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“野马”欢迎新指挥官 - 美国陆军驻军
惠勒陆军机场——6 月 20 日，在完成为期 9 个月的阿富汗部署后，来自第 65 工程兵营的 188 名士兵在这里与朋友和家人拥抱、亲吻、泪水。该部队组建并领导了刺刀特遣队，这是一支多方面的战斗部队，由多个工程兵和后勤连队以及一个阿富汗国民军指导小组组成。刺刀特遣队的主要重点是与阿富汗国民军工程师和阿富汗政府其他部门合作，并为工程兵作战提供指导。它直接负责确保阿富汗国民军能够作为一支独立的战斗部队作战。刺刀特遣队还进行路线清理行动，使用各种简易爆炸装置拦截平台确保联军和阿富汗平民的机动性。 “当我回想起这次部署时，我真的很惊讶这个营取得了如此大的成就，”第 65 工程营和刺刀特遣队指挥官戴夫·阿克中校说。陆军工程师在三个区域指挥部跟踪了这场战斗，这些指挥部包括超过 150,000 平方公里的巡逻路线和作战区域。他们管理、指挥并确保了 1,200 多个非机车车辆项目得到
阿富汗特别监察长... - GlobalSecurity.org
2013 年，SIGAR 要求国防部、国务院和美国国际开发署确定 10 个比较成功的项目和 10 个不太成功的项目。这些机构拒绝了这一要求，但 SIGAR 仍然认为全面和比较评估是重要的工具。四年后，阿富汗的状况和联邦预算流程使得比较和分类选项的需求比以往任何时候都更加重要。阿富汗仍然处于致命战争的魔爪之中。阿富汗国防和安全部队 (ANDSF) 在与塔利班和其他叛乱分子的战斗中遭受的伤亡人数仍然高得惊人：今年前六周就有 807 人丧生。同样，2016 年的平民伤亡人数也是自 2009 年联合国阿富汗援助团开始报告以来最高的。在喀布尔遇难者中，3 月 8 日在阿富汗最大的军医院遇难的平民超过 50 人，4 月 10 日遇难的重案组两名调查人员。4 月 8 日，美国在阿富汗发生了 2017 年第一起战斗死亡事件。这名陆军特种部队士兵在对伊斯兰国呼罗珊省进行反恐行动时被击毙。尽管安全局势严峻，但 SIGAR 仍设法继续会见阿富汗和联军官员，并在全国各地视察计划和项目。例如，在许多
海军研究生院论文 - DTIC
2014 年，当伊斯兰国使用无人机 (UAV) 袭击联军时，无人机的使用范围迅速扩大，使弱国和非国家行为者相对于技术上更先进的敌人拥有不对称优势。这种不对称性导致国防部 (DOD) 和国土安全部 (DHS) 投入巨额资金用于反无人机系统 (C-UAS)。尽管市场密度很高，但许多 C-UAS 技术都使用昂贵、笨重且耗电高的电子攻击方法进行地对空拦截。本论文概述了当前用于 C-UAS 的技术，并提出了使用配备网络攻击功能的机载 C-UAS 巡逻的纵深防御框架。本论文利用空中拦截技术开发了一种新型 C-UAS 设备，称为可拆卸无人机劫持器，这是一种体积小、重量轻、功率大的 C-UAS 设备，旨在使用 IEEE 802.11 无线通信规范对商用无人机进行网络攻击。实验结果表明，可拆卸无人机劫持器重 400 克，功耗为 1 瓦，成本为 250 美元，可以拦截敌方无人机，不会造成意外附带损害。本论文建议国防部和国土安全部采用空中拦截技术来支持其 C-UAS 纵深防御，使用类似于可拆卸无人机劫持器的技术。
争夺谢南多厄
一般认为，尤利西斯·S·格兰特从荒野到彼得斯堡的战役之后弗吉尼亚的军事事件的焦点是蹲在坚固堑壕后面的军队。即使是普通的内战学者也知道罗伯特·E·李经常表达的担心，担心被困在里士满和彼得斯堡的工事中。李将军曾被剥夺了在 1862 年和 1863 年挫败一系列联邦指挥官的机动能力，他认为围城必然会导致北方的胜利。尽管持这种悲观态度，但他还是在 9 个多月的艰苦时间内对南方首都进行了有效的保卫，在 1864 年 7 月下旬的火山口战役中侥幸逃脱，并发动了几次有限的攻势，试图打破格兰特的顽强控制。李在这场旷日持久的围攻中最后一次激进的进攻发生在 1865 年 3 月下旬的斯特德曼堡，那里数千名南方邦联军伤亡，毫无优势。一周之内，五岔河之战和格兰特在彼得斯堡的最后进攻解决了这个问题。在弗吉尼亚战争结束之前，只剩下向阿波马托克斯的漫长撤退。
DVE 中的旋翼 (RW) 事故 - 最新统计数据 - NATO STO
目视下降 (BO) 是指直升机在干旱气候下起飞或降落时，旋翼下洗气流扬起灰尘，然后旋翼叶片将灰尘带回，导致驾驶舱窗外能见度很低或完全没有能见度的情况。在雪地（白化目视下降）或水面上着陆或起飞也会出现类似情况。值得注意的是，机组人员通常将雪地条件下的目视下降称为“雪球”，以将这种特殊情况与大气目视下降区分开来，大气目视下降是由全向卷云形成、雾气或连续积雪表面的阴天或间歇性云层与积雪地形混合而引起的。一般而言，目视环境恶化 (DVE) 会导致飞行员依赖不充分的驾驶舱仪表、机上机组人员的呼叫以及天生的驾驶技能来成功执行 DVE 着陆。在 DVE 中飞行对旋翼机飞行员来说一直是一个挑战。由于北约一直在干旱气候下（例如伊拉克、非洲和阿富汗）作战，因此旋翼机故障 (RWB) 是大约 75% 的联军直升机事故的罪魁祸首。在 HFM-162 任务组结束时的 2013 年报告中，总结了每个派遣国因 DVE 导致的旋翼机事故。这些统计数据在此处提供，在某些情况下，已更新至 2016 年。提出了改进 RW 飞机的建议，以帮助减少飞机和人员伤亡。
cjcsi 3162.02a
战斗评估方法参考：见附件 I 1。目的。本指令建立了对以下组成部分进行战斗评估 (CA) 的方法：战斗损害评估 (BDA)、附带损害评估 (CDA)、弹药效能评估 (MEA) 和重新攻击建议 (RR)。它为分析师提供了 CA 所需的定义、方法和报告原则。它弥补了联合出版物 (JP) 和作战司令部 (CCMD) CA 计划中提供的理论指导之间的差距。2.已取代/取消。本指令取代了参谋长联席会议主席 (CJCS) 指令 3162.02，2019 年 3 月 8 日，“战斗评估方法”。3.适用性。本指令适用于联合参谋部 (JS)、服务、CCMD、联合部队、国防部 (DoD) 作战支援机构 (CSA) 以及进行 CA 以用于联合或联军行动的联合活动。由于本指令不适用于第三方损害估计，因此在美国军队不进行打击的情况下，请使用附件 H 中的损害定义进行损害评估。请注意，打击被定义为破坏或摧毁目标或能力的攻击。4.程序。本指令的审查过程建立了评估新武器或能力有效性的程序。5.变更摘要 a.将 MEA 确立为 J-2、J-3 和联合火力要素 (JFE) 之间的协作努力。还强调有效的 MEA 必须同时和交互地完成。b.扩展了目标周期第 1 阶段的可交付成果。
美国海军陆战队在阿富汗，2001-2002
本专著不仅仅是讲述海军陆战队在阿富汗的远征行动的故事。它描述了我们国家的敌人是谁；美国如何卷入全球反恐战争；海军陆战队如何努力争取在“持久自由行动”中发挥重要作用，以及海军陆战队员和水兵在帮助执行针对塔利班和基地组织的空中和地面战役时所采取的行动。在后者方面，我们看到第 15 海军陆战队远征部队已于 2001 年 9 月 11 日部署到前方，准备进行非战斗人员撤离行动，确保前方作战基地的安全，或为联合特种作战部队提供快速反应部队，执行战争的初步进攻行动。随后，第 15 海军陆战队远征部队与第 26 海军陆战队远征部队合并，迅速从地中海调动，组建了一支临时海军陆战队远征旅，即第 58 海军远征特遣队。在美国中央司令部陆上和海上部队指挥官的指导下，准将詹姆斯·N·马蒂斯 (James N. Mattis) 率领他的部队与联合特种作战部队一起，在阿富汗南部开展了一系列行动。这些行动包括但不限于建立犀牛前沿作战基地、阻断 1 号公路沿线的敌方通信线、占领坎大哈国际机场、保卫美国驻喀布尔大使馆、拘留数百名战俘，以及在多次敏感地点开发和特殊侦察任务中为特种作战部队提供支持。该专著还描述了第 13 海军陆战队远征队在第 58 特遣队解散仅几天后，在蟒蛇行动期间迅速增援联军的情况。
培训与评估大纲报告 - Army.mil
条件：该炮台作为上级总部 (HHQ) 的一部分，在现场、虚拟或建设性训练环境中保卫野战炮兵作战，并已收到作战命令 (OPORD) 或零散命令 (FRAGORD) 进行保卫。上级总部作战命令和防空计划/附件可用。该炮台适当地结合了主动和被动 C-UAS 措施。该炮台在白天或夜晚动态复杂的作战环境 (OE) 中针对混合威胁开展作战。敌人有能力通过空中、地面或间接火力 (IDF) 进行攻击。该部队已确定了与防御行动相关的反应小组和其他特种小组。该部队已获得交战规则 (ROE) 和互动规则 (ROI) 的指导。联军和非战斗人员可能出现在 OE 中。C-UAS 威胁的总体控制状态为无武器。炮兵连人员已进行演练，以便在受到攻击时正确识别、攻击、摧毁或驱离敌方平台（请参阅 ATP 3-01.81）。注意：此任务的条件陈述是假设任务熟练度矩阵中反映的最高训练条件，这是评估单位获得“完全训练”（T）评级所需的条件。注意：条件术语定义：动态作战环境：在执行评估任务期间，三个或更多作战变量和两个或更多任务变量发生变化。复杂作战环境：四个或更多作战变量的变化会影响所选的友军 COA/任务。混合威胁：常规部队、非正规部队和/或犯罪分子的多样化和动态组合，所有这些都统一起来以实现互利
训练与评估大纲报告 - 美国陆军
条件：该旅正在现场、虚拟或建设性训练环境中开展行动，并已被指示控制野战炮兵部队移动到新地点，为作战行动提供持续的火力支援。指定移动的部队已经制定、传播和排练了移动命令。所有必要的人员和设备都已准备就绪。该部队与上级、相邻和下级部队有通信。该部队已获得交战规则 (ROE) 的指导。该旅正在动态复杂的作战环境中针对混合威胁开展行动。上级总部作战命令和防空计划/附件可用。BDE 适当地结合了主动和被动的 C-UAS 措施。联军和非战斗人员可能出现在作战区域内。此任务的某些迭代应在能见度有限的期间进行。C-UAS 威胁的总体控制状态为无武器。 BDE 人员已进行演练，以便在受到攻击时正确识别、攻击、摧毁或驱离敌对平台（参见 ATP 3-01.81）。   注意：此任务的条件陈述是假设评估单位获得“完全训练”（T）评级所需的任务熟练度矩阵中反映的最高训练条件编写的。   注意：条件术语定义：   动态操作环境：在执行评估任务期间，三个或更多操作变量和两个或更多任务变量发生变化。   复杂操作环境：四个或更多操作变量的变化会影响所选的友军 COA/任务。   混合威胁：正规部队、非正规部队、恐怖分子和犯罪分子的多样化和动态组合统一起来以实现互利效果。 Â
全球航运威胁 (WTS) 报告
2024 年 1 月 17 日 (U) 目录：1.(U) 范围说明 2.(U) 警告和建议 3.(U) 摘要 4.(U) 详细信息：按地区划分的每月事件 5.(U) 附录 A：海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6.(U) 附录 B：定义和来源 7.(U) 附录 C：有效的美国海事警告 1.(U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供了过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要是为了向商船海员和海军部队提供信息。2.(U) 警告、咨询和警报：请参阅附录 C 了解有效咨询。A. 美国海事警报 2024-001B-红海和亚丁湾-胡塞武装可能发动报复性袭击 发布日期：2024 年 1 月 15 日。此警报更新了美国海事警报 2024-001A。继联军对也门胡塞叛军用来袭击国际航道和商船的目标进行袭击后，在 12N 和 16N 之间穿越红海南部的商船仍然面临很高的风险。虽然过境决定权仍由各个船只和公司自行决定，但建议悬挂美国国旗和美国拥有的商用船只在红海北纬 18 度以北或亚丁湾东经 46 度以东停留，直至另行通知。如有其他更新，将提供。此警报不会自动过期，并将根据需要更新或取消。有关此警报的任何问题，请联系美国海军 NCAGS，电话 +973-1785-0033（主要/值班台）、+973-3940-4523（替补）、m-ba-navcent-ncags@us.navy.mil（应急）或 +973-1785-3879（NAVCENT 战斗值班/紧急情况）。