程明 1 宋勇 1 陈毓涵 2,* 1 海军指挥学院海战模拟中心,南京 2 中国电子科技集团公司第28研究所,南京 * 通讯作者 摘要:针对任务规划系统开发的需求,对国内外各个层次的任务规划系统的主要功能和应用环境、工作方式、内容、部署方式等进行了研究和分析。最后,从系统开发和应用环境出发,提出了任务规划系统的开发方法。指出任务规划系统的验证方法可分为硬件验证、软件测试和系统级测试。这些方法为任务规划系统的开发提供了参考。
通过 MILBUS-1553 与平台通信接口 通过 10 个内部开发的 ASIC(CRISA SECOiAs)控制和监控 >200 个锁存电流限制器作为分配模块 通过串行链路(UART)控制和监控 >40 个 DCDC 转换器 内部模拟遥测 OV 和 UV 保护 高速数据监控(HRDM)可捕获配置的最多 8 个 TM 通道数据速率直至完成 2Mbits 数据(125 Ksamples) 每个 DHS 板的 RTAX2000S @ 40 MHz LCL 板:
手动、硬接线或机械系统,即使设计用于执行相同的基本功能。造成这种差异的核心原因是软件系统的复杂性,表现为大量决策点、错综复杂的相互关系、多个抽象层次以及相对容易修改。验证这些系统需要控制其开发和使用过程,因为在系统构建后对其进行全面测试是不可行的。此系统工程目标通常表示为“验证和确认”,以强调不仅要确保“系统构建正确”,而且要确保“构建正确的系统”。虽然面向过程的质量概念在制药行业很常见,但对于支持开发和使用合规计算机系统所需的活动形式和顺序,或者如何利用有限的资源实施此类流程,人们并不十分清楚。超出详细规范和资格测试范围的活动通常不受欢迎,并被简单地视为合规开销。事实上,有大量证据(以标准和研究 1-2、10、16-20 的形式)表明,致力于有针对性地逐步改进选定的组织实践不仅可以提高合规性,而且
过去部署的硬件的性能。最近,向太空发射新硬件的成本一直在下降,这使得部署更强大的硬件成为可能。在系统中增加自主性会增加非确定性行为,这可能导致不可预见的故障,从而导致部署的硬件丢失。此外,利益相关者通常发现在许多领域完全自主并不可取,因为这种系统缺乏可信度[1]。因此,在部署之前,需要对此类系统进行适当的验证和确认[2]。随着我们从直接控制的机器人转向更自主的版本,额外的“自主性”问题开始发挥作用。自主系统可以(在太空中,通常必须)在没有直接、实时的人为控制的情况下做出自己的决定并采取自己的行动。显然,验证所做出的决定(和行动)在给定场景中是否正确非常重要。然而,除非系统运行的环境特别简单,否则我们不会
Capgemini是与公司合作通过利用技术力量来转变和管理业务的全球领导者。该小组每天都通过技术通过技术释放人类能量来实现包容性和可持续的未来来指导该小组。这是一个在50多个国家 /地区组成的350,000个团队成员的负责任和多样化的组织。凭借其55年的强大遗产和深厚的行业专业知识,Capgemini受到客户的信任,可以满足其业务需求的全部广度,从战略和设计到运营,并受到快速发展和创新的云,数据,数据,连接,连接,连接,软件,数字工程和平台的推动力。该集团在2022年全球收入中报告了220亿欧元(约合230亿美元,平均价格为2022美元)。
工作组试图审查欧洲和美国已完成或正在积极考虑的所有飞行关键控制系统验证活动。这些相关示例的详细技术介绍已提交给工作组供其审议。此外,工作组成员还详细讨论了可能对未来 FCCS 验证产生重大影响的新兴技术。
摘要:使用卫星对卫星系统的无线电力传输技术是一种宝贵而便捷的技术,可用于在太空太阳能卫星与卫星之间以及潜在的未来行星际任务之间无线传输电力。这种直接传输可以帮助取代传统的电力储存,减轻卫星的重量,最终降低发射卫星的成本。本文讨论了一颗小型太空太阳能卫星与另一颗运行卫星之间的无线电力传输,随后演示了小型太空太阳能卫星并评估了未来实施的可能性。它将提高性能和使用寿命,尤其是对于使用微波和激光电力传输的小型和立方体卫星。这项技术的开发和演示可以帮助实现太空太阳能卫星向地球传输千兆瓦可再生能源的想法。
本技术报告由联邦航空管理局技术中心飞机安全局飞行安全研究处发起。本报告旨在深入介绍飞行员-车辆界面 (PVI)。本报告还构成了《数字系统验证手册》第 II 卷第 19 章的基础。《数字系统验证手册》为新技术认证专家提供指导。本报告以一种方式呈现信息,使认证专家能够理解型号认证和补充型号认证中提供的信息,并与设计工程师讨论这些信息。
•缩放性:将电流可部署的复合动臂扩大到14-16.5 m的长度。与德国航空航天中心(DLR)正在进行的STMD可部署复合动臂项目(DCB)有关。•包装:系统必须存放在现有或预期的乘车式小型航天器形式中,并具有航空设备和仪器有效载荷的体积。将在拟议的AES高级复合材料太阳帆系统(ACS3)子尺度飞行示范中解决。2020。•子尺度系统验证:40-50%比例零G的太阳帆和部署系统验证。将在加利福尼亚州ACS3 Leo Flight期间解决。2020。