背景绿湾市正在寻求从合格的承包商(此处称为顾问或顾问团队)的建议,供海湾海滩野生动物保护区和Renard Island近岸增强栖息地修复项目。该提案请求是与格林贝市,DNR,绿湾港口和其他利益相关者(即项目团队)合作,完成初步和最终工程设计服务。最终设计将详细介绍恢复和栖息地管理措施,并提供实施所需的技术规格。下层绿湾和福克斯河地区关注的地区(LGBFR AOC)技术咨询委员会(TAC)通过评估广泛的保护目标并确定与AOC计划范围相符的行动来确定恢复标准。结果是管理行动项目和这些项目应实现的可衡量最终目标的列表。一旦满足了所有管理措施,并且满足了恢复标准(即恢复标准),就可以清除“鱼类和野生动植物栖息地的丧失”和“鱼类和野生动物种群的降解”,可以去除buis。删除这些布斯将有助于长期的AOC推荐工作。AOC中的鱼类和野生动植物恢复工作将集中于恢复,增强或保护鱼类和野生动植物栖息地的质量和数量。海湾海滩野生动物保护区和雷纳德岛的近海水生栖息地代表了批准的LGBFR AOC鱼类和野生动物栖息地和种群管理行动清单中的12个项目。DNR已获得一项大湖泊修复计划(GLRI)赠款,以与绿湾市合作,为栖息地修复活动的建筑计划和规格设计提供资金。海湾海滩野生动物保护区和雷纳德岛近海栖息地恢复项目的目的是改善鱼类和野生动植物栖息地,以解决与鱼类和野生动物相关的Buis并支持长期的AOC推荐工作。该市正在寻求一家咨询公司或具有环境评估,高地森林修复和稳定以及针对海岸线鱼类的水生栖息地恢复经验的团队,以实现这些项目目标。现场和项目描述Bay Beach Beach Wildlife Sanctuary是由绿湾公园部门管理的大型城市野生动物保护区。在1929年,该市购买了海湾海滩游乐园附近的250英亩土地,目的是创建一个高尔夫球场,尽管有关公民在1935年在阿尔多·利奥波德(Aldo Leopold)的指导下开发了一个野生动物保护区的概念。作为回应,城市公园委员会授予了5英亩用于水禽的土地,避难所的第一个池塘被手工挖出并备有受伤的水禽。从1938年到1941年,泻湖系统被扩展到55英亩的占地面积,海岸线沿线增加了更多的池塘和景观岛。1941年,城市公园娱乐和林业部对避难所进行了管理,并将其命名为海湾海滩野生动物保护区(BBWS)。在1980年,购买了约300英亩的土地,BBWS面积增加了一倍。此外,每年都是今天,BBWS拥有一个巨大的内陆近岸泻湖系统,该系统支持数百种鸟类,近400英亩的硬木沼泽,几个内陆新兴的沼泽和旧田野栖息地。在春季和秋季,BBW被认为是威斯康星州重要的鸟类区域(WIBA)和候鸟的积分中间和集中位点,在Ebird上记录了240种物种。与许多城市庇护所一样,外来物种的入侵是最紧迫的管理障碍之一。在2014年,GLRI焦点区域2授予了湾湖地区规划委员会的资金,用于从绿湾东南海岸线(包括与BBW相邻的地区)中删除五条纹。
摘要重建共同经济经济体之后的经济体大流行需要重新思考未来我们需要和想要的经济类型。简单地恢复现有的“棕色”经济将加剧不可逆转的气候变化和其他环境风险。对于G20经济体而言,投资可行且负担得起的绿色过渡至关重要。一个很好的起点是学习有效的工作,以及从以前的努力中绿化经济复苏期间的努力,并研究了美国和韩国的案件。持续经济复苏的政策不仅仅是短期财政刺激。从化石燃料过渡到可持续的低碳经济将需要长期承诺(5 - 10年)公共支出和定价改革。公共支出的优先事项包括对私营部门绿色创新和基础设施的支持,智能电网的开发,运输系统,充电站网和可持续城市。定价碳和污染,以及消除化石燃料的种类,可以加速过渡,为必要的公共投资增加收入,并降低绿色过渡的总体成本。
氨扩建项目是一项在 CSBP 有限公司的奎那那工业园区 (CSBP Kwinana) 内建造和运营新氨厂 (氨厂 3 或 AP3) 的提案。CSBP Kwinana 位于奎那那工业区 (KIA),距离西澳大利亚 (WA) 珀斯以南约 40 公里 (km)。该提案的提议者是 CSBP 有限公司。该提案将使用来自丹皮尔至班伯里天然气管道 (DBNGP) 的天然气,结合 10 兆瓦 (MW) 电解器的氢气生产来制造氨,供 CSBP 用于制造其他化学产品或对外出售给客户。该提案包括一个自给自足的设施,生产能力约为每年 300,000 吨 (tpa)。该提案涉及清除 27.52 公顷 (ha) 开发范围内不到一公顷的再生原生植被。
过去五年中出版物数量增长了 3 到 5 倍 行业、专业协会和政府进行的多项可行性研究 • 荷兰、英国、美国、澳大利亚、德国 正在进行试点示范 • 日本、荷兰、英国、美国 宣布建设几家大型绿色和蓝色氨工厂 • 澳大利亚、智利、丹麦、哈萨克斯坦、肯尼亚、新西兰、挪威、阿曼、俄罗斯、沙特阿拉伯、阿联酋、美国 主要氨企业的发展路线图上的绿色/蓝色氨 • Casale* • CF Industries • Haldor Topsoe • KBR • Nutrien* • thyssenkrupp Industrial Solutions • Yara 快速发展中的氨利用 • 发电和储能(涡轮机、内燃机、燃料电池) • 低碳燃料(海运、铁路、越野车)
氨越来越被公认为未来全球使用的重要可持续燃料。氨在重型运输、发电和分布式能源存储中的应用正在积极开发中。大规模生产后,氨可以取代目前相当一部分液体燃料的消耗。这种以氨为基础的经济将通过多代技术开发和扩大规模而出现。本文讨论了依赖哈伯-博施工艺的当前技术(第一代)和未来方法(第二代)的发展路径。第三代技术打破了与哈伯-博施工艺的这种联系,能够通过电化学方法将氮气直接还原为氨。然而,由于最近的研究失误,这项技术走向规模化的路线图变得模糊不清。尽管如此,第三代替代方法正在变得可行。最后,我们提出了关于氨经济更广泛可持续性的观点,以及进一步了解氨是其中重要组成部分的行星氮循环的必要性。