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World File Search System航空货运
2021 年航空货运可持续发展报告
• 他们对可持续性的定义 • 高层对可持续性计划的支持水平 • COVID-19 危机对可持续性计划的影响 • 可持续性对企业的重要性 • 公司关注的具体方面 • 他们的可持续性战略有多成熟 • 公司参与的具体公共计划 • TIACA 可以做些什么来支持他们和行业加速其可持续转型
航空货运航空公司的电子商务战略 - IATA
3.融入自身系统 航空公司需要促进边境流程的转型，以确保顺利通关。遵守共同标准（例如，可信贸易商计划、了解托运人和授权经济运营商计划......）可以减少边境管制所需的时间。将数字集成扩展到海关当局（电子商务公司对此几乎没有影响）将进一步增强无缝和高效的物理操作。
电子商务对航空货运业务的影响 - IATA
电子商务彻底改变了我们的物流方式。2015 年，在线零售巨头开始要求当天国内送货，国际运输 72 小时送达，运营模式必须不断发展以加快运输速度。由于没有轮船、火车、卡车或马匹比飞机更快，因此空运自然适合这一物流挑战：国际航空运输协会估计，2019 年 12 月，电子商务占空运货运量的 15%。这一数字还在不断增长，而且在新冠疫情期间和之后，这一趋势还在加速。据麦肯锡称，2020 年第二季度，电子商务实现了之前预测的未来十年增长。
第二章 发展航空货运市场
本章重点介绍成功的营销和设施开发战略，以克服机场在利用航空货运业未来增长潜力的过程中可能遇到的障碍。将营销、基础设施和设施开发的讨论放在一章中的目的是相信它们不能单独成功实现。必须将它们统一在一个政策或重点下才能取得最佳效果。许多善意的营销计划最终被束之高阁，因为它们要么没有立足于现实，要么没有得到整个组织的支持。当一个组织的营销部门被允许自由地追求梦想领域的发展时会发生什么？如果一个组织的商业发展和金融部门如此厌恶风险，以至于潜在的航空货运机会甚至没有被认识到并转向其他机场，那么未来成功的前景如何？
第 1 章 航空货运 — 历史视角 ...
自 20 世纪 80 年代初以来，各种学术论文都已确定并分析了其他因素，这些因素对某种商品是通过空运还是通过更便宜、更慢且通常更不可靠的地面运输方式运输具有同等甚至更大的影响。大多数行业专业人士和学术界人士都一致认为，一些因素对特定商品的空运适用性具有最广泛和最重要的影响。每磅价值与空运渗透率（空运总重量的百分比）之间的历史关系是一个重要因素。然而，随着非价值因素成为模式选择的更重要决定因素，这种关系正在发生变化，并可能破裂。这种变化的关系很重要，因为它影响从宏观层面的航空货运需求预测到微观层面的特定货运产品的设计和定价等方方面面。每种运输方式的成本和收益都不同。为了为本章建立适当的背景，在评估决定空运适用性的最重要的非价值因素之前，必须先研究托运人选择运输方式的方式和原因。不过，首先要了解一点历史。
航空货运和快递包裹 - Atrax Group
侧面护栏和多个上摆式钢制挡块可用于适应各种集装箱尺寸并协助放置货物。任何甲板都可以是单秤平台或分体式双甲板，每半甲板都内置有单独的称重传感器。每半甲板都可以独立使用，允许同时称量两个单独的集装箱，或者将整个甲板模块用作大型 ULD 的组合秤。双甲板单元必须与 Atrax CDI-1600 或 920i 双通道数字重量指示器连接，以显示单个甲板重量和总重量。所有其他单甲板都可以与任何 Atrax 数字重量指示器 (DWI) 连接。
航空货运和快递包裹 - Atrax Group
侧面护栏和多个上摆式钢制挡块可用于适应各种集装箱尺寸并协助放置货物。任何甲板都可以是单秤平台或分体式双甲板，每半甲板都内置有单独的称重传感器。每半甲板都可以独立使用，允许同时称量两个单独的集装箱，或者将整个甲板模块用作大型 ULD 的组合秤。双甲板单元必须与 Atrax CDI-1600 或 920i 双通道数字重量指示器连接，以显示单个甲板重量和总重量。所有其他单甲板都可以与任何 Atrax 数字重量指示器 (DWI) 连接。
航空货运和快递包裹 - Atrax Group
侧面护栏和多个上摆式钢制挡块可用于适应各种集装箱尺寸并协助放置货物。任何甲板都可以是单秤平台或分体式双甲板，每半甲板都内置有单独的称重传感器。每半甲板都可以独立使用，允许同时称量两个单独的集装箱，或者将整个甲板模块用作大型 ULD 的组合秤。双甲板单元必须与 Atrax CDI-1600 或 920i 双通道数字重量指示器连接，以显示单个甲板重量和总重量。所有其他单甲板都可以与任何 Atrax 数字重量指示器 (DWI) 连接。
航空货运和快递包裹 - Atrax Group
侧面护栏和多个上摆式钢制挡块可用于容纳各种尺寸的集装箱，并有助于放置货物。任何甲板都可以是单秤平台或分体式双甲板，每半甲板都内置有单独的称重传感器。每半甲板都可以独立使用，允许同时称量两个单独的集装箱，或者将整个甲板模块用作大型 ULD 的组合秤。双甲板单元必须与 Atrax CDI-1600 或 920i 双通道数字重量指示器连接，以显示单个甲板重量和总重量。所有其他单甲板都可以与任何 Atrax 数字重量指示器 (DWI) 连接。
航空货运和快递包裹 - Atrax Group
侧面护栏和多个上翻式钢制挡块可用于容纳各种尺寸的集装箱，并有助于放置货物。任何甲板都可以是单秤平台或分体式双甲板，每半层内置单独的称重传感器。每半层都可以独立使用，允许同时称量两个单独的集装箱，或将整个甲板模块用作大型 ULD 的组合秤。双甲板单元必须与 Atrax CDI-1600 或 920i 双通道数字重量指示器连接，以显示单个甲板重量和总重量。所有其他单甲板将与任何 Atrax 数字重量指示器 (DWI) 连接。