长的提案并采取行动改善全保加州的可负担性,这些挑战可能仍会存在。
(由 HP 州立法机构根据 2002 年第 14 号法案设立)~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 1987 年奥里萨邦 Berhampur 大学金牌获得者和最优秀毕业生。他
2017 年,俄勒冈州立法机构通过了 HB 2724,颁布了租金担保计划 (RGP) 1。该计划向向低收入家庭出租或租赁房屋且这些家庭获得住房的门槛较高的房东提供奖励和财政援助,通过保证向房东支付未付租金、驱逐和财产损失费用。每位房东的最高支付金额为 5,000 美元,其中未付租金最高可达 2,000 美元。立法机构批准为 RGP 的管理拨付一次性普通基金,用于制定和实施该计划。该计划目前在没有指定管理资金的情况下运行,正在使用其他资金来补充 OHCS 对该计划的行政监督。在该法案通过时,立法机构批准一次性拨付 125,000 美元的普通基金用于向房东支付。进展该计划由 11 家供应商运营,覆盖全州 20 个县。 2 供应商与房东沟通并进行推广,以提高他们向存在租房障碍(如不良信用记录、被驱逐记录或犯罪记录或曾受国家监护)但已参加过该计划的租户准备教育课程的租户出租房屋的意愿。租户准备教育包括以下主题: