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World File Search System联合攻击
联合攻击战斗机计划
联合攻击战斗机计划，前身为联合先进打击技术计划，是国防部为海军、空军、海军陆战队和我们的盟友定义可负担的下一代攻击机武器系统的重点。该联合计划旨在将海军、空军和海军陆战队聚集在一起，通过成熟和过渡先进的技术、组件和流程，共同努力降低未来打击战概念的成本。该计划通过应用由用户和开发人员组成的综合团队参与的从战略到任务到技术的流程，为未来打击技术提供重点和方向。用户定义的未来作战需求决定了将追求和资助哪些技术和演示。因此，该计划是需求社区、技术社区和最终采购计划办公室之间的关键纽带，同时专注于降低技术、流程和概念的成本和风险，以经济实惠的方式满足未来的联合作战需求。（关键词：先进打击技术、可负担性、联合采办计划、联合攻击战斗机、联合作战。）
联合攻击战斗机计划
联合攻击战斗机计划（前身为联合先进打击技术计划）是国防部为海军、空军、海军陆战队和我们的盟友定义可负担的下一代攻击飞机武器系统的重点。这项联合计划旨在将海军、空军和海军陆战队联合起来，通过成熟和过渡先进的技术、组件和流程，共同努力降低未来打击战争概念的成本。该计划通过应用由用户和开发人员组成的综合团队参与的从战略到任务到技术的流程，为未来打击技术提供重点和方向。用户定义的未来作战需求决定了将追求和资助哪些技术和演示。因此，该计划是需求社区、技术社区和最终采购计划办公室之间的关键纽带，同时专注于降低技术、流程和概念的成本和风险，以经济实惠的方式满足未来的联合作战需求。（关键词：先进打击技术、可负担性、联合采购计划、联合攻击战斗机、联合作战。）
联合攻击战斗机计划
联合攻击战斗机计划（前身为联合先进打击技术计划）是国防部为海军、空军、海军陆战队和我们的盟友定义可负担的下一代攻击飞机武器系统的重点。这项联合计划旨在将海军、空军和海军陆战队联合起来，通过完善和过渡先进的技术、组件和流程，共同努力降低未来打击战争概念的成本。该计划通过应用由用户和开发人员组成的综合团队参与的从战略到任务到技术的流程，为未来打击技术提供重点和方向。用户定义的未来作战需求决定了将追求和资助哪些技术和演示。因此，该计划是需求社区、技术社区和最终采购计划办公室之间的关键纽带，同时专注于降低技术、流程和概念的成本和风险，以经济实惠的方式满足未来的联合作战需求。（关键词：先进打击技术、可负担性、联合采购计划、联合攻击战斗机、联合作战。）
F-35 联合攻击战斗机
美国空军中将 Christopher C. Bogdan [查看 pdf] F-35 Lightning II 联合项目执行官 Michael J Sullivan 先生 [查看 pdf] 政府问责办公室采购与采购管理主任
F-35 联合攻击战斗机 (JSF)
F-35 项目即将完成为期多年的 IOT&E。JSF 作战测试小组 (JOTT) 完成了一系列武器试验（包括炸弹和导弹）；任务试验；以及将 F-35 与第四代战斗机在应对潜在对手目前部署的传统和更现代的地对空威胁方面的表现进行比较的测试。露天测试任务评估了 F-35 的多种角色：进攻性防空 (OCA)、防御性防空 (DCA)、巡航导弹防御、压制/摧毁敌方防空系统 (S/DEAD)、侦察、电子攻击 (EA)、近距空中支援、前方空中管制（空中）、打击协调和武装侦察、战斗搜索和救援、反水面战和空中拦截。JOTT 使用两架、四架和八架 F-35 飞机的任务场景在不同威胁环境中进行了测试试验。在 S/DEAD 和 EA 试验期间，F-35 面临着具有代表性的地对空威胁环境，这些环境由安装在露天靶场的雷达信号模拟器代表。随着最后一次 AIM-120 导弹试验的执行，露天测试试验已经完成，该试验使用 F-35C 飞机完成。缺陷
F-35联合攻击战斗机（JSF）
作战适用性 • 自主物流信息系统 (ALIS) - 该项目在 2018 年初完成了 ALIS 2.0.2.4 的部署，并专注于测试该软件的下一个迭代版本 3.0.1。 - 开发并测试了另外两个版本的 ALIS 3.0.1 软件 - 版本 3.0.1.1 和 3.0.1.2 - 以解决交付部署单位之前的缺陷。 • 网络安全作战测试 - 在 2018 年度，JOTT 评估了 ALIS 版本 3.0、F-35 训练系统和核动力航空母舰上的 ALIS 到舰载网络接口。 - 2018 年的网络安全测试表明，早期测试期间发现的一些漏洞仍未得到补救。 - 计划在 IOT&E 期间对飞行器进行有限的网络安全测试；还需要进行更多测试。 • 可用性、可靠性和可维护性——机队飞机的可用性没有改善趋势——整个机队的平均可用性低于 60% 的项目目标值，也远低于有效进行 IOT&E 所需的 80% 的计划值。——过去 3 年来，机队可用性的趋势一直持平；该计划的可靠性改进举措仍然没有转化为可用性的提高。—— JSF 作战要求文件中定义的可靠性和可维护性指标没有达到成熟期达到要求所需的中期目标。
比利时 – F-35 联合攻击战斗机
比利时政府已请求购买三十四 (34) 架 F-35 联合攻击战斗机常规起降 (CTOL) 飞机和三十八 (38) 台普惠 F-135 发动机（34 台已安装，4 台备用）。还包括电子战系统；指挥、控制、通信、计算机和情报/通信、导航和识别 (C4I/CNI)；自主物流全球支持系统 (ALGS)；自主物流信息系统 (ALIS)；全任务训练器；武器使用能力和其他子系统、特性和能力；F-35 独特的红外信号弹；重新编程中心；F-35 基于性能的物流；软件开发/集成；飞机渡轮和加油机支持；支持设备；工具和测试设备；通信设备；备件和维修零件；人员培训和培训设备；出版物和技术文件；美国政府和承包商工程和物流人员服务；以及其他相关的后勤和项目支持要素。估计总案值 65.3 亿美元。这项拟议的销售将有助于改善盟国和伙伴国的安全，从而促进美国的外交政策和国家安全，而该国一直是、并且将继续是西欧政治和经济稳定的重要力量。这项拟议的 F-35 销售将为比利时提供可靠的防御能力，以阻止该地区的侵略并确保与美国军队的互操作性。拟议的销售将增加比利时的作战飞机库存，并增强其空对空和空对地自卫能力。比利时将毫不费力地将这些飞机纳入其武装部队。拟议的设备和支持销售不会改变该地区的基本军事平衡。总承包商将是位于德克萨斯州沃斯堡的洛克希德马丁航空公司和位于康涅狄格州东哈特福德的普惠军用发动机公司。此提案是在竞争中提出的。如果提案被接受，预计将需要补偿协议。所有补偿均在买方和承包商之间的谈判中定义。实施此拟议销售将需要美国政府和承包商代表多次前往比利时进行技术审查/支持、项目管理和培训，整个生命周期内
GAO-22-105128，F-35 联合攻击战斗机
美国国防部 (DOD) 尚未授权 F-35 项目开始全速生产。全速生产通常是指项目已展示出可接受的性能和可靠性水平；就 F-35 而言，已准备好提高制造率。未能达到这一里程碑主要是由于开发关键测试所需的 F-35 模拟器的问题和延迟。该项目预计将于 2022 年春季完成其计划。因此，全速生产决定的日期目前仍未确定。尽管这一决定被推迟，但国防部仍计划每年采购多达 152 架飞机。按照这个速度，国防部将在实现这一生产里程碑之前购买所有计划中的 F-35 飞机的三分之一左右，这会增加风险。例如，这意味着如果发现更多性能问题，则以后需要修复更多飞机，这将比在生产这些飞机之前解决这些问题花费更多。在国防部以如此高的价格购买飞机的同时，已经在机队中的飞机表现并不像预期的那样好。
F-35 联合攻击战斗机 (JSF)
配置将进一步加重该计划有限的测试基础设施（即飞机和实验室）的压力。TR-3 和传统 TR-2 飞机的软件维护和能力修改将继续是一个问题，包括部署飞机的高成本和多种硬件配置，其中许多将需要在未来几年进行更新和升级。F-35 JSE 的使用将继续成为充分评估 F-35 Block 4 作战能力的关键部分。因此，F-35 JPO 必须继续努力使 F-35 JSE VV&A 与 C2D2 流程保持一致，以确保 JSE 能够通过测试认证并用于每 6 个月发布的培训。目前，在针对每 6 个月的能力下降进行详细测试规划期间，几乎没有活动来协调露天飞行测试数据的收集，以供 JSE 对 Block 4 能力进行 VV&A。