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テクニカル インfoォメーション - ClassNK
现将2005年5月11日至20日召开的第80届IMO海上安全委员会（MSC80）审议结果介绍如下。 1.通过条约等强制性要求 - SOLAS 第 II-1 章 (1) 与损害稳定性相关的（A、B、B-1、B-2 和 B-4）（见附件 1、ANNEX 2） 1994本次会议结束了自2009年启动的关于统一客船和干货船破损稳性要求的讨论。 此次会议通过了修订后的SOLAS第II-1章，通过引入概率计算方法来规定破损稳性要求，并计划于2009年1月1日生效。 本修正案适用于2009年1月1日及之后建造的客船和干货船。 (2) 除破损稳性相关内容以外的修改（A-1、B、C 部分）（见附件 1、ANNEX 1） 计划本次会议通过的 SOLAS 第 II-1 章除破损稳性相关内容以外的修改自2007年7月1日起施行，其内容如下： (i) 第 3-7 条 – 船上和岸上保留的结构图纸 2007 年 1 月 1 日之后建造的船舶应具有 MSC/Circ.1135 规定的全套结构图纸和后续施工图。保留在船上。 (ii) 第 3-8 条 - 拖带和系泊设备 2007 年 1 月 1 日之后建造的船舶必须配备所有正常操作的设备，但第 3-4 条规定的应急拖带设备、具有足够安全工作能力的设备和配件除外。应提供负载，以便安全地进行拖曳和系泊操作。与该法规相关的是MSC/Circ.1175，该法规规定了与拖带和系泊相关的特定船载设备和船体支撑构件的设计和结构。 (iii) 第 23-3 条 – 除散货船以外的单舱货船的液位警报系统 除散货船以外的单舱货船应设有 MSC.188(79) 中提及的液位警报系统。对于现有船舶，应在2007年1月1日后进行第一次中期检验或换证检验之日之前做好准备。 (iv) 第 31 条 - 发动机控制系统 该要求已明确适用于 2004 年 7 月 1 日或之后建造的船舶。
技术信息 - ClassNK
现将2013年6月12日至21日举行的国际海事组织第92届海上安全委员会（MSC92）会议的信息和审议结果通知如下。 1.采用的强制性要求 本次采用的强制性要求中，主要有以下几条。 (1) 客船安全（SOLAS 第 III 章第 19 条）（见附件 1） 在 Costa Concordia 事故发生后，乘客在船上预计停留时间超过 24 小时的航程中通过了一项修正案：要求船舶在出发前或出发后立即告知旅客如何使用救生衣（详见6.客船安全）。 适用：2015年1月1日起 （2）与进入和救助封闭区域有关的演习（SOLAS第III章第19条等）（见附件1和附件2） 通过修正案，新要求从事救援行动的海员参加至少每两个月在船上进行一次此类培训。 适用：自2015年1月1日起 （3）国际海运固体散装货物规则（IMSBC规则）修正案（见附件3） IMSBC规则修正案旨在提高运输可能液化的固体散装货物的安全性。通过了。此外，还通过了修正案，增加了 IMSBC 规则中未列出的新物质（镍钢等 16 种物质）的运输要求，并更改了当前列出的物质（15 种物质）的一些要求。 适用：自2015年1月1日起 （4）《国际船舶安全航行和防止污染管理规则》（ISM规则）A部分修正案（见附件4） 要求公司确认海员的适当部署 修正案为通过要求定期验证所有授权的 ISM 相关任务均由公司负责执行。 适用：2015年1月1日起
第2次企划委员会：AI运用创造及推进方向等
根据当事人的申请，法院会发出命令，由法院指定的中立专家进入涉嫌侵权人的工厂等地收集证据。考虑到收到命令的涉嫌侵权人的负担，严格规定了发布命令的条件，以防止该制度被滥用。 截至2023年1月，已执行案件数为零。 在日本特许局政策推进圆桌会议（2022年4月至6月）上，关于通过放宽签发命令的要求来使用签证制度，有以下意见：“（1）随着签证制度的后续出台，将起到鼓励自愿和自愿提交证据的效果。 （2）这是一个比以前的证据收集程序更强大的系统，即使没有签发命令也不是毫无意义的规定；它被认为是一个非常重要的秘密武器。 （3）有必要防止在进入工厂办理签证时泄露商业机密。”
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我们谨向您通报2013年6月12日至21日举行的国际海事组织第92届海上安全委员会（MSC92）的以下信息和审议结果。 1.采用的强制性要求 本次采用的强制性要求中，主要有以下几条。 (1) 客船安全（SOLAS 第 III 章第 19 条）（见附件 1） 在 Costa Concordia 事故发生后，乘客在船上预计停留时间超过 24 小时的航程中通过了一项修正案：要求船舶在离港前或离港后立即告知旅客如何使用救生衣等（详见6.客船安全）。 适用：2015年1月1日起 （2）与进入和救助封闭区域有关的演习（SOLAS第III章第19条等）（见附件1和附件2） 通过修正案，新要求从事救援行动的海员参加至少每两个月在船上进行一次此类培训。 适用：自2015年1月1日起 （3）国际海运固体散装货物规则（IMSBC规则）修正案（见附件3） IMSBC规则修正案旨在提高运输可能液化的固体散装货物的安全性。通过了。此外，还通过了修正案，增加了 IMSBC 规则中未列出的新物质（镍钢等 16 种物质）的运输要求，并更改了当前列出的物质（15 种物质）的一些要求。 适用：自2015年1月1日起 （4）《国际船舶安全航行和防止污染管理规则》（ISM规则）A部分修正案（见附件4） 要求公司确认海员的适当部署 修正案为通过要求定期验证所有授权的 ISM 相关任务均由公司负责执行。 适用：2015年1月1日起
1神奈川县座间市总布台1-51（座间宿舍A栋及…）
6.本次投标适用规范及投标资格的判定 本次投标适用规范及投标资格的判定将根据投标申请人提交的《合格证明书》和《特定电源配置方案》确定。决定结果将于1月15日前以书面形式（包括传真）发送给希望参加竞标的人。 （1）如果有实体满足第2（1）至（10）项中的所有必要资格，并能够以100％的可再生能源比例提交投标，则将采用“规范1（100％可再生能源比例）”，并允许该实体参加竞争。 （2）如无法满足第1款的要求，但有投标人符合第2款第（1）至（12）项的所有必要资格，且能够以可再生能源比例达到60%或以上的价格提交投标，则应采用“规范2（可再生能源比例60%）”，并允许该投标人参加竞争。 （3）如无法满足第2款的要求，但有投标人符合第2款第（1）至第（12）项的所有必要资格条件，且能够以30%或以上的可再生能源比例进行投标，则应采用“规范3（可再生能源比例为30%）”，并允许该投标人参加竞争。 （4）如无法满足第3款的要求，但有符合第2款第（1）至第2款第（12）项所有必要资格的人，则应采用“规范4（不附加可再生能源比例条件）”，不对可再生能源比例施加任何条件。
NEX-HPT-055-24.pdf - 横须贺空军基地空缺公告 - Navy.mil
6. 職務内容 职责 负责烘焙甜甜圈和类似食品所涉及的任务。 用手工和机器称重或测量、混合原料、揉面、擀面和切成适当的形状。 从烤箱中取出烘焙产品并涂抹糖霜。 操作滚筒、面团切割机、压面机、甜甜圈制作机和其他机器。 负责清洁设备和工作区域。 受到炉灶热量的影响；热食物、油脂、蒸汽消毒器和烤箱烫伤危险。 特殊な職務状況 出色的工作条件（如果有） 如果需要，可以在周末、节假日和不定期时间工作。 7. 资格要件 ／ 身体条件 资格 / 身体要求 a. 了解客户服务概念和实践。 b. 了解食品卫生和个人卫生。 c. 能够操作各种烘焙店机器。 d.能够间歇性举起重达 50 磅（22 公斤）的面粉、糖、现成甜甜圈混合物等。 根据残疾程度和类型，可能会接受残障申请人。 英语力 英语语言能力 ： 需要なし 无 初级 基础 中级 中级 高级 特段の能力 Exceptional 学歴 教育背景 ： N/A 免许证/修了证 所需执照/证书 ： 7/8 栏杆参照 参见第 7 和 8 块
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第102届海上安全委员会（MSC 102）于2020年11月4日至11日召开。受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，本次会议以视频会议方式召开。近期，IMO公布了MSC 102会议纪要、决议和通函，现将本次会议的审议情况和结果通知如下。 1.对通过的条约及相关规范的主要修改 本次会议通过的主要强制性要求如下。 （1）修订《SOLAS公约》有关系泊设备的内容（见附件1） 如下面3.2（1）所述，本次会议提出了关于安全系泊设备、系泊设备包括系泊缆等的设计和选择的新指南。 新检查和维护指南已获得批准。同时，通过了 SOLAS 公约 II-1/3-8 的修正案，规定了这些条款的适用。 适用范围：2024 年 1 月 1 日 (2) SOLAS 公约修正案，以统一水密性要求（参见附件 1、6 和 7） SOLAS 公约 II-1/B-1 - B-4 部分已通过修正案以统一水密性要求的要求对于 SOLAS II-1/12 修正案的早期应用，请参见下文 3.2(3)。 生效日期：2024 年 1 月 1 日 (3) IGF 规则修订（见附件 2） IGF 规则已通过以下三项修订。 i) 在 6.7.1.1 中，油箱围堰从需要泄压系统的区域移除 ii) 对 11.8 的新增内容，要求燃油调节室配备固定灭火系统 iii) 按照 16.3.3.5.1 的规定 增加除铝合金以外的材料的欠匹配焊接接头拉伸试验规定生效日期：2024 年 1 月 1 日
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第102届海上安全委员会（MSC 102）于2020年11月4日至11日召开。受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，本次会议以视频会议方式召开。近期，IMO公布了MSC 102会议纪要、决议和通函，现将本次会议的审议情况和结果通知如下。 1.对通过的条约及相关规范的主要修改 本次会议通过的主要强制性要求如下。 （1）修订《SOLAS公约》有关系泊设备的内容（见附件1） 如下面3.2（1）所述，本次会议提出了关于安全系泊设备、系泊设备包括系泊缆等的设计和选择的新指南。 新检查和维护指南已获得批准。同时，通过了 SOLAS 公约 II-1/3-8 的修正案，规定了这些条款的适用。 适用范围：2024 年 1 月 1 日 (2) SOLAS 公约修正案，以统一水密性要求（参见附件 1、6 和 7） SOLAS 公约 II-1/B-1 - B-4 部分已通过修正案以统一水密性要求的要求对于 SOLAS II-1/12 修正案的早期应用，请参见下文 3.2(3)。 生效日期：2024 年 1 月 1 日 (3) IGF 规则修订（见附件 2） IGF 规则已通过以下三项修订。 i) 在 6.7.1.1 中，油箱围堰从需要泄压系统的区域移除 ii) 对 11.8 的新增内容，要求燃油调节室配备固定灭火系统 iii) 按照 16.3.3.5.1 的规定 增加除铝合金以外的材料的欠匹配焊接接头拉伸试验规定生效日期：2024 年 1 月 1 日
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(4) 货舱通风系统（见附件2） SOLAS 公约 II-2 第 4 条和第 11 条的修正案，要求在每个货舱安装 P/V 阀作为货舱通风系统。已经通过了。 适用：2017 年 1 月 1 日及以后安放的船舶 (5) 空气质量控制系统（见附件 2） SOLAS II 允许在安装空气质量控制系统时减少滚装/滚装区域的通风频率。 ——通过了《条例》第20章修正案。此外，修订后的滚装和滚降区域通风系统设计指南和操作建议（MSC/Circ.1515）（见附件8）也获得了批准。 适用：2017年1月1日起（六）《国际海运固体散装货物规则》（IMSBC规则）修正案（见附件3）纳入IMSBC规则中未列出的18种新货物类型，并在船舶上进行水分含量测量通过了IMSBC规则修正案，新规定免除运输液化物质等液化物质的要求，并在货物信息中纳入海洋污染物（HME）适用性。 适用性： 自 2017 年 1 月 1 日起（但是，主管机关可酌情从 2016 年 1 月 1 日起提前申请） 与 IMSBC 规则相关的 MSC 通函的以下修订也已获得批准： . ･ 固定式气体灭火系统不受豁免或无效的固体散装货物清单 (MSC.1/Circ.1395/Rev.2)（见附件 9） ･ 未列入 IMSBC 规则 (MSC) 的货物报告格式指南.1) /Circ.1453/Rev.1) （参见附件 10） ･液化固体散装货物水分值取样、测试和控制的制定和批准程序指南（MSC.1/Circ.1454/Rev.1）（见附件11） 2. 本次MSC批准的强制性要求96 计划在 MSC 95（计划于 2016 年 5 月）上通过的以下强制性要求已在本次 MSC 95 上获得批准。 (1) 制定《国际消防安全系统规则》（FSS 规则）第 17 章，增加对直升机设施中泡沫灭火系统的要求，并制定 SOLAS 第 II-2 章，使该规则具有强制性 18 条修正案（2）。 ）FSS规则第8章修正案，实施水质控制，防止自动喷水管腐蚀和堵塞（3）SOLAS公约，强制客船进行疏散分析II-2 第 13 (4) 条的修正案 基于进入封闭处所的建议（决议 A.1050(27)）对散货船和油轮强化检验计划（2011 ESP 规则）的修正案（决议 A.1050(27)） 下页续）