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World File Search System红海
2024 年 2 月 8 日欧洲理事会第 2024/583 号决定 (CFSP)，关于在红海危机背景下开展欧盟海上安全行动以维护航行自由 (EUNAVFOR ASPIDES)
(2) 2022 年 12 月 12 日，理事会通过结论，重申欧盟与也门的接触与欧盟的核心利益和承诺息息相关，包括：促进和平和支持基于规则的国际秩序、按照人道主义要求支持也门人民、在全球范围内实施妇女、和平与安全议程、也门对于能源和其他原材料主要海上路线的重要性、确保海湾地区、红海和非洲之角安全与稳定的目标，以及防止恐怖组织进一步蔓延的必要性。理事会还重申，海上安全对国际海上运输具有重大影响，欧盟随时准备加大努力，建立信心，促进整个海湾地区和红海的安全。
海事执照编号 283
红海位于一个极不稳定的地区，是众多政治和军事紧张局势的主题。在北方，苏伊士运河经历了严重的危机，造成了重大的军事后果，并对商业交通产生了直接影响。 1956年，所谓的“苏伊士危机”导致埃及将运河国有化，损害了控制运河的法国和英国的利益，并导致欧洲近一年的汽油短缺。 1967年，以色列在六日战争中入侵西奈，导致运河关闭，直至1975年才恢复通行，欧洲的石油进口再次中断。自运河重新开放以来，苏伊士运河和红海航线仍然是主要通道，但也受到来自危险性较低的经好望角的好望角航线的竞争（具体程度取决于时期）。
行业可发布威胁评估 (IRTA)
(CMF)。它旨在为负责穿越红海、亚丁湾 (GoA)、阿曼湾 (GoO) 和西印度洋的商船的航运运营商提供风险管理决策信息。该报告还向索马里沿海海盗问题联络小组 (CGPCS) 通报了最新的海盗威胁评估。2. 威胁评估考虑了来自两个多国海军行动的信息、知识和情报：EU NAVFOR 和 CMF。它代表了对红海、亚丁湾、阿曼湾和西印度洋当前威胁行为者的共同理解，并提供了对未来海上威胁和趋势的综合军事观点。它整合并取代了自上次 IRTA 出版物 12 月 1 日 17 日以来发布的行业可发布威胁公告 (IRTB) 中包含的信息。此 IRTA 的信息截止日期为 2018 年 2 月 15 日。
加沙的犯罪和约旦的惩罚
哈姆沙赫里在评论中写道：过去两年，伊朗与俄罗斯和中国的战略关系不断加强，引起了西方政界和媒体界的极大关注，也引起了美国和欧洲决策者的担忧。正是在这样的形势下，他们一方面试图利用俄罗斯在伊朗三岛问题上的外交失误来影响德黑兰和莫斯科之间的战略关系，另一方面又怀疑中国希望伊朗抑制红海紧张局势。他们试图通过这种方式传递出这样的信息：德黑兰和北京之间的战略关系受到了该地区当前事态发展的影响。然而，俄罗斯官员在与伊朗官员的多次会晤中试图弥补自己的错误，北京官员也驳斥了他们要求伊朗抑制也门在红海袭击商船的说法。事实上，中俄两国都在继续采取措施加强多项双边合作。
气候，干旱和全球贸易的破坏未来
最近，由伊朗支持的胡塞叛军对红海的船只进行了导弹袭击，已升级了地区紧张局势并破坏了全球贸易。大型航运公司现在避免了这条路线，造成了巨大的成本和延误，这影响了已经脆弱的经济。
全球航运威胁 (WTS) 报告
2024 年 1 月 17 日 (U) 目录： 1. (U) 范围说明 2. (U) 警告和咨询 3. (U) 摘要 4. (U) 详细信息：按地区划分的每月事件 5. (U) 附录 A：海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6. (U) 附录 B：定义和来源 7. (U) 附录 C：有效的美国海事咨询 1. (U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要用于告知商船海员和海军部队。 2. (U) 警告、咨询和警报：有关有效咨询，请参阅附录 C。澳大利亚海事警报 2024-001B-红海和亚丁湾-胡塞武装可能发动报复性袭击 发布日期：2024 年 1 月 15 日。此警报更新了美国海事警报 2024-001A。在联军对也门胡塞叛军用来袭击国际航道和商船的目标进行袭击后，在 12N 和 16N 之间穿越红海南部的商船仍然面临很高的风险。虽然过境决定仍由各个船只和公司自行决定，但建议悬挂美国国旗和拥有美国所有权的商船在红海 18N 以北或亚丁湾 46E 以东停留，直至另行通知。如有其他更新，将提供。此警报不会自动过期，并将根据需要更新或取消。关于此警报的任何问题都可以直接联系美国海军 NCAGS，电话：+973-1785-0033（主要/值班台）、+973-3940-4523（替代）、m-ba-navcent-ncags@us.navy.mil（应急）或 +973-1785-3879（NAVCENT 战斗值班/紧急情况）。
全球首个价值链管理系统
政府监管、气候变化和其他供应链中断（从 COVID-19 到红海）都促使企业必须了解、理解和管理其价值链中发生的事情，从原材料的采购和加工，到中间生产和最终组装，再到销售和最终使用。在 Altana 出现之前，我们无法了解、连接或管理这些扩展的全球多层网络。
全球航运威胁 (WTS) 报告
2024 年 1 月 17 日 (U) 目录：1.(U) 范围说明 2.(U) 警告和建议 3.(U) 摘要 4.(U) 详细信息：按地区划分的每月事件 5.(U) 附录 A：海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6.(U) 附录 B：定义和来源 7.(U) 附录 C：有效的美国海事警告 1.(U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供了过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要是为了向商船海员和海军部队提供信息。2.(U) 警告、咨询和警报：请参阅附录 C 了解有效咨询。A. 美国海事警报 2024-001B-红海和亚丁湾-胡塞武装可能发动报复性袭击 发布日期：2024 年 1 月 15 日。此警报更新了美国海事警报 2024-001A。继联军对也门胡塞叛军用来袭击国际航道和商船的目标进行袭击后，在 12N 和 16N 之间穿越红海南部的商船仍然面临很高的风险。虽然过境决定权仍由各个船只和公司自行决定，但建议悬挂美国国旗和美国拥有的商用船只在红海北纬 18 度以北或亚丁湾东经 46 度以东停留，直至另行通知。如有其他更新，将提供。此警报不会自动过期，并将根据需要更新或取消。有关此警报的任何问题，请联系美国海军 NCAGS，电话 +973-1785-0033（主要/值班台）、+973-3940-4523（替补）、m-ba-navcent-ncags@us.navy.mil（应急）或 +973-1785-3879（NAVCENT 战斗值班/紧急情况）。
礁石水下视频的3D计算机视觉
3D计算机视觉是ECEO的礁石水下视频，我们正在开发一种新方法来监视水下视频的珊瑚礁[2]。 来自跨国红海中心在以色列，约旦和吉布提的探险队的一部分收集的珊瑚礁地点的视频。 使用框架的语义分段对视频进行分析，并使用同时本地化和映射（SLAM）从访问的礁石站点创建3D点云，每个点都具有其RGB颜色及其语义类别（例如，>3D计算机视觉是ECEO的礁石水下视频，我们正在开发一种新方法来监视水下视频的珊瑚礁[2]。来自跨国红海中心在以色列，约旦和吉布提的探险队的一部分收集的珊瑚礁地点的视频。使用框架的语义分段对视频进行分析，并使用同时本地化和映射（SLAM）从访问的礁石站点创建3D点云，每个点都具有其RGB颜色及其语义类别（例如，岩石，沙子，活珊瑚，死珊瑚等）附件。可以收集此类视频的便利性有望通过数量级提高珊瑚礁监测方法的可伸缩性。