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1. 充电过程 IU5365E 采用完整的涓流充电、恒流充电、过充电、浮充 电四个过程进行充电。当电池电压小于涓流点时，系统以 I *20% 充电电流充电；当电池的电压大于涓流点时，系 C C 统以 I 充电电流充电；当电池电压达到所设定的过充电电 CC 压值 ， 充电电流逐渐减小，当电流减小到所设定的过充电 结束电流值时，过充电结束，系统进入到浮充电过程 ， 浮 充电电压为过充电电压V 的 90% 。 OC 浮充电模式的存在可以弥补由于电池自放电或者负载耗电 所导致的电池能量损失。在浮充电状态，如果输入电源和 电池仍然连接在充电器上，电池电压仍然逐渐下降到所设 置的过充电电压V 的 85% 时，系统会重新恢复充电状态。 OC
HO Wen Wei (何文维) Emergence of Quantum State ...
何文伟博士现为斯坦福大学理论物理研究所博士后学者，研究非平衡量子多体现象和新兴量子技术的应用。此前，他是哈佛大学的摩尔博士后研究员，与 Mikhail Lukin 教授和 Eugene Demler 教授一起工作。从 2022 年 8 月开始，他将担任新加坡国立大学校长青年（助理）教授。何文伟于 2017 年在日内瓦大学师从 Dmitry Abanin 教授获得博士学位，2015 年在滑铁卢大学/圆周研究所师从 Guifre Vidal 教授获得理学硕士学位，2013 年在普林斯顿大学获得学士学位，与 Duncan Haldane 教授一起工作。摘要：普遍性是指复杂系统普遍属性的出现，这些属性不依赖于精确的微观细节。量子热化是强相互作用量子多体系统非平衡动力学的一个例子，其中局部区域随着时间的推移变得由吉布斯集合很好地描述，而该集合仅受少数几个系统参数（例如温度和化学势）控制。局部区域与其补体（“浴”）之间产生的大量纠缠是这种普遍性出现的关键。在这次演讲中，我将介绍一种新的普遍行为，它源于某些类型的量子混沌多体动力学，超越了传统的热化。我将描述单个多体波函数如何编码由小子系统支持的纯态集合，每个纯态都与局部浴的（投影）测量结果相关。然后，我将展示这些量子态的分布如何接近均匀随机量子态的分布，即集合形成量子信息理论中所谓的“量子态设计”。我们的工作为研究量子混沌提供了一个新视角，并在量子多体物理、量子信息和随机矩阵理论之间建立了桥梁。此外，它还提供了一种实用且硬件高效的伪随机态生成方法，为设计量子态层析成像应用和近期量子设备的基准测试开辟了新途径。
在纳什维尔田纳西州最高法院
此次上诉的问题是田纳西州法院是否可以对一家德克萨斯州公司被告行使特定的个人管辖权，该公司被告与一家田纳西州公司发生合同纠纷，该公司选择提供专门的专业服务。一家德克萨斯州石油钻探公司选择与一家田纳西州土木工程公司签订合同，获得与德克萨斯州可能建造的铁路车辆维修设施有关的定制设计和咨询服务。这家田纳西州公司主要在其田纳西州的主要营业地点提供服务。当这家德克萨斯州公司未能全额付款时，这家田纳西州公司在田纳西州提起民事诉讼，指控其违约和不当得利。这家德克萨斯州公司以缺乏个人管辖权为由驳回了该投诉。参见 Tenn. R. Civ. P. 12.02(2)。威廉姆森县衡平法院批准了该动议，认定 (1) 这家德克萨斯州公司缺乏行使特定个人管辖权所需的“最低限度联系”，以及 (2) 要求这家德克萨斯州公司在田纳西州提起诉讼是不合理和不公平的。上诉法院推翻了原判，主要依据 Nicholstone Book Bindery, Inc. v. Chelsea House Publishers, 621 SW2d 560 (Tenn. 1981), cert. denied, 455 US 994 (1982)。尽管我们认为 Nicholstone 与我们今天的观点一致，但我们的审查基于该法律领域的当代法理学。我们认为，根据第十四修正案的正当程序条款，田纳西州公司建立了对德克萨斯州公司有效行使个人管辖权的表面证据。此外，行使管辖权不会是不公平或不合理的。因此，我们维持上诉法院的判决，并将此案发回审判法院进行进一步审理。
体超导铟对一维锌超导纳米线超导电性的抑制效应'
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纳什维尔大都会机场管理局
2018 年 11 月 26 日 致纳什维尔大都会机场管理局董事会， 在此提交纳什维尔大都会机场管理局（简称管理局或 MNAA）截至 2018 年 6 月 30 日财政年度的综合年度财务报告 (CAFR)。 数据的准确性以及呈现的完整性和公平性（包括所有披露）的责任由管理局财务部承担。 据我们所知，随附数据在所有重要方面均准确无误，并且以公平呈现管理局财务状况和经营成果的方式报告。 已包含所有必要的披露，以便读者了解管理局的财务活动。 管理局是根据州法规于 1970 年 2 月 9 日成立的大都会机场管理局，是田纳西州的一个独立政治分支机构。管理局的主要目的是运营、融资和开发纳什维尔国际机场 (BNA) 和通用航空辅助机场约翰·C·图恩机场 (JWN)。管理局还拥有田纳西州非营利性公司 MNAA Properties Corporation (MPC)，其目的是支持和促进管理局的运营并帮助周边地区的经济发展。管理局拥有政府实体实现其目标所需的所有权力