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World File Search System结构强度
街区新心脏
评审团评价摘录该设计的特点是明确的设计意愿与开放性、城市规划秩序与创造身份的简洁性之间总体平衡的态度。三座建筑的平面图采用多边形，清晰地组织了不同的城市规划要求和异质城市空间的功能框架条件，评审团强调了这一原则是“化圆为方”。这些建筑的地址布局均衡，具有象征意义，从各个角度看都显得纤细而有活力。这为所需的区域中心在远处和地面上创造了一种身份。两座比例和结构和谐的塔楼的多边形基本形状因此被凸显为特别具有身份认同感的形式，特别是因为整个建筑整体很好地融入了异构的建筑环境，而没有试图参考特定的结构，并开辟了有趣的视角。它还具有良好的通风和良好的风舒适度。值得欢迎的是，图形和正面不构成背面。作为塔楼之间的第三个元素的“社区中心”在第二阶段得到了进一步的简洁发展，并与区域体育设施建立了良好的结构和空间关系，同时避免过分强调向北的通道。除了适当的渗透性之外，这座代表整个建筑群的第三座建筑还能够以其慷慨和大多合理的规划来说服周围邻居。讨论了设计的高度发展。由于其纤细和良好的比例，评审团认为其当前的高度与城市环境中的高点具有明显的相似性。该办公大楼拥有易于使用、灵活的楼层平面图，可供单一或多租户使用，并拥有迷人的外部景观，加上独立的外观，具有良好的市场竞争力。这里，“第五角”是一个有趣的“附加”。评审团还认可了住宅平面图中合适且有吸引力的公寓的潜力。总体而言，评审团高度评价该设计，认为它对竞赛做出了杰出贡献，特别称赞了它的结构强度、灵活性和连贯的整体概念。
船舶疲劳寿命评估与预测...
通过分析全尺寸船舶结构监测数据评估和预测船舶结构的疲劳寿命 Lt Salvatore La Marca（意大利海军）、Giovanni Cusano（CETENA S.p.A.） 设计未来海军舰艇的实际主要目标是提高性能、强度和寿命，同时降低重量、油耗、脆弱性和特征。目前可用的设计工具（数字代码、FEM/BEM 模型等）为设计师提供了很大的帮助，使他们能够以相对有限的精力和时间探索多种替代解决方案：无论如何，考虑到船舶结构疲劳效应的船舶寿命预测目前还无法以高可承受水平实现。在船上安装和运行自动船体监测系统 - 从多个传感器获取数据并从结构强度和疲劳寿命的角度对其进行分析 - 可以建立一个与船舶在运行条件下的行为相关的信息数据库。CETENA 设计和开发的 HMS（船体监测系统）已安装在意大利海军拥有和运营的许多船舶上，从护卫舰到航空母舰：该系统监测和记录船舶刚体运动、作用于船体的压力、船体梁的弯矩、结构细节的局部应变、海况和船舶的所有运行条件的数据；此外，它通过雨流法计算船舶结构经历的疲劳循环次数、幅度和平均值。CETENA 和意大利海军联合设计并由 CETENA 开发的后处理工具可以简单地分析这些数据，其中包括在可配置的时间范围内对统计和疲劳数据进行长期推断：根据前几年经历的应力和疲劳循环，通过适当的推断算法评估未来作用于船舶结构的最大应力和预期的疲劳寿命。主要附加值在于一方面可以从 CBM 角度管理船舶结构的维护，另一方面可以根据船舶的设计运行情况评估船舶在过去和未来几年的有效行为：这样，未来船舶的设计可以得到改进，并更好地根据海军的具体需求进行定制。意大利海军采用的疲劳寿命估算和基于经验和测量数据的设计方法的下一步是扩展 HMS 功能：CETENA 正在开发的新系统不仅会通过船上的实际传感器获取信息，还会通过“虚拟”传感器获取信息，即它将根据系统内部实施的 RAO 评估应力和疲劳循环，从而增加测量点的数量而不会对船舶产生影响（不添加传感器或电缆）：计算值将与配备传感器的其他点的测量值进行交叉检查，即使在“虚拟”传感器中也能获得可承受性。就轻质复合材料的使用而言，意大利海军舰艇也进行了许多改进：这种创新结构也经常由 CETENA 定制的监控系统进行测量和监控，以评估其设计并获取有关其在运行条件下的行为的知识，最终目的是改进其未来舰艇的设计。
勘察协议
客户或卖方负责拖运预约和费用 Gladding Marine Surveying and Consulting, LLC 是一家佛罗里达州企业，以下简称“公司”，同意提供专业的检验报告。检验全额付款应在检验当天以美元支付。需要提前支付 $ _____________（检验日期后 72 小时内不可退还）。支票必须支付给 Gladding Marine Surveying。检验报告将在五个工作日内完成，并以电子方式发送给客户。检验可用于估价、保险或抵押要求。检验检查是否符合美国海岸警卫队法规和美国船舶和游艇委员会推荐的标准和规范。此外，还将检查船舶的一般结构状况及其预期用途的适用性。公司将进行此项检验并出具报告，仅供指定请求方使用，其他人不得使用此报告，也不得依赖此报告的内容，除非向公司支付基于对相同因素的重新评估而商定的额外费用。本协议有效期为 20 天，之后无效。调查包含基于我作为海事测量员和顾问的技能、经验和培训的意见和观察。客户接受和使用本报告即表示客户理解报告包含经过合理调查和询问后认为真实但不保证真实的信息。获取信息时未进行钻探、潜水、超声波测试、清洁或打开以暴露通常隐藏的部件或情况。除了目视观察到的情况外，未进行任何紧密性或稳固性测试。接受和使用本报告即表示客户理解未对稳定性或结构强度进行任何确定，也未表达任何意见。接受和使用本报告即表示客户理解 Gladding Marine Surveying and Consulting, LLC 不对调查过程中未发现的损坏或损坏承担任何责任，也不对因任何错误或遗漏造成的间接损坏、损坏或损失承担任何责任。客户特此承诺保证检验师/顾问及其雇员、代理人和分包商免受损害，并免除他们因任何方式或任何方式而可能针对他们提起或由他们招致或遭受的一切诉讼、诉讼、索赔、要求或责任，以及检验师/顾问在本条款项下提供服务过程中可能遭受或招致的一切费用、损失、损害和开支（包括全额赔偿的法律费用和开支）（无论直接或间接）。尽管有上述条款，如果客户证明该损失、损害、延误或费用是由于前述验船师/顾问的疏忽、重大过失或故意违约造成的，则除非该损失、损害、延误或费用是由于验船师/顾问故意或鲁莽地实施的个人行为或不作为造成的，并且明知可能会造成这种损失、损害、延误或费用，验船师/顾问对引起一项或多项索赔的每次事件或一系列事件所承担的责任不得超过按验船师/顾问收费十倍计算的金额。