(8)其他 a. 通过邮寄等方式提交的投标将在 2022 年 6 月 16 日星期四下午 5 点之前有效。 请注意,邮寄投标必须提前提交至日本自卫队阪神医院总务部会计科合同科,并且必须确保投标通过邮寄方式送达。 为了防止新冠病毒 (COVID-19) 的传播,我们请求您配合通过邮寄方式提交投标。 不接受通过电报、电话、传真或电子数据(电子邮件)发送的投标。 有意参加投标的投标者,须在申请参加投标时(6月16日(星期四)下午3点之前)填写附件《竞争性投标受理表》中的必要信息,并提交资格审查所必需的资格决定通知书副本。 (传真亦可)E. 如果投标人不是代表,则必须在投标日期和时间提交授权委托书。 (格式可选)O 如果我们要求进行市场价格调查等,请予以配合。 (c)漏加盖印章时应采取的措施 投标文件、市场价格调查表等文件如需漏加盖印章,请填写责任人和承办人的姓名及联系方式。如果您省略此信息,我们可能会根据需要通过您提供的联系方式与您联系。 (k)只有在了解竞标指南和其他相关事项后才可参加。 (请参阅第 3 章“公告和竞争性投标等”第 8 条(4)(c)和(d)项。) H 有关投标和合同的咨询窗口 (A)投标事宜 自卫队阪神医院总务部,会计课,合同组 〒666-0024 兵库县川西市久代 50-1-4 联系人:隅川 072-782-0001 内线(5052、5053) 传真 072-759-7047(直通) 请通过电子邮件或传真发送收据等。 fin-hanshin-hosp-ma@inet.gsdf.mod.go.jp (i)规格 阪神医院总务部、管理课、维护组 联系方式:松本 072-782-0001 内线(5061)
此外,以狭窄阶梯式街道为主的区域(如 King Cross 和 Pellon East)可能没有足够的空间容纳公共充电站所需的基础设施。地方当局应与规划部门、西约克郡联合管理局和北方电网密切合作,为这些区域寻找合适的潜在替代方案。有关该领域的进一步说明,请参阅西约克郡电动汽车基础设施战略(目前正在征求意见)和当地电动汽车基础设施 (LEVI) 计划。
- 在公司团队和支持服务的支持下,最大限度地利用可用的临床能力来响应我们各服务线上的患者,使用需求和预测数据来支持主动的目标方法 - 制定战术方法来了解对我们服务的日益增长的临床需求,并支持在紧急和急救护理系统中最佳地利用可用的临床能力 - 确保有一个强大的系统来管理服务线内的风险并与系统合作伙伴合作 1.1 目标 本文件的目的是概述服务线将在当地考虑的战术选项,以最大限度地提高资源能力并支持员工福利。这些计划是包含敏感数据的详细战术计划。由于它们所包含信息的动态性质和情况的变化性质,它们也会定期更改。 1.2 决策模型
建议:在符合 LLFA 的任何进一步要求和条件以及完成第 106 条法律协议(条款详见表 1(包含在本报告第 10.78 节中))的情况下,才授予规划许可。2.1. 拟议开发项目包括建造 3 个免下车停车区,以及相关景观美化、边界处理、停车、服务、内部道路、通道和相关工程。2.2. 申请地点约 1.06 公顷,位于 Old Malton 以北,靠近 A64 Malton 旁路和 A64/A169/B1257(镇街)环形交叉路口。该地点是伊甸园商业园区的一部分,该园区占地略超过 17 公顷,根据 Ryedale 计划 - 地方计划地点文件(2019 年)的政策 SD12 被确定为用于就业开发的承诺土地。2.3该地块的开发总体原则是通过 Ryedale 规划 - 地方规划地块文件 (2019) 中的就业用地分配 (政策 SD12) 和该地块工业/商业开发的概要规划许可 (参见规划历史) 确定的。2.4. 申请过程中的主要问题是对市中心、设计、公路安全、当地和住宅设施、洪水风险和排水的影响。我们认为这些问题已得到充分解决。
附录III:国家临床审计和国家机密询问,即约克郡中期医院NHS Trust有资格参加2018 - 19年度的参与。........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
• 提名小组表示,该旅馆自 2021 年 5 月起已关闭 • 业主表示,“除了租户试图重新开放旅馆(再次作为带客房的酒店/餐厅)但未成功的几个月外,事实上,自 2019 年以来,旅馆在大部分过渡期内都处于关闭状态,自上次完全开放以来,关闭的总年数约为 5 年以上” 4.4 根据提名小组的说法,该房产自 2023 年 10 月起开始刊登出售广告。业主已告知理事会,目前正在进行销售,预计不久将完成。 4.5 罗克利夫和韦斯特威克教区议会已向哈罗盖特自治市议会提交了先前的提名。这在 2019 年 12 月 23 日得到确定,并决定提名不成功。
建议:授予规划许可,但须符合下列条件并完成 S106 协议,条款详见表 1。2.1. 该申请寻求批准在地方规划中三个分配的地点开发一个混合用途计划,包括 1300 栋房屋、2 公顷就业和相关设施,用于住宅和混合用地。地方规划的政策 DM1 将 Deverell Barracks (R24) 和 Laver Banks (R27) 分配给住房,将 Claro Barracks (R25) 分配给政策 DM3 下的住房和就业混合区。因此,开发原则被认为是可接受的。2.2. 除进入场地的四个入口外,所有事项均留待后续批准。这些被视为地方公路管理局可以接受。
i。批准公共街道上电动汽车基础设施 - 遵守纽约治理流程。II。 批准以电缆垫和沟渠形式(横路解决方案)的私家家用电动汽车充电试验。 iii。 根据结果,该审判将导致对理事会政策的潜在审查。 2.0摘要2.1本报告为会员提供了背景和信息,以支持该建议,以批准使电动汽车充电点(EVCP)在街上交付的决定,批准对交叉送道充电解决方案进行试验,并要求成员注意到审判可以导致理事会政策的潜在变化。 2.2挑战包括网格连接的成本,并确保公共充电在战略上位于停车位有限的地区。 不实施路边收费的风险包括降低的公众支持,导致未实现脱碳的地方,区域和国家目标,以及对中央政府赠款的潜在违反资金协议,对于提供此基础设施至关重要。 2.4总体而言,该报告强调了为所有居民(尤其是没有路外停车位的居民)增强电动汽车充电机会的必要性,以促进向零尾管排放车辆的过渡。 2.5该报告还探讨了与北约克郡的交叉隔离电动汽车(EV)充电解决方案相关的机会,旨在使居民无需额外的公共资金而无需街道旁的停车位。 提出了两种解决方案:电缆垫和电缆沟渠。II。批准以电缆垫和沟渠形式(横路解决方案)的私家家用电动汽车充电试验。iii。根据结果,该审判将导致对理事会政策的潜在审查。2.0摘要2.1本报告为会员提供了背景和信息,以支持该建议,以批准使电动汽车充电点(EVCP)在街上交付的决定,批准对交叉送道充电解决方案进行试验,并要求成员注意到审判可以导致理事会政策的潜在变化。2.2挑战包括网格连接的成本,并确保公共充电在战略上位于停车位有限的地区。不实施路边收费的风险包括降低的公众支持,导致未实现脱碳的地方,区域和国家目标,以及对中央政府赠款的潜在违反资金协议,对于提供此基础设施至关重要。2.4总体而言,该报告强调了为所有居民(尤其是没有路外停车位的居民)增强电动汽车充电机会的必要性,以促进向零尾管排放车辆的过渡。2.5该报告还探讨了与北约克郡的交叉隔离电动汽车(EV)充电解决方案相关的机会,旨在使居民无需额外的公共资金而无需街道旁的停车位。提出了两种解决方案:电缆垫和电缆沟渠。电缆垫是一种低成本的临时选择,而电缆沟渠则提供了更永久但昂贵的解决方案。这两种选择都旨在使房屋收费更容易获得,减少公共充电依赖并提供财务节省。该报告建议考虑到达勒姆县议会等其他当局的当地条件和反馈,对两种解决方案进行试验。该试验将有助于评估其在北约克郡的生存能力,并为长期的政策决定提供信息。2.6报告还提出了一个许可系统,以收回与审判和未来工作相关的理事会费用,例如检查和路面重新铺面。,它强调了在试验期间与居民的参与和协商的重要性,以评估对电动汽车吸收和收费基础设施挑战的更广泛影响。
保证经理、房地产设施经理、区域(服务)交付健康与安全顾问的保证经理、顶级预算持有人、总承包商、项目经理、基础设施经理和物业经理,负责国防部项目和物业管理工程服务(包括 EWC/WSM 的遗留工作)、授权人员(电气)、授权工程师(电气)等。
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