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海军陆战队预备役乐队新闻包
豪瑟军士长于 2001 年 12 月加入美国海军陆战队延迟入伍计划，并于 2002 年 9 月在南卡罗来纳州帕里斯岛海军陆战队新兵训练营完成新兵训练。新兵训练结束后，豪瑟军士长在北卡罗来纳州盖革营参加了海军陆战队战斗训练，然后到弗吉尼亚州弗吉尼亚海滩海军音乐学院的主要军事职业专业学校报到，学习基础音乐课程。毕业后，他晋升为下士。2003 年 5 月，豪瑟军士长到加利福尼亚州米拉马尔的海军陆战队第 3 航空联队第 3 航空联队乐队报到，在那里他担任单簧管演奏家和该部队的运输士官主管 (NCIOC)。2003 年 11 月，他晋升为下士。2004 年 2 月，Hauser 军士长被部署到伊拉克自由行动中，担任战术空军指挥中心的警卫下士。部署归来后，Hauser 军士长担任公共事务 NCOIC 助理士兵指挥，并参加了下士课程。2005 年 6 月，他被晋升为中士。2006 年 8 月，Hauser 军士长再次被部署到 MWSG-37 3D 低空防空营，担任警卫中士。2007 年 8 月，Hauser 军士长向南卡罗来纳州帕里斯岛的帕里斯岛海军陆战队乐队报到，担任单簧管演奏家、公共事务 NCOIC 和助理士兵指挥。2008 年 7 月，他晋升为上士，并担任代理士兵指挥。Hauser 军士长是该部队 2008 年和 2009 年年度参谋士官 (SNCO) 音乐家代表，并被选中参加 2009 年海军音乐学院的部队领导课程。2010 年 12 月，Hauser 军士长到海军音乐学院报到参加部队领导课程。2011 年 8 月毕业后，他被选中继续担任音乐学院海军陆战队支队的参谋。Hauser 军士长担任过基础学术讲师、排练部门讲师和海军陆战队支队的平等机会代表。他还参加了职业课程和平等机会代表课程。2014 年 9 月，他晋升为枪炮中士，并参加了高级音乐家课程，并获得了 BMOS 5519 的士兵指挥。2015 年 5 月，Hauser 军士长向位于路易斯安那州新奥尔良的海军陆战队预备役乐队报到，担任士兵指挥。在驻扎新奥尔良期间，Hauser 军士长策划并监督了乐队的巡回演出，以支持海军陆战队预备役一百周年。巡演遍及多个城市，包括纽约、波士顿和波多黎各的圣胡安。师父于2017年开始担任该部队的乐队指挥，并于2018年参加了高级课程，并于2019年参加了基础招募员课程。2019 年 3 月，Hauser 军士长向第 4 海军陆战队区报告，担任音乐技术员助理。2019 年 4 月，他参加了海军音乐学院的试听训练课程。Hauser 军士长负责监督第 4 海军陆战队区的每一次 MEAP 加入，并在该区的高中、学院和大学进行演讲。Hauser 军士长于 2021 年 1 月晋升为军士长。2022 年 3 月，Hauser 军士长担任现任职务，担任新奥尔良海军陆战队预备役乐队指挥/参谋士官。豪瑟军士长获得的奖项包括海军和海军陆战队嘉奖奖章（金星代替第四个奖项）、海军和海军陆战队成就奖章以及多封感谢信、功勋奖章和嘉奖证书。
海军航空训练部部长高级...
课程数据 1.课程名称。高级战略指挥与控制海军飞行军官训练系统课程。2.课程 ID 号 (CIN)。高级战略指挥与控制 NFOTS，Q-2D-1183。3.地点。彭萨科拉海军航空站 (NAS)。4.课程状态。活跃。5.课程任务。高级战略指挥与控制 (SC2) 海军飞行军官训练系统 (NFOTS) 的任务是让海军飞行军官 (NFO) 毕业生具备后续舰队替换中队 (FRS) 飞行训练的资格，并为他们未来担任军事飞行军官的职责做好准备。成功完成本课程后，学生将被指定为 NFO。6.先决条件培训。成功完成中级海上指挥与控制 (MC2) NFOTS 课程 (Q-2D-0280)。7.安全许可要求。无。8.后续培训。由毕业生所属服务机构分配。9.课程长度。总体培训时间按照 CNATRAINST 1550.6G 计算。培训天数直接考虑或为天气、人员和设备可用性、简报和准备时间以及历史延误等因素提供余地。生产周进一步考虑了周末、假期、安全停工和全年其他预期的非工作日。培训天数 生产周数 高级 SC2 NFOTS：30.1 7.0 10.班级容量。可变。11.讲师要求。由海军作战部长 (CNO) 规划因素确定。12.课程课程模型经理。训练航空联队 SIX（COMTRAWING SIX）指挥官。13.配额管理局。海军航空训练主管（CNATRA）。
ASB 结果 - 海军航空训练长
1000 Ser N00R/741 2024 年 12 月 10 日 来自：海军航空训练部部长 致：预备役处理和附属中心 主题：海军航空训练部预备役部队飞行员选拔委员会主席结果 编号：(a) CNATRAINST 3740.8P 1。根据参考 (a)，海军航空训练部飞行员选拔委员会主席 (ASB) 于 2024 年 12 月 3 日召集训练航空联队 (TW) 预备役部队 (RC) 一、二、四、五和六。委员会由以下成员组成： 等级 姓名 指挥官 ASB 头衔 CAPT Scott Paul CNATRA 总裁 CAPT Christopher Lemon CNATRA 成员 CAPT Darby Gray TW1 成员 CAPT Shaun Steinbarger TW2 成员 CDR Austin Harvey TW4 成员CDR David Haglund TW5 成员 CAPT Joel Gow TW6 成员 CDR Christopher Glenn CNATRA 记录员 2。以下候选人被选入指定职位： TW-1 RC 等级名称 Desig TRARON RUIC BIN LCDR Phillip Kunzig 1315 VT7 84195 E001510 LCDR Ameen Nasser 1315 VT7 84195 E001511 LCDR Michel Reeher 1315 VT7 84195 E001520 LCDR Devin Taylor 1315 VT7 84195 E001536 LCDR Travis Hewitt 1315 VT9 84190 E001512 LT William Hinkamp 1315 VT9 84190 E001513 TW-2 RC 等级名称设计 TRARON RUIC BIN LCDR Bradley Kerr 1315 VT-21 84191 4024926 LCDR 马修·莫里斯 1315 VT-22 84192 4046734
英国皇家空军布莱兹诺顿防御机场手册 (DAM)
国防机场手册 (DAM) 可通过 BZZ 运营支援联队 (OSW) MODNet 网站获取，并发布在互联网上，网址为 https://raf.mod.uk/our- organization/stations/raf-brize-norton/。如需有关任何附件的更多信息，请联系 BZZ 机场运营部门 (01993 895315)。DAM 包含有关机场运营的详细信息。但是，军事航空信息出版物 (Mil AIP) 1 和 No1 航空信息文档股 (AIDU) 的其他产品包含最新的机场数据和规划文档。确保 DAM 内容反映机场物理特性的主要方法是机场安全案例 (AdSC)。AdSC 充当单一标准化框架，可实现面向责任人 (DH) 的组织内部以及 BZZ 的 DH 链和指挥官航空联队 (CAW) 之间的一致沟通。 AdSC 的目的是收集理由和证据，以证明机场符合监管规定 2 并提供支持空中运营的“安全运营环境”。BZZ 还拥有国防机场保障框架 (DAAF) 3 ，该框架确保 DAM 向军事和民用运营商通报 BZZ 设施、服务、操作程序和已知的机场危险。除非重大修订使得全面重新发布更为合适，否则本文件将定期（尽可能每年一次）重新发布。本文件及其附件中包含的错误通知应发送至 BZZ-AirfieldAssurance@MOD.UK 。< 原始签名 > OC 运营支持 Wg（机场运营商）英国皇家空军布莱兹诺顿 24 年 12 月 4 日
F/A-18 韩国 - RetroGamer.biz
Dave Putze 于 1984 年 12 月毕业于宾夕法尼亚州立大学，并被任命为美国海军陆战队少尉。在海军陆战队基础学校毕业后，他参加了佛罗里达州彭萨科拉海军航空站的飞行训练。他以优异的成绩从海军初级飞行训练中毕业，并被选为喷气式飞机飞行员。Dave 于 1987 年 9 月获得了梦寐以求的“金翼勋章”，并在美国海军上完成了航母资格。列克星敦号和美国海军企业号。他的第一个飞机任务是 VMA(AW)-242 的 A-6E 入侵者，他在其中记录了超过 750 小时的飞行时间并进行了一次西太平洋之旅。在驾驶 A-6 期间，Dave 因被选中参加亚利桑那州尤马海军陆战队航空站严格的武器和战术教官 (WTI) 课程而脱颖而出。1990 年初，华盛顿特区海军陆战队总部的一个非正式过渡委员会从其他几名合格的海军陆战队飞行员中挑选了 Dave，让他驾驶全新的 F/A-18D 夜间攻击大黄蜂。回到他以前的中队（现在重新指定为 VMFA(AW)- 242）后，他进行了第二次西太平洋部署和第一次“Cope Thunder - North”演习。在离开 VMFA(AW) –242 前往弗吉尼亚州匡蒂科的学校之前，他已经在舰队海军陆战队中累计驾驶大黄蜂超过 850 小时。在弗吉尼亚州的两栖作战学校就读期间，Dave 接受了面试，随后被选为内华达州法伦海军航空站著名的海军打击作战中心 (NSWC) 的教官。在 NSWC 任职期间，他的职责包括（除了驾驶 F/A-18 之外）海军航空联队教官/评估员、任务规划和预览系统模型经理以及 F/A-18 教官飞行员。1996 年，Dave 退役。虽然他仍然是海军陆战队预备役少校，但他目前为联邦快递公司驾驶波音 727 飞机。Dave 与可爱的 Michelle Gilderman 小姐结婚，他们有两个孩子，Nicole 和 Justin。
2016-2025 - 海军航空兵愿景
本文件是“2025 年海军航空兵愿景”的配套文件，两者共同构成了确保海军航空兵具备战备、能力和能力以实现海上战略“21 世纪海上力量合作战略”中概述的五项基本职能的路线图。基本职能——全域访问、威慑、海上控制、力量投射和海上安全——是依靠海军航空兵来保证其成功的任务。我们的愿景必须完全支持并与这一合作战略保持一致。美国海军总体航空计划和美国海军陆战队航空计划所描述的规划范围延伸到足够远的未来，以涵盖将在本文件的时间范围内发生的部署。定义我们当前执行情况和未来愿景的地平线上的点正在汇合。本文件符合 2025 年愿景，同时确定了使海军航空兵能够在 2025 年后继续前进的投资。它基于舰载航空联队和远征打击群主要组成部分的预期转型、有人-无人协同努力和不断变化的作战环境。它还基于国防部当前战略的演变，该战略将机器人技术、自动驾驶车辆、制导和控制系统、可视化、生物技术、小型化、高级计算、大数据分析和增材制造等商业驱动技术结合起来，确保在技术上领先于对手。战备状态仍然是我们作战能力的关键。作为负责海军航空兵事业的领导人，我们有责任确定我们基于威胁的未来需求，并在明智地驾驭财政浅滩的同时，提供我们国家对这个作战社区所要求的战备状态。我们的三管齐下的方法旨在通过战备、能力和容量的协同作用实现整体性。准备好执行任务的飞机、准备好启航的舰艇、经过充分训练的海军和海军陆战队员是海军航空兵保护和推进我们国家利益的手段。在资源受限的环境中，必须建立和定义需求，以便做出深思熟虑的选择，确保所有部队在需要时都做好战斗准备。海军航空兵必须规划和资源来获得，
2016-2025 - 海军航空兵愿景
本文件是“2025 年海军航空兵愿景”的配套文件，两者共同构成了确保海军航空兵具备战备、能力和能力以实现海上战略“21 世纪海上力量合作战略”中概述的五项基本职能的路线图。基本职能——全域访问、威慑、海上控制、力量投射和海上安全——是依靠海军航空兵来保证其成功的任务。我们的愿景必须完全支持并与这一合作战略保持一致。美国海军总体航空计划和美国海军陆战队航空计划所描述的规划范围延伸到足够远的未来，以涵盖将在本文件的时间范围内发生的部署。定义我们当前执行情况和未来愿景的地平线上的点正在汇合。本文件符合 2025 年愿景，同时确定了为海军航空兵在 2025 年后的发展而进行的投资。它基于舰载航空联队和远征打击群主要组成部分的预期转型、有人-无人协同努力和不断变化的作战环境。它还基于国防部当前战略的演变，该战略将机器人技术、自动驾驶车辆、制导和控制系统、可视化、生物技术、小型化、高级计算、大数据分析和增材制造等商业驱动技术结合起来，确保在技术上领先于对手。作为肩负海军航空兵使命的领导者，我们有责任定义我们基于威胁的未来需求，并在明智地驾驭财政浅滩的同时，满足国家对这个作战社区的要求。我们的三管齐下的方法旨在通过战备、能力和容量的协同作用实现整体性。战备仍然是我们作战能力的关键。准备执行任务的飞机、准备启航的舰艇、经过充分任务训练的水兵和海军陆战队员是海军航空兵保护和推进我们国家利益的手段。在资源受限的环境中，必须建立和定义需求，以便做出深思熟虑的选择，确保所有部队在需要时都做好战斗准备。海军航空兵必须规划和资源来获得，