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World File Search System舰艇的
指挥官的欢迎信
指挥官的欢迎信 欢迎来到 USS STOCKDALE (DDG 106) 的官方网站。我们邀请您了解我们舰艇的历史和我们的名字：海军中将詹姆斯·B·斯托克代尔。我们很荣幸成为第一艘以海军中将斯托克代尔命名的舰艇，他在北越战俘营中表现出的领导才能和勇气是一位真正的英雄。在 STOCKDALE 号上，我们力求在每次执行任务时“光荣归来”。要了解有关我们出色的船只和船员的更多信息，请访问我们的“关于我们”部分或查看我们的 Facebook 页面：USS STOCKDALE：https://www.facebook.com/ussSTOCKDALE/ USS STOCKDALE 监察员页面：https://www.facebook.com/stockdaleombudsman USS STOCKDALE 家庭协会：https://www.facebook.com/groups/960397397470875/ 对于向 USS STOCKDALE (DDG 106) 报告的水手 - 欢迎登上世界上最好的战舰，由海军最强大的船员驾驶。我们船的名字来自 VADM James B. Stockdale，他是荣誉勋章获得者，也是美国海军历史上最受尊敬的军官之一。他的无私、不屈不挠的精神和家庭遗产每天都在指导我们追求卓越。请参阅下面的常见问题解答部分，或直接联系我们的指挥总长、赞助商协调员或监察员：指挥总长：cmc@ddg106.navy.mil 赞助商协调员：Sponsor@ddg106.navy.mil 监察员：stockdale.ombudsman@gmail.com 再次祝贺您受命加入 USS STOCKDALE！我们很荣幸您响应了召唤，我们期待您加入我们的团队。非常尊重，指挥官 Lauren Johnson 指挥官 USS STOCKDALE (DDG 106)
NKS-138，俄罗斯海洋应用核电站
摘要 为了建立一种系统的方法，用于分析俄罗斯海军核反应堆系统未来的扩散和环境影响，本文总结并分析了有关反应堆系统和核燃料设计特性的现有开源信息。指出了俄罗斯海军反应堆发展的最显著特点，并讨论了俄罗斯军用和民用反应堆系统和燃料之间的异同。附件一列出了所有使用核动力的俄罗斯舰艇的相关更新信息。本文的基本分析划分为舰艇代数（第一代至第三代）和反应堆类型（压水反应堆和 LMC 技术）。大多数可用信息与核破冰船有关。对这些信息进行了系统分析，以确定俄罗斯民用海军核反应堆的发展阶段。讨论了三种不同的反应堆模型：OK-150、OK-900 和 KLT-40，以及它们的几个版本。关于军用反应堆，无法确定单个反应堆模型的特征，因此基本划分遵循船舶代数 - 第一代到第三代。然而，从现有信息来看，可以确定潜艇设计（特别是第一代和第二代）的主要路线。结论包含对结果可能产生的影响的讨论，以及对进一步工作的建议。关键词 潜艇、破冰船、俄罗斯、设计、船用反应堆、海军反应堆、OK-150、OK-900、KLT-40 NKS-138 ISBN 87-7893-200-9 电子报告，2006 年 4 月 报告可从 NKS 秘书处 NKS-775 P.O. 获取。Box 49 DK - 4000 Roskilde，丹麦 电话 +45 4677 4045 传真 +45 4677 4046
海军舰艇、武器和传感器系统
摘要：本文从位于德国不来梅的德国海军舰艇造船厂 Lürssen 的角度，对当前和未来海军建造计划的技术趋势进行了深入分析。许多西欧和海外海军认识到，作战要求的变化侧重于水面战舰，例如具有先进能力的轻型护卫舰大小的舰艇，以满足近海作战的特定需求。根据这些新要求，本文概述了轻型护卫舰和护卫舰大小舰艇的当前和未来设计技术。其中包括不同类型的平台及其在近海作战中预期使用的特定优势和能力。此外，还广泛讨论了减少舰艇特征以提高生存力的措施。关于在近海环境中获得足够的适航性、机动性、速度和续航能力（特性），本文还扩展了新型推进系统的发展和特性，强调了所有系统组件总体上需要高度自动化。关于现代作战系统技术的讨论再次强调了需要采用具有开放式系统架构的模块化、灵活的系统设计。另一个主题是尽可能高水平的系统自动化，以减少 CIC 中的人员数量并确保在威胁情况下立即作出反应。所有传感器和武器的全面集成以及成熟的操作软件是此背景下的基本技术要求。最后，本文对当前建造理念的一些经济方面进行了评论，其中涉及减少船员、降低成本、中期改装的潜在能力和增长潜力的可能性。
海军舰艇、武器和传感器系统
摘要：本文从位于德国不来梅的德国海军舰艇造船厂 Lürssen 的角度，对当前和未来海军建造计划的技术趋势进行了深入分析。许多西欧和海外海军认识到，作战要求的变化侧重于水面战舰，例如具有先进能力的轻型护卫舰大小的舰艇，以满足近海作战的特定需求。根据这些新要求，本文概述了轻型护卫舰和护卫舰大小舰艇的当前和未来设计技术。其中包括不同类型的平台及其在近海作战中预期使用的特定优势和能力。此外，还广泛讨论了减少舰艇特征以提高生存力的措施。关于在近海环境中获得足够的适航性、机动性、速度和续航能力（特性），本文还扩展了新型推进系统的发展和特性，强调了所有系统组件总体上需要高度自动化。关于现代作战系统技术的讨论再次强调了需要采用具有开放式系统架构的模块化、灵活的系统设计。另一个主题是尽可能高水平的系统自动化，以减少 CIC 中的人员数量并确保在威胁情况下立即作出反应。所有传感器和武器的全面集成以及成熟的操作软件是此背景下的基本技术要求。最后，本文对当前建造理念的一些经济方面进行了评论，其中涉及减少船员、降低成本、中期改装的潜在能力和增长潜力的可能性。
美国海军驱逐舰 John S McCain 与油轮 Alnic MC 相撞
国家运输安全委员会。2019.2017 年 8 月 21 日，美国海军驱逐舰 John S McCain 与油轮 Alnic MC 在新加坡海峡霍斯堡灯塔东北 5 英里处相撞。海事事故报告 NTSB/MAR-19/01。华盛顿特区。摘要：本报告讨论了 2017 年 8 月 21 日美国海军驱逐舰 John S McCain 与油轮 Alnic MC 相撞的事件。John S McCain 在新加坡海峡交通分离计划的西行航道上超越 Alnic MC 时，驱逐舰明显失去了转向。当船员试图重新控制船只时，John S McCain 号无意中转向左舷，撞上了 Alnic MC 号。碰撞导致 10 名 John S McCain 号船员死亡，48 人受伤，船只损失超过 1 亿美元。Alnic MC 号上无人受伤，船只损失约 225,000 美元。没有污染报告。本报告确定了以下安全问题：在船只处于拥挤水道时决定转移约翰·麦凯恩号上的推力控制位置、船只之间缺乏高频通信、海军舰艇的自动识别系统数据传输政策、约翰·麦凯恩号上的转向和推力控制转移程序、海军舰桥值班人员的培训、驱逐舰综合舰桥和导航系统的设计、海军值班人员的疲劳以及海军对约翰·麦凯恩号的监督。根据此次调查，国家运输安全委员会向美国海军提出了新的安全建议。
OPNAVINST 3500.23E N13 2024 年 7 月 17 日 OPNAV ...
OPNAVINST 3500.23E N13 2024 年 7 月 17 日 OPNAV 指令 3500.23E 来自：海军作战部长 主题：美国海军舰艇服役人员的组装、组织和培训 参考： (a) OPNAVINST 1500.76D (b) 海军部财务管理政策手册 (c) OPNAVINST 1000.16L (d) OPNAVINST 4700.8L (e) NAVPERS 15560D (f) COMNAVSURFPAC/COMNAVSURFLANTINST 3502.7 附件： (1) 术语定义 (2) 建议的船员分阶段时间表 (3) 水面特定要求 (4) 潜艇特定要求 (5) 航空母舰特定要求 (6) 时间安排 1. 目的。提供政策和指导，确保美国海军舰艇调试时船员的正确调度、分阶段和规划。本次更新分配了与美国海军舰艇船员调试培训相关的职责，并根据批准的人力文件为每种船体类型提供广泛的标准化人员配置。本指令的主要修订包括根据美国海军舰艇调试时船级确定必要的人力要求。此外，本指令使资源赞助商 (RS) 和类型指挥官 (TYCOM) 能够有效地计划、执行和管理海军拨款计划和执行中的变化。本指令是完整修订，应完整审查。2. 取消。OPNAVINST 3500.23D。3. 范围和适用性。本指令适用于所有海军制服人员。本指令为美国海军舰艇的船员调度、分阶段和规划提供指导。该增量计划将被称为船员调度和分阶段计划（CSPP），并将作为组建船舶船员的基础。
美国海军驱逐舰 John S McCain 与油轮 Alnic MC 相撞
国家运输安全委员会。2019.2017 年 8 月 21 日，美国海军驱逐舰 John S McCain 与油轮 Alnic MC 在新加坡海峡霍斯堡灯塔东北 5 英里处相撞。海事事故报告 NTSB/MAR-19/01。华盛顿特区。摘要：本报告讨论了 2017 年 8 月 21 日美国海军驱逐舰 John S McCain 与油轮 Alnic MC 相撞的事件。John S McCain 在新加坡海峡交通分离计划的西行航道上超越 Alnic MC 时，驱逐舰明显失去了转向。当船员试图重新控制船只时，John S McCain 号无意中转向左舷，撞上了 Alnic MC 号。碰撞导致 10 名 John S McCain 号船员死亡，48 人受伤，船只损失超过 1 亿美元。Alnic MC 号上无人受伤，船只损失约 225,000 美元。没有污染报告。本报告确定了以下安全问题：在船只处于拥挤水道时决定转移约翰·麦凯恩号上的推力控制位置、船只之间缺乏高频通信、海军舰艇的自动识别系统数据传输政策、约翰·麦凯恩号上的转向和推力控制转移程序、海军舰桥值班人员的培训、驱逐舰综合舰桥和导航系统的设计、海军值班人员的疲劳以及海军对约翰·麦凯恩号的监督。根据此次调查，国家运输安全委员会向美国海军提出了新的安全建议。
澳大利亚装甲车计划
据称，澳大利亚国防军必须随时做好参战准备——那么为什么陆军的 59 辆 M1AI 主战坦克在替换坦克抵达之前就退役了呢？较新的 M1A2 将于明年投入使用，那么为什么不将现有坦克保留到那时呢？这只是能力差距无缘无故出现的最新例子，它们似乎是缺乏基本规划的证据。一个更好的例子——也是我们尽力强调的例子——是去年最后三个月疯狂地做出的令人震惊的决定，即摧毁和埋葬陆军的 45 架 Taipan 直升机。然而，替换的黑鹰直升机抵达缓慢，目前有 8 架在国内，另外 4 架计划在年底前抵达。与主战坦克不同，Taipans 几乎一直在使用，令人难以置信的是，整个舰队都被废弃了，据说是因为运行所有 45 架的成本高得令人无法接受。如果真是这样，为什么不只运营少量的 F-35？澳大利亚皇家空军的 F-35 维护成本更高，可靠性也略低于宣传，但有哪个头脑正常的人会建议将其报废？APDR 希望最终有人能为 Taipan 的惨败负责。澳大利亚皇家海军的处境也不太好，HMAS Anzac 于今年早些时候退役，直到 2029 年第一艘新型通用护卫舰抵达时才计划更换。这其中存在一些问题，最重要的是新舰艇的设计师尚未选定——而这个过程还需要一年的时间才能完成。这还没有得到证实，但看起来很有可能会有另一艘——可能是
Canc frp：2025 年 6 月 OPNAVNOTE 5400 Ser DNS-12/...
批准日期：2025 年 6 月 OPNAVNOTE 5400 Ser DNS-12/24U102077 2024 年 6 月 20 日 OPNAV 通知 5400 来自：海军作战部长 主题：更换 USS GREEN BAY 的直属上级指挥权 参考：(a) OPNAVINST 5400.44B (b) OPNAVINST 5400.45A 1.目的。批准美国太平洋舰队司令（COMPACFLT）根据参考（a）申请更换 USS Green Bay（LPD 20）的直属上级指挥权（ISIC）。 2.范围和适用性。本通知适用于 COMPACFLT；太平洋海军水面部队司令（COMNAVSURFPAC）；第一两栖中队司令（COMPHIBRON ONE）；海军水面舰艇大队西南司令部 (COMNAVSURFGRU SOUTHWEST) 指挥官；USS Green Bay (LPD 20) 指挥官。3. 背景。2024 年 12 月，USS Green Bay (LPD 20) 的母港从日本佐世保改为加利福尼亚州圣地亚哥后，其 ISIC 将从 COMPHIBRON ONE 转移到 COMNAVSURFGRU SOUTHWEST，以建立明确的指挥链，由一名负责任的指挥官负责监督优化舰队响应计划中舰艇的训练、战备和维护，并减少第 4 梯队 ISIC 之间的差异。4. 组织变革。自 2024 年 12 月 5 日起修改 USS Green Bay (LPD 20) 的报告关系。本段中的报告一致性变更适用。新的报告调整 2 COMPACFLT (00070) 3 COMNAVSURFPAC (53824) 4 COMNAVSURFGRU SOUTHWEST (42806) 5 USS GREEN BAY (LPD 20) (3012A) 5. 行动 a. COMPACFLT 将采取适当行动转移 USS Green Bay (LPD 20) 的 ISIC，与参考 (a) 一致。
2014 年第 1 (28) 期
短程和远程护卫舰 据 Lenta.ru 报道，俄罗斯海军正在将其 22160 型先进护卫舰（旧分类为巡逻舰）的订单增加到至少 12 艘，援引“俄罗斯海军消息人士”的话称，军工联合体”。新一代舰艇将服役于北方舰队和黑海舰队，由泽列诺多尔斯克造船厂（鞑靼斯坦）建造，该项目的首舰于2014年2月在该造船厂铺设龙骨。增加新型护卫舰订单的官方理由是俄罗斯海军“远海区域现代舰艇严重短缺”。“目前正在建造的20380项目的 Steregushchiy 级轻型护卫舰及其现代化版本 20385 的续航里程和自主性不足。由于该级别舰艇的武器装备过多以及新设备数量过多，增加了项目成本，并推迟了其开发，”消息人士指出。另外值得注意的是，圣彼得堡造船厂的订单不断减少——毕竟，该系列的轻型护卫舰就是在这里建造的。此外，位于附近的斯雷德涅-涅夫斯基造船厂也能建造该系列舰艇，既满足俄罗斯海军的需要，也用于出口。让我们回顾一下，Steregushchiy 级护卫舰不仅设计用于在国家近海区域作战和打击敌方水面舰艇和潜艇，而且还用于在两栖作战期间通过发射导弹和对海上和基地的舰船进行炮击。他们还可以巡逻责任区，例如出于封锁的目的。显然，不仅仅是泽列诺多尔斯克 OAO 工厂的说客对圣彼得堡造船厂开了残酷的玩笑。a.高尔基”公司（阿克巴斯控股公司的一部分），而且还对军事理论和使用俄罗斯海军的概念进行了一些改变。不过，以纯粹的形式谈论“地区游说”当然是不可能的。因此，22160 号项目的开发商是位于圣彼得堡的 JSC Severnoye 设计局（20380 号和 20385 号项目由位于圣彼得堡的联邦国家单一企业中央海洋设计局 Almaz 开发）。