三相“过零”功率固态装置,用于控制电阻和电感负载,配有铝制散热器和 DIN 导轨连接。集成设备专为要求控制高功率水平和频繁切换的工业应用而设计,负载高达 3 x 55A (AC51),电压为 400/480/600Vac。控制为逻辑类型 (Vdc),由 LED 发出信号。每个相位都由半导体控制。结构元件、特殊生产工艺和新的坚固外壳提供出色的可靠性和连续性。该设备尺寸适合在 40°C 安装环境中以标称电流连续运行。所有版本均具有过压和结温保护,配有信号 LED 和(可选)固态报警输出。该设备配有完整的盖子,以防止直接接触(盖子可拆卸,方便接线)。可用配件:保险丝、保险丝座、面板安装支架、恒温器和风扇。
摘要。本文考虑开发和制造具有高光效和高显色指数 (CRI) 的大功率 LED 灯具。作为光源,使用了 6 个强大的 LED СОВ (Chip-on-Board) 模块 CreeCXA 2550,其辐射在 600…650 nm 的光谱范围内包含准色度峰。它可以提供高于 92 的 CRI 值。介绍了带有所示 COB 模块的灯具改进的紧凑结构的特点。为了确保 LED COB 模块的正常热状态,已经创建了一个基于热管的小型冷却系统,其结构元件的最佳尺寸已通过计算机模拟确定。建模和实验研究的结果表明,所开发和制造的 LED COB 模块被动冷却系统可在 COB 模块总电功率高达 290 W 时提供发光晶体的工作温度模式(高达 85°C),并允许在组合电源连续人工照明系统中使用此类灯具。所开发的冷却系统在某些水平角度的效率扩大了照明装置的应用范围。
提出了一种游丝航天器的姿态控制策略,其中控制扭矩由与地球磁场相互作用的导电支撑结构产生。建立了该结构的数学模型,其中总扭矩由作用在每个载流结构元件上的洛伦兹力之和得出。结果表明,不同的几何配置允许在三个正交方向上产生有效磁偶极矩。利用该模型,给出了动态模拟结果,以评估导电结构使用经典 Bdot 控制定律在轨道上自行翻滚的能力。然后研究了使用该姿态控制系统操纵轨道反射器的可能性。在一个简化模型中推导出极地轨道上的大型太阳反射器持续照射地球表面固定点所需的角加速度,并与导电结构可实现的角加速度进行了比较。然后通过模拟来评估导电结构是否能够实现轨道反射器的部分姿态控制,例如在黎明和黄昏时分,当地面太阳能发电场的输出较低时照亮它们。
基于晶格的结构通常是由增材制造制成的,对许多应用都有吸引力。通常,此类构造由微观或更大的元素制成;但是,较小的纳米级成分可能会导致更异常的特性,包括更大的强度,更轻的重量和前所未有的弹性。在这里,使用DNA将固体和空心纳米颗粒(纳米框和纳米粒;框架尺寸:〜15纳米)组装到胶体晶体中,并研究了它们的机械强度。纳米固醇,纳米层和纳米晶格具有相同的晶体对称性,其特异性刚度和强度明显不同。不期望的是,纳米晶格的强度大约是纳米固体晶格的六倍。纳米力学,电子显微镜和有限元分析表明,该特性是由于纳米晶格的屈曲,致密和依赖大小依赖性应变硬化而引起的。最后,这些不寻常的开放式体系结构表明,具有小至15纳米结构元件的晶格可以保留高度的强度,因此,它们代表了制造和探索各种微型设备的目标成分。
机械组件和结构的组成结构元件具有复杂的几何形状,导致局部应力/应变集中现象。这些带缺口的结构部件经常受到随时间变化的载荷,这可能导致疲劳裂纹的产生和扩展。在非常特殊的情况下,使用中的载荷路径包括恒幅 (CA) 疲劳循环。然而,在大多数实际情况下,结构部件受到变幅 (VA) 载荷谱的影响。除此之外,疲劳设计问题进一步复杂化,因为一般来说,实际使用中的载荷历史本质上是多轴的。就受到 CA 多轴疲劳载荷的无缺口金属材料而言,对现有技术的检查表明,使用各种设计标准可以达到良好的精度水平 [1] 。然而,尽管设计可靠性如此令人鼓舞,但显然还需要做更多的工作,以便更好地将材料微观结构的影响纳入疲劳设计过程 [2] 。在此背景下,关键问题是具有不同延展性的材料对施加载荷历史的非比例性程度表现出不同的敏感性 [3] 。虽然已经进行了大量工作来研究普通金属材料的多轴疲劳行为,但迄今为止,国际科学界尚未对多轴疲劳行为进行深入研究。
船舶建造中最近的一项发明是使用屈服强度为 100,000 psi 的高强度低合金钢作为船体结构元件,从而实现独特的设计概念。这一应用是重要的一步,但材料的行为需要进一步定义。为了船东、设计师和制造商的利益,船舶结构委员会发起了一个项目,以确定应使用哪些机械性能作为判断性能的标准,评估大型焊件以确定标准是否合适,并选择与大型试验相关的小型实验室试验。对造船厂和船舶修理厂的调查显示,这些新材料仅用于船体的关键强度元件。焊接程序通过爆炸膨胀试验进行鉴定,以确定安全操作温度极限。对这些材料及其焊接件的性能的调查表明,热影响区可能比未受影响的基板更容易出现裂纹并发展,但结论是需要更多的数据来建立适用性标准。建议进行实验室调查,以确定环境和循环应力对缓慢裂纹发展的影响,并确定焊接件的断裂韧性,包括残余应力和冶金和几何不连续性的影响。
(Benson、Downes 和 Dow 2011;J. Paik 等人 2005;J. Paik 2009;J. Paik 等人 2007;Rigo 等人 2003),拉伸设计方法一直被忽视。无法有效预测拉伸连接的强度和延展性,对使用现代极限状态设计开发轻质铝结构具有严重影响。Smith 方法等渐进式破坏方法需要预测结构元件的载荷-缩短和载荷-延伸曲线,但我们缺乏任何切实可行的方法来预测焊接铝结构的载荷-延伸曲线。直接应用有限元法已被证明是一种困难的方法,需要比板厚度小得多的网格离散化(Wang 等人 2007;Dørum 等人 2010)。此外,如果要在模型中使用壳单元,则需要自定义单元丰富。除了学术研究团体或专业咨询机构外,此类技术尚未实用。迄今为止开发的技术仅在土木工程结构常见的细节类型上得到验证。因此,海洋结构工程师目前缺乏实用工具和实验数据来设计完全考虑焊缝不匹配影响的结构。
液晶弹性体 (LCE) 表现出一些显著的物理特性,例如在不同性质的适当环境刺激(如热刺激)下可引起可逆的较大机械变形,这使得它们可以用作软致动器。LCE 所表现出的独特特性源于它们的各向异性微结构,其特点是嵌入聚合物网络中的液晶原分子的优先取向。LCE 设计中的一个悬而未决的问题是如何控制它们的驱动效率:液晶原分子的数量、它们如何连接到网络、有序度、交联密度是一些可控参数,然而,除了最后一个参数外,它们的空间分布一般无法调整。在本文中,我们开发了一个基于微机械的理论框架来模拟和探索网络交联密度对液晶弹性体元件机械驱动的影响。在此背景下,用于获得弹性体交联网络的光诱导聚合(光聚合)尤其令人感兴趣,它适用于精确调整材料内的交联密度分布;该技术能够获得分子级架构的 LCE,从而实现可获得驱动的最佳设计。在智能结构元件(LCE 微结构设计和优化)内正确设置交联密度排列的可能性代表了一种创建具有材料微结构编码所需驱动能力的分子级工程 LCE 元件的有趣方法。
• 钢结构几乎不产生建筑垃圾。高炉矿渣、水泥和煤气等副产品可以重复使用。随着废钢(废料)在新钢生产中的使用量不断增加,对原材料铁矿石和煤炭的需求也越来越少。例如,目前超过 80% 的钢梁都是由废钢制成的。所有标准钢种都可以用废钢制造。不存在“降级回收”。生产技术和方法的不断创新,使能源使用和排放永久减少。 • 用钢建造建筑物的原材料使用量较低。使用强度更高的钢材(高达 485 兆帕)可以进一步减少每个结构元件所需的材料数量。 • 钢结构建筑使用寿命长。有几种环保系统类型可用于保护钢材,包括一系列涂层系统类型、双层系统(镀锌 + 涂层)和热喷铝。保护是在工厂受控条件下应用的。 • 建筑物可以延长使用寿命,例如通过“补充”。轻钢结构可以增加一层或多层新楼层,从而最大限度地减少现有结构和地基的额外负荷,并节省昂贵的钢筋。钢结构还适用于其他形式的空间密集利用,为建筑物的布置和重新布置提供了充足的自由。• 使用寿命结束时,钢结构的拆除与建造一样容易。拆除后,经过一些调整,原始部件适合重新用作新建筑项目中的建筑构件。例如,目前 50% 的结构钢被重新用作建筑构件。剩余部分则作为废料用于生产新钢。
智能复合材料 (SC) 用于执行器和能量收集器等机电系统。通常,薄壁部件(例如梁、板和壳)被用作结构元件,以实现这些复合材料所需的机械行为。SC 表现出各种高级特性,从压电和压磁等低阶现象到挠电和挠磁等高阶效应。最近在智能复合材料中发现的挠磁现象是在有限条件下进行研究的。对现有文献的回顾表明,当存在挠磁效应 (FM) 时,缺乏对 SC 的三维 (3D) 弹性分析的评估。为了解决这个问题,控制方程将包含项 ∂ / ∂ z ,其中 z 表示厚度坐标。变分技术将指导我们进一步开发这些控制方程。我们将利用各种假设和理论,如3D梁模型、von K'arm'an应变非线性、Hamilton原理以及成熟的正、逆FM模型,推导出厚复合梁的本构方程。进行3D分析意味着应变和应变梯度张量必须以3D形式表示。加入项∂/∂z需要构建不同的模型。值得注意的是,目前的商用有限元代码无法准确、充分地处理微米和纳米级固体,因此使用这些程序来模拟挠磁复合结构是不切实际的。因此,我们将推导出的特征线性三维弯曲方程转换为3D半解析多项式域以获得数值结果。这项研究证明了进行三维力学分析对于探索智能结构中多种物理现象的耦合效应的重要性。