XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System结构部件
宾夕法尼亚州立大学施雷耶尔...
平面图和九个已占用楼层。建筑信息在下页。为了本论文的目的，扩建结构被视为独立结构。结构重新设计研究了将结构框架系统更改为重型木材，使用胶合木梁和柱，以交叉层压木材 (CLT) 楼板作为主要结构部件。原始平面图被更改，以将结构深度减少到可接受的极限，并减少木结构中更常见的开间尺寸。为了保留开放式平面图的原始建筑意图以及通过北面和南面幕墙不受限制的视野，设计了一个抗侧力的木框架系统，使用螺栓连接和 A36 钢板。
航空航天工业中的材料再利用
本研究探讨了航空航天工业使用的各种材料回收方法，特别是与航空航天材料的可重复使用性进行比较，目的是找到飞机回收材料的用途，特别是聚醚醚酮 (PEEK) 和铝。通过对其他各种材料缓解方法的分析，显然材料经过回收过程后的物理降解和回收成本是阻碍航空航天工业能够 100% 回收飞机的最突出问题。通过对再加工后材料的物理特性进行比较，发现有几种材料符合行业标准，同时仍然有利可图，例如 PEEK 和铝。通过使用新的制造方法，这些材料足够坚固，可以用作飞机的结构部件，但是，航空航天工业需要努力使材料和方法保持一致。
与飞机战斗损伤相关的新挑战和技术
飞机战斗损伤修复 (ABDR) 即对飞机战斗损伤的维护，在当代战场上发挥着重要作用。就飞机的技术和战备状态而言，修复的速度、质量和有效性至关重要。考虑到战斗条件下备件的有限性，结构良好的 ABDR 系统对于在战斗条件下执行空中任务至关重要。1973 年赎罪日战争期间，受损飞机在 24 小时内恢复 72% 的适航性 [Bartholomeusz et al.2002] 是以色列空军有效应用飞机战斗损伤修复系统的一个例子。战损的特点是飞机结构部件不可预测，可能会被摧毁或损坏。图 1 展示了伊拉克战争期间 A-10 飞机战损的照片。
关于使用人工智能预测建筑材料的防火性能及其阻燃性的综述
摘要：对建筑材料在火灾条件下的行为的评估和解释一直很复杂。在过去的几年中，人工智能 (AI) 已成为解决这一工程问题的可靠方法。本综述总结了现有的应用人工智能预测不同建筑材料（例如混凝土、钢材、木材和复合材料）防火性能的研究。还讨论了利用基于人工智能的模型预测梁、柱、板和连接等一些结构部件的阻燃性。本综述的最后提供了有关开发用于评估建筑材料防火性能及其阻燃性的人工智能技术的优势、现有挑战和建议的见解。本评论为消防工程和材料科学领域的研究人员提供了全面的概述，并鼓励他们探索和考虑在未来的研究项目中使用人工智能。
05 产品验证 - 航空航天技术研究所
复合材料和混合材料在大型和结构部件中的应用和可信度已得到充分认可。推进应用包括风扇外壳和叶片。高性能合金盘正在考虑提高刚度和减轻重量，尽管成本是一个障碍。结构应用包括单元化主结构和切换到非热压罐工艺，这些工艺需要高水平的工艺内控制才能满足关键特性要求。制造过程缓慢，原材料和产品质量参差不齐；成本可能很高。人们对新型复合材料在工艺过程中和整个使用寿命中的性能了解甚少；由此产生的问题包括对工厂尺寸和特征的预测不佳，以及对整个使用寿命性能和冲击弹性的理解不完整。
战略支持重做技师的新工作
1. 借助或不借助夹具、固定装置、模板和模型完成工作任务。2. 根据工程要求和规范，使用夹具钻模板（JDT）、钻夹具（DJ）、定位夹具（LJ）、聚酯薄膜和精密测量设备等工具，对金属、复合材料和复合材料/钛堆叠中的结构部件和/或组件进行定位、布局、钻孔和安装紧固件，以连接主要结构的子组件。3. 使用各种手动和机械工具，包括精密对准、钻孔和测试设备。手动和自动/数控复杂工具，如轨道钻机、间隙人、微风、后标记、挤压器、偏置铆钉染料、柔性轨道和顶杆。4. 制作生产辅助工具以促进工作任务的完成。
典型飞机机翼的设计和疲劳分析... - IRJET
此前，飞机机身结构定义几何形状中连接机翼机身和垂直尾翼机身的凸耳已提交有限元分析 [2-3]。由于快速加速和复杂运动，机翼表面将承受严重载荷 [4]。由于最大弯矩，机翼根部将经历最高的应力集中 [5]。支架用于将机翼连接到机身框架。机翼的弯矩和剪应力通过这些附件传递到机身 [6]。此外，疲劳是指结构部件强度在运行过程中持续下降，在极低的极限应力水平下就会发生故障。这是由于重复载荷作用时间较长。基于静态结构分析，利用应力寿命技术和 Goodman 标准进行的疲劳寿命计算预测几何形状是安全的 [7]。因此，机翼机身凸耳连接结构采用有限元分析和疲劳寿命计算方法进行设计。
宾夕法尼亚服务 - 能力声明 - Rev 06.pdf
237310 公路、街道和桥梁建设 公路（包括高架）、街道、道路、机场跑道、公共人行道或桥梁的建设。所进行的工作可能包括新建、重建、修复和维修。从事主要与公路、街道和桥梁建设相关活动的专业贸易承包商（例如，在公路上安装护栏）。238120 结构钢和预制混凝土承包商 安装和组装由钢或预制混凝土制成的结构部件（例如，钢梁、结构钢部件和类似的预制混凝土产品）。组装和安装其他钢结构产品以加固现浇混凝土。332312 结构金属装配制造 美国行业包括主要从事结构金属产品装配的机构，例如混凝土钢筋组件和预制钢筋托梁。
DDRE(R&T) 2020 年度回顾
Jonathan P. Vernon 博士被公认为国防部在减轻定向能武器 (DEW) 影响的材料领域的领先主题专家之一。他的工作促成了新颖的研究能力的建立，并发明了用于空中、人员和空间系统的新型反定向能武器生存能力选项。他开发了几种最先进的实验室能力，既可以基于物理评估结构部件的敏感性，也可以设计创新的硬化材料来对抗高能激光武器。由于他的努力，建立了首个快速加热材料研究实验室；AFRL 材料和制造理事会内闲置的光学涂层基础设施得以恢复活力；最后，开发了用于发现 CDEW 应用的数据科学、人工智能 (AI)/机器学习 (ML) 能力。
和太空 英格索尔飞机和航空航天
在铝加工领域，需要更大的加工量，功率超过 100 kW，转速超过 30,000 rpm，进给速度超过 50 m/min，也需要更强大的刀具。 。结构部件的加工率高达 95%，金属去除率超过 10,000 cm3/min（相当于 27 kg/min 左右），选择合适的加工刀具是降低部件生产成本的决定性因素在航空航天工业中。因此，为了在竞争中脱颖而出，对切削几何形状和硬质合金基体的最高要求至关重要。 Ingersoll 为您提供这些使用可转位刀片和整体硬质合金刀具进行粗加工和精加工的刀具。