本研究通过文献计量分析,考察了二十年来关于航空货运的科学研究。研究的目的是确定航空货运研究的知识结构,揭示该领域的演变发展,并确定可能需要进一步研究的研究空白或主题。使用 Dimensions 数据库获取文献计量数据。选择“航空货运”或“航空货运”和“供应链管理”关键词组合来定义主要关注领域。“商业、管理和旅游”或“运输和货运服务”或“商业和管理”子类别定义为研究内容。使用文献计量技术分析了 492 篇期刊文章,并使用 WosViewer 软件进行可视化。分析表明,大多数引用和大多数已发表的文章都属于跨学科研究。与仅关注航空货运的研究相比,与生产、管理和国际供应链运营相关的研究受到了更多关注。此外,美国、英国和中国被确定为最具生产力的国家,克兰菲尔德大学在机构中排名第一。根据另一项结果,随着东方和西方的融合,大学/机构之间的合作也出现了两个主要集群。《国际物理分布与物流管理杂志》被确定为期刊的领导者。唯一专注于航空研究的期刊是《期刊》
• 12 月航空货运需求继续呈上升趋势,全球 CTK 同比增长 6.1%,连续 17 个月增长。但经过季节性调整后,需求呈现温和上涨,环比增长 0.9%。2024 年全年,全行业 CTK 超过 2023 年水平 11.3%,创下超过 2021 年的新纪录。• 国际 CTK 同比增长 7%,大多数地区和主要贸易航线均出现增长。在亚洲,航空公司以 11% 的同比增长领先。货运量最大的亚洲-北美贸易航线的货运需求年增长率为 8%。2024 年全年,所有地区和贸易航线的平均增长率均超过 5%。• 12 月,全球航空货运能力(以可用货运吨公里 (ACTK) 衡量)同比增长 3.7%。今年迄今,ACTK 与 2023 年相比增长了 7.4%。全年平均货运载运率 (CLF) 为 45.9%。• 航空燃油价格连续第六个月同比下降,降幅为 14.9%,而全球航空货运收益继续呈上升趋势,连续第七个月增长 6.6%。
1。2025年的接收费增加适用于适用的最低费用和最高费用。2。上面详细介绍的辅助性增加适用于美国,加拿大和波多黎各之间的所有空运货运。3。除非另有说明,否则所有费用均在美元中陈述,并且每次发生。4。访问费用可能会更改,恕不另行通知。5。所有货物均受UPS空运条款和ups.com/freighttermsofsofsovice的合同条件的约束。6。这些更改对您的运输成本的影响会因您的运输特征和与UPS协议的条款而有所不同。
国际航空运输协会于 2010 年推出电子空运单,旨在启动航空货运供应链的数字化。自那时起,电子空运单计划就成为我们行业数字化和转型的关键推动因素,因为数据可用性和质量对于提供创新解决方案和提升客户体验至关重要。使用电子空运单的利益相关者数量不断增加,表明该行业已准备好并致力于实现航空货运行业的全面数字化。
机场/系统 2024 年至 10 月 2023 年至 10 月 变化百分比 ANC 2,999,201 2,783,843 7.7 FAI 17,305 15,355 12.7 AIAS 3,016,506 2,799,198 7.8 作为 AIAS 内的主要航空货运枢纽,ANC 继续巩固其作为全球货运枢纽的地位。全球对电子商务的持续依赖,加上 AIAS 具有竞争力的着陆和燃油流动费用,以及充足的扩建物业,推动了这两个机场的货运量增长。区域对航空货运服务的需求不断增长,亚马逊最近与 Fountainhead Development 合作在安克雷奇等机场外建立分拣设施就是明证,这也为 FAI 的成功做出了贡献。作为 ANC 的主要备降机场,FAI 今年已安排了 60 次备降。作为阿拉斯加内陆货运和客运航空交通的区域枢纽,FAI 为三家区域货运运营商和两家国内货运运营商提供服务,为 AIAS 的航空公司和阿拉斯加内陆提供稳定可靠的服务。这对于保持 AIAS 在航空货运行业的生存能力及其承运人的财务成功至关重要。
在 2021 年 9 月的 Skytrax 世界机场大奖中,卡塔尔航空的枢纽哈马德国际机场 (HIA) 被评为“2021 年全球最佳机场”。该航空公司在获奖的一年中圆满结束,在 APEX/IFSA 大奖中获得了“世界级”航空公司和“2022 年全球五星级航空公司”称号,此外还在 2021 年 12 月的 APEX 乘客选择奖® 中获得了另外两项殊荣。卡塔尔航空货运还在 2021/2022 财年获得了三项重要行业奖项,包括 ATW 航空公司奖的年度货运运营商;Air Cargo Week 世界航空货运奖的年度货运航空公司和航空货运业成就奖。年度最佳航空公司和最佳货运运营商力求在我们所做的每一件事上都做到最好,以造福客户。
新南威尔士州货运政策改革计划 澳洲航空有限公司(简称澳洲航空集团)很高兴有机会向新南威尔士州政府提交《新南威尔士州货运改革临时指示》。澳洲航空货运是澳大利亚最大的独立航空货运服务企业,平均每个工作日运输 44,000 件货物。2026 年,随着西悉尼国际机场 (WSI) 投入运营,澳洲航空的货运业务将发生重大转变。WSI 是澳大利亚国家基础设施的重要组成部分,对新南威尔士州来说是一个重大机遇。澳洲航空集团欢迎与西悉尼航空城开发相关的大量基础设施投资,包括悉尼地铁的建设,以及 M12 等连接该区域和更广阔地区的主要干道。2023 年 6 月,澳洲航空集团宣布了从 WSI 运营的计划。开业第一年,预计每年将运送约 400 万名乘客,这意味着在澳航集团在 WSI 运营的第一年,将增加多达 700 个运营岗位。 1 2024 年 10 月,WSI 宣布,WSI 的新枢纽将在开业后将悉尼的航空货运能力提高约 33%,并通过升级后的北路提供专用通道,并靠近 Kemps Creek 和 Aerotropolis 不断增长的货运和物流中心。 2 货运从 KSA 过渡到 WSI——需要在 2025 年 6 月之前制定明确的过渡计划(有关战略规划和工业用地,请参阅 3.8.2 方向) 有许多政策限制影响州际和国际货运的无缝运输。最值得注意的是,悉尼金斯福德史密斯机场 (KSA) 的宵禁规定对时间敏感和当日货运的提升和交付提出了相当大的挑战。虽然 WSI 在 2026 年的开业将在一定程度上
由于全球化、技术的快速进步和竞争的加剧,企业和客户的期望在当前环境中发生了变化。航空货运已成为全球供应链的重要组成部分,因为它使各国能够在生产过程中使用外包,并允许跨国公司和小型企业参与该过程,产品寿命更短,能够可靠快速地交付,并拥有最先进的技术基础设施。这使得这些要求能够得到满足。虽然航空物流在物流领域发挥的作用相对有限,但由于其在国际贸易和现代物流运营中的效率,以及在可靠地转移大多数高价值或易腐货物方面的作用,它对企业至关重要。制造商更喜欢快速、安全和可靠的运输服务,以满足消费者对快速可靠交付的需求。目前,航空货运在全球和本地市场上都具有显著的竞争优势。出于这些原因,尽管它是最昂贵的运输方式,但它是最受欢迎的旅行方式。航空业的这些变化也使市场竞争达到了一个关键水平。在这种情况下,航空公司只有建立并维持能够留住人才的人力资源战略,才能生存并保持竞争优势。
奎克敦机场的日常活动包括商务和个人交通飞行,包括飞行训练和空中观光。其他频繁活动包括公司航班、搜索和救援行动、紧急医疗和患者转移、医生运输和民航巡逻活动。机场还进行有限的航空货运、军事演习和一些超轻型活动。在温暖的月份,机场被公用事业公司用于电力线检查,也被游客用于当地度假村、州立森林和公园。奎克敦机场主办的社区活动包括每月一次的 Young Eagles 飞行,以及各种开放日和商会联谊会。
关于 MMI Asia Pte Ltd MMI Asia 成立于 1992 年,是慕尼黑展览有限公司的全资子公司和地区总部,是全球最大、领先的展览组织者之一。MMI Asia 的活动组合包括慕尼黑世界领先的贸易展览会——运输物流和航空货运、分析仪器、陶瓷技术、EXPO REAL;以及行业特定活动,如亚洲玻璃技术展览会和亚洲门窗展览会、亚洲气候论坛和新加坡国际水周。欲了解更多信息,请访问 www.mmiasia.com