摘要目的——航空航天是一个要求很高的技术和工业领域。通过创新数字化转型,多项法规和政策已被整合在一起,影响生产系统和供应链,包括安全措施。研究表明,第四次工业革命 (4IR) 技术可以提高生产力增长和安全措施。第四次工业革命在影响航空公司增长方面的作用尚未在南非得到深入研究。因此,本研究旨在调查第四次工业革命技术在影响南非航空公司增长方面的作用。设计/方法/方法——本研究采用定性研究方法。主要数据是通过与主要利益相关者进行 56 次面对面的半结构化访谈收集的。研究达到了饱和状态。使用主题方法来分析收集的数据。
-79.2% -75.7% -67.9% -63.1% -57.4% -55.2% -46.1% -49.1% -50.7% -47.8% -45.1% -40.3% 非洲 亚洲
3.融入自身系统 航空公司需要促进边境流程的转型,以确保顺利通关。遵守共同标准(例如,可信贸易商计划、了解托运人和授权经济运营商计划......)可以减少边境管制所需的时间。将数字集成扩展到海关当局(电子商务公司对此几乎没有影响)将进一步增强无缝和高效的物理操作。
Adaptigent 使组织能够释放其核心系统的潜力,从而实现企业级创新。该公司的产品以 Adaptive Integration Fabric 为主导,通过创建动态的无代码层帮助 IT 组织提供实时、业务就绪的结果,该层允许现代应用程序访问遗留系统中的全部数据宝库。它以 35 年以上的数字转型专业知识为基础,受到许多全球最大公司的信任,包括瑞士信贷、安盛、洛克希德马丁和卡特彼勒,以加速他们的 IT 现代化工作。
自从动力飞行问世以来,航空技术不断改进,使空中旅行速度更快、更可靠、更安全。在机械工程取得突飞猛进的同时,人们越来越了解人类的生理和心理局限性,以及如何通过飞机设计和飞行员培训来最好地缓解这些局限性。作为飞行员的主要信息来源,人类视觉系统必然推动了驾驶舱技术的大部分发展。与过去复杂的基于仪表的系统相比,当今现代客机的电子飞行显示器证明了人因工程的进步。飞行仪表的下一步,虽然已经在军事上使用了大约 50 年,但在民用运输机中才刚刚开始出现。平视显示器 (HUD) 允许飞行员在观察外部世界的同时看到关键的飞行仪表。HUD 消除了飞行员低头看飞行仪表的需要,从而提高了态势感知能力和飞机控制的精确度。虽然平视显示器是一项值得欢迎的进展,与许多人机技术界面一样,HUD 带来的好处并非没有潜在的缺点。本报告分为两部分。第一部分全面介绍了 HUD 系统开发和运行的关键领域。具体来说,这包括
• 2018 年,航空业全球收入达 1.127 万亿美元,就业人数超过 3000 万人 • 航空业可分为两个主要领域:货运和客运 • 货机在航空货运业中占据主导地位,占收入的 90% • 通用航空(私人和休闲飞行)是航空业的私人运输组成部分 • 商业航空——全方位服务航空公司(FSC)和低成本航空公司(LCC)——是航空业的公共交通组成部分 • 2018 年,商业航空公司部门占整个航空业的 61%
❖ 有效的营业执照 ❖ 表格 J ❖ 表格 C ❖ 有效的原始税务合规证书 ❖ 授权书 ❖ 斯威士兰国家公积金合规证书 ❖ 所有董事的无犯罪记录证明或无罪宣誓书 ❖ 劳动合规证书 ❖ 过去两年的财务报表。 ❖ 资格声明。 提案必须附有投标收据,投标费为 1000.00 埃及镑,不可退还,可通过 EFT 支付,账户为皇家斯威士兰国家航空公司账户(由相关方提出要求) 投标人必须将其技术提案放在密封的信封中,并将财务提案放在单独的密封信封中。技术和财务提案都必须放在密封的信封中,信封上标有 RENAC 012 OF 2024-2025“为斯威士兰航空提供营销咨询服务” 提交截止日期为 2024 年 12 月 13 日 12:00。不接受电报、电话、电传、传真、电子邮件和逾期投标。公司不接受最低投标或任何投标。澄清请求应在 2024 年 12 月 6 日或之前以书面形式发送至采购和库存经理,邮箱为 tenders@renac.co.sz。CAPTAIN. PQ DHLAMINI 首席执行官
▪有效的废物管理对于航空运输行业为实现循环经济的努力至关重要,并最大程度地减少了环境影响。随着乘客人数的增长,航空公司在管理车载浪费方面面临越来越多的挑战。这是由于缺乏可靠的数据而使成本量化变得困难的更加复杂。航空公司可以通过强调重复使用,回收和恢复原则,并积极监视并采取措施解决废物产生,从而大大降低废物处置成本。
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