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太空与石油和天然气工业相遇：用例和……
预测显示，2023 年全球石油需求将增加 220 万桶/日 (mb/d)，达到创纪录的 102.1 mb/d1。尽管石油需求在 2023 年至 2028 年期间应会继续攀升，主要原因是石化原料和航空旅行增加，但随着绿色能源转型的进展，增长速度预计将明显放缓2。与石油相比，天然气被认为是一种更清洁的能源，预计将在从石油和煤炭向可再生能源解决方案的转变中发挥关键作用。尽管天然气需求在 2022 年有所下降，但预计将在 2023 年趋于稳定，然后在 2024 年恢复到 2% 的较温和增长3。总体而言，石油和天然气市场持续增长，但价格剧烈波动和与地缘政治事件相关的不确定性飙升抑制了增长。
世界经济学 - 全球视图 - 访问视图。 ...
在今年第二季度的许多经济体中GDP的深度下降之后，过去三个月中经济活动指标的总体趋势更为积极，但仍然存在相当大的不确定性。整体经济活动的反弹反映了逐渐删除旨在减少大流行对个人健康威胁的措施。这些措施通过社会疏远和对旅行和社会互动的限制产生了减少经济活动的影响，尤其是在航空旅行，住宿，餐馆和文化追求等服务行业中。发达经济体和国际贸易中工业生产的指标在最近几个月中显示出了增加，尽管这种活动的水平仍低于大流行袭击之前的水平。然而，最近的病毒病例，尤其是在欧洲，施加当地锁定的病例清楚地表明，健康和经济前景是高度不确定的。
东南部机场扩建的经济影响
政府的干预措施（例如机场扩建）以及航空旅行所享受的低税环境降低了航空旅行的价格，并鼓励英国家庭将可支配收入花在海外。这并非必然：25% 到 50% 的旅行者将旅行成本作为他们选择国内度假还是出国旅游的关键决定因素。5 随着经济越来越青睐海外旅行，家庭在海外度假上花费的可支配收入份额也越来越大（图 2）。决策者必须考虑这一趋势的更广泛影响。在经济停滞、家庭总体支出没有实际变化的情况下，海外旅行领域的增长只能以牺牲其他国内行业为代价。英国更广泛地区的零售和住宿服务等受损的行业按每英镑支出计算为英国提供了更多的就业机会。
航空发动机设计第二版.pdf
《航空发动机设计》第二版的出版恰逢其时，因为它出版于 1903 年莱特兄弟首次动力飞行 100 周年前夕，这为我们进一步开发和创新航空推进系统铺平了道路。这条道路导致了喷气发动机的发明，并使航空旅行成为标准交通工具成为可能。这本新书的三位作者 Jack Mattingly 博士、William Heiser 博士和 David Pratt 博士编写了一本出色的教科书，不仅可以用作教学辅助工具，还可以作为执业推进工程师的设计信息来源。他们在学术机构教授该主题以及在美国空军实验室和航空航天制造公司进行研发方面都拥有丰富的经验。他们在完善和扩展原版方面的共同才能，产生了教育系列中最好的教学文本之一。
Vertical Aerospace 宣布有意成为......
维珍航空首席执行官 Shai Weiss 表示：“创新和可持续发展领导力已深深植根于我们的 DNA 中，我们很高兴能与 Vertical Aerospace 合作，在英国率先实现可持续和零排放航空旅行。我们为建立持久的战略合作伙伴关系而感到自豪，并很高兴能与 Vertical 合作，将 eVTOL 旅行引入英国。我们的合作伙伴关系包括维珍航空购买多达 150 架 eVTOL VA-X4 飞机的选择权，以及探索成立合资企业，为城市和我们的英国机场枢纽提供短途电动汽车连接，从伦敦希思罗机场、曼彻斯特机场和伦敦盖特威克机场开始。将 Vertical 的设计、工程和制造专业知识与维珍航空屡获殊荣的客户体验和卓越运营相结合。”
咨询通函 - 尼日利亚民航局
在包括国际民航组织地区办事处在内的尼日利亚民航利益相关方社区的帮助和指导下，国际民航组织建议采取分阶段的方法，确保国内、地区和国际客运和货运航班安全恢复。该方法引入了一套核心措施，形成一项基本航空卫生安全协议，以保护航空乘客和航空工作人员免受 COVID-19 的侵害。这些措施将使尼日利亚航空业在从当前疫情中复苏时实现增长。然而，重要的是要认识到，复苏的每个阶段都需要重新调整这些措施，以支持共同目标，即安全地开展航空旅行，将新的公共卫生措施纳入航空系统，并支持经济复苏和增长。我们都必须认识到降低公共卫生风险的必要性，同时注意航空公司、机场和其他航空利益相关方在运营上的可行性。这对于促进未来每个阶段的复苏至关重要。
viksit bharat@2047：rlac的青年之声
进步在其他方面也是惊人的。手机和Internet渗透是巨大的。印度拥有12亿卢比的手机用户和80亿互联网用户。印度拥有每月1,000千万笔交易的30千万统一付款接口（UPI）用户。超过40％的所有数字交易都在UPI上。也出现了高速公路网络的大规模扩展。铁路已经提高了容量，并带来了新火车，例如范德·巴拉特（Vande Bharat）在更好的环境中加速旅行。航空旅行已经扩大，正在打破记录。在科学技术方面，我们也通过Chandrayaan和其他太空任务设定了新的里程碑。我们的数字公共基础设施（DPI）是Aadhaar，UPI，AA堆栈，Cowin Platform，Gem等的嫉妒。在行业中，我们正在成为世界制造中心。在我们非常强大的服务中，我们的IT和非IT部门正在成为全球。
化石燃料审查小组报告
尽管可再生能源近期增长强劲，但化石燃料仍占全球能源消费的主导地位。证据突出表明，社会对化石燃料的依赖，包括能源、一系列非能源产品以及制造业和农业中的化石燃料用途。目前还显然没有现成的替代化石燃料的替代品。特别是，塑料和化学品等化石燃料衍生产品、某些工业流程以及能源密集型运输应用（航空旅行；重型货车）很难找到替代品。发达国家的发电、供暖和短途旅行中，大量能源使用替代品的成本合理，发展中国家也越来越多。然而，许多发展中国家的供暖、清洁水和制冷供应仍然完全依赖化石燃料的使用，突然放弃使用化石燃料将严重影响世界上一些最贫穷社区的福祉和人权。
航空航天供应链弹性工作组报告......
1 由美国联邦航空管理局授权创建，以履行美国法典第 49 篇第 40103 条。请参阅国家空域系统 (NAS)，联邦航空管理局，2023 年 4 月 20 日（https://www.faa.gov/air_traffic/nas）（“NAS 是一个受控和不受控空域的网络，包括国内和海洋。它还包括空中导航设施、设备和服务；机场和着陆区；航空图、信息和服务；规则和规定；程序和技术信息；以及人力和物力。”）。 2 请参阅航空技术人员教育委员会，2024 年（https://www.atec-amt.org/pipeline-report）；以及“古老的计算机、太少的飞行员和空中交通管制员短缺。美国航空旅行今年夏天可能会很艰难”，CNN，2023 年 6 月 13 日（https://www.cnn.com/travel/us-aerospace-meltdown-fixes-travel/index.html）。另请参阅“空中交通管制员短缺的原因是什么？”，《机场行业评论》，2024 年 5 月
咨询通函 - 尼日利亚民航局
在包括国际民航组织地区办事处在内的尼日利亚民航利益相关方社区的帮助和指导下，国际民航组织建议采取分阶段的方法，确保国内、地区和国际客运和货运航班安全恢复。该方法引入了一套核心措施，以形成基本的航空卫生安全协议，保护航空旅客和航空工作者免受 COVID-19 的侵害。这些措施将促进尼日利亚航空业从当前疫情中复苏。然而，重要的是要认识到，复苏的每个阶段都需要重新调整这些措施，以支持共同目标，即安全地实现航空旅行，将新的公共卫生措施纳入航空系统，以及支持经济复苏和增长。我们都必须认识到降低公共卫生风险的必要性，同时对航空公司、机场和其他航空利益集团的运营可行性保持敏感。这对于促进接下来每个阶段的恢复至关重要。