XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System航空燃料
未来的挑战：实现美国可持续航空燃料增长目标的关键视角
1903 年，人类首次乘飞机飞行，开启了旅行的新纪元。近 120 年后，每年约有 45 亿人乘坐 3900 万次航班出行 [1]。随着航空旅行的兴起，经济增长和全球化也随之而来，商品、人员和服务可以跨越国界，以前所未有的便捷到达全球各个角落。然而，航空旅行的增多也是有代价的。最近的数据显示，全球航空业每年要消耗超过 1000 亿加仑以化石燃料为主的航空燃料，约占所有与交通相关的二氧化碳 (CO 2 ) 排放量的 11% 和人为 CO 2 总排放量的 3% [2, 3]。此外，除了二氧化碳之外，化石燃料的燃烧还会促进高层大气中硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和尾迹的形成，这些都被认为会进一步加剧地球的温室效应 [4]。预计到 2050 年，航空燃料需求将增加一倍以上 [5]，到 2070 年将增加三倍 [6]，因此，需要继续加快努力，实现全球航空业脱碳，以减少不断上升的排放，避免气候变化带来的最坏后果 [7]。
机场作为能源枢纽
本报告探讨了机场作为能源枢纽的作用——随着运输和能源系统转向减少对化石燃料的依赖，这一概念可能会得以实现。这一概念意味着机场扩大其职责范围和业务运营，从而有助于航空运输系统从当今的航空燃料向电力、氢气或生物燃料等无化石替代品的转变。因此，作为能源枢纽，机场可以为减少航空业的碳足迹做出贡献。除了为航班本身提供电力或由非化石电力生产的其它航空燃料外，机场地面运营的电气化还可以进一步将机场融入电网，减少当地排放，为全球温室气体减排做出贡献。凭借现有的交通和物流联系，机场还可以发挥协调未来交通能源需求的作用，为当地能源市场做出贡献并支持电网稳定。通过整合可再生能源生产、能源储存甚至无化石燃料的生产，机场将成为交通和能源系统的双向枢纽。这平衡了多种需求，有助于实现整个经济的总体可持续发展目标。
Michael Long、An Nguyen、Matt Summers West Biofuels 等
• 自 2007 年以来，将生物质转化为电能、燃料和化学品的热化学系统的提供商/开发商 • 商业开发工作包括两个社区规模的设施 • 低碳可再生能源途径，包括基于生物质的氢气、合成天然气、柴油、航空燃料、化学酒精和先进的碳产品 • 与公共/私人和国家/国际合作伙伴的合作
可再生生物燃料工厂将建在俄勒冈州南部
这张 2009 年拍摄的资料照片显示，木材废料和碎屑堆放在约翰日以东的 DR Johnson Company 草原城发电厂的生物质燃烧器旁边。Red Rock Biofuels 计划在俄勒冈州莱克维尤开设一家工厂，收集大量森林碎屑并将其转化为航空燃料。（Matthew Preusch）美联社报道
霍尼韦尔将特性材料和技术总部迁至休斯顿
霍尼韦尔的 PMT 部门开发自动化工艺技术和先进材料，用于生产高强度纤维、制冷剂、气雾剂、溶剂、精细化学品等。PMT 部门的子公司霍尼韦尔 UOP 开发石油和天然气炼油厂用于生产汽油、柴油、航空燃料、石化产品和可再生燃料的技术。霍尼韦尔在其最新年度报告中表示，PMT 的许多客户都从事石油和天然气行业。
SAPIA 2023 年年度报告
石油可用作燃料，也可用作经济中许多部门产品的原材料，例如用于运输的汽油、用于运输和设备以及高峰时段发电的柴油、为飞机喷气发动机提供动力的煤油航空燃料、用于照明和烹饪的照明石蜡、用于供暖、烹饪、工业过程和农业的液化石油气、用于铺路和建筑的沥青、用于车辆和机械润滑的润滑油、为商船和工业蒸汽和热水锅炉提供动力的燃料油。
石油行业季度回顾：2024 年第一季度
石油可用作燃料，也可用作经济中许多部门产品的原料：运输用汽油；运输和设备用柴油以及高峰时段发电；为飞机喷气发动机提供动力的煤油航空燃料；用于照明和烹饪的照明石蜡；用于取暖、烹饪、工业过程和农业的液化石油气（“LPG”）；用于铺路和建筑的沥青；用于车辆和机械润滑的润滑油；为商船和工业蒸汽和热水锅炉提供动力的燃料油。
Fanr Focus：最新的是什么？ - Aplu的食物...众议院预算委员会委员会抵消了...
•此选项将废除根据《水平减少法案》创建和扩展的信用。这些信用与干净的车辆，清洁能源，有效的建筑物和家庭能源，碳固存，可持续的航空燃料，环境正义，生物燃料等有关。IRA规定的全部成本约为3290亿美元，与Tailpipe排放规则配对时，旨在显着增加电动汽车和电动汽车信用使用量的限制。基于政治意愿，有几种较小的改革选择（从30亿美元开始）将废除这些学分的较小部分。
Redac子委员会FY2021航空安全研究组合输出报告Paul Wrzesinski，航空燃料高级技术专家命令2150.3C CHG 11-更改美国部门...
subj：FAA合规性和执法计划1。目的。命令2150.3C，更改11（C＆E公告2023-1），讨论了运输部监察长办公室（DOT OIG）对申请人进行申请人的调查的处理，这些申请人对飞行员医疗认证的申请人调查，据称对欺诈性，故意虚假或对Airman医疗申请的不正确事务的申请（VA）的申请（va）的申请（va获得此类福利。 C＆E公告2023-1提供了标准，FAA将处理此类事项，包括在有限的情况下，是放弃法律执法行动的标准。 2。这种变化影响谁。 变更影响所有涉及飞行员医疗证书的调查，报告或处理执法行动的机构人员。 3。 政策变更的解释。 通过DOT OIG调查，FAA意识到，一些退伍军人据称对Airman医疗认证的申请陈述了欺诈性，有意错误或错误的陈述，涉及获得VA残疾福利以及退伍军人获得此类福利的基本医疗条件。 联邦航空局已经确定了有限的情况，即对接受调查的某些退伍军人的禁止法律执法行动提供了安全优势，使得对禁止法律执行诉讼造成的公共利益的损害超过了损害。 在其他情况下，法律执行诉讼将是适当的。命令2150.3C，更改11（C＆E公告2023-1），讨论了运输部监察长办公室（DOT OIG）对申请人进行申请人的调查的处理，这些申请人对飞行员医疗认证的申请人调查，据称对欺诈性，故意虚假或对Airman医疗申请的不正确事务的申请（VA）的申请（va）的申请（va获得此类福利。C＆E公告2023-1提供了标准，FAA将处理此类事项，包括在有限的情况下，是放弃法律执法行动的标准。2。这种变化影响谁。变更影响所有涉及飞行员医疗证书的调查，报告或处理执法行动的机构人员。3。政策变更的解释。通过DOT OIG调查，FAA意识到，一些退伍军人据称对Airman医疗认证的申请陈述了欺诈性，有意错误或错误的陈述，涉及获得VA残疾福利以及退伍军人获得此类福利的基本医疗条件。联邦航空局已经确定了有限的情况，即对接受调查的某些退伍军人的禁止法律执法行动提供了安全优势，使得对禁止法律执行诉讼造成的公共利益的损害超过了损害。在其他情况下，法律执行诉讼将是适当的。要符合这种有限情况的资格，这些退伍军人必须在指定的时间范围内重新申请，并完全且真实地披露了VA残疾福利的收到以及与这些福利相关的潜在医疗条件。