在2023年2月,国际金融公司(IFC)完成了对其总部建筑物的能源审核,目的是确定高价值节能项目,包括节能机会,能源效率和现场可再生能源产生。在11项节能建议中,优先考虑了五个,而HVAC复古调试是最建议的。该项目将每年节省大约500,000千瓦时,并将IFC的碳排放量减少超过100吨。IFC目前正在与承包商合作,为这个复古委托项目,他已经观察到了几种解决方案。随着电力使用率返回流行前数字,通过复古委托提高建筑效率将优化建筑系统的性能。
2018年,回顾过去,展望未来,我们通过丰富多彩的活动,回顾了华润80年来为实现梦想与承诺而不懈努力的历程,庆祝了改革开放40年来中国取得的辉煌成就。令人欣慰的是,42万华润人正用热忱与奉献书写着华润历史的新篇章,这是华润80周年最珍贵的礼物。80年的历史固然辉煌,但我们必须清醒地认识到,这些成绩只能代表过去,绝不能自满、不能延续。在打造华润百年企业的征程上,还有许多挑战在等着我们,我们必须时刻保持警惕。面向未来,我们要有再出发的勇气和决心,要成熟而睿智,年轻而自信,能力而勇敢。我们应该立足长远,充分运用八十年积累的智慧,抓住新时代的机遇,稳步前行。
Christian List 提出了一个基于责任差距的论点,即“监管机构应允许在高风险环境中使用自主人工智能 [AI],前提是它们被设计为道德……代理人和/或存在某种责任转移协议”(2021:1213)。以下内容认为,对“道德”人工智能的要求过于繁重,责任转移协议无法提供与其在群体环境中使用平行的合理“后盾”(1215)。协议只有通过应用独立合理的群体责任归因规范才能合理地填补责任差距,这样人工智能就不会面临独特的监管规范。激发 List 的条件 List 对其条件的论证主要基于避免责任差距的需要。简而言之,需要确保有人对通常归因于人类行为的伤害负责。私法通过要求某些团体问责机制来填补团体代理案件中的责任空白。List 的条件是作为推论提供的。根据 List,团体和人工智能都表现出不同的有意代理。这是它们之间的“主要相似之处”(1221)。像国家、公司或企业这样的团体和真正自主的人工智能满足代理的基本条件,即表征(例如,信念)和动机(例如,愿望)状态的结合以及采取行动的能力(1219)。他们可以采取我们通常认为是人类故意采取的行动,但这些行动不能合理地归因于特定的人类决定。“美国”可以参与与“俄罗斯”的战略互动,而这些互动并非完全归因于他们的高管(1215-1216)。同样,例如,自适应机器学习医疗工具可以执行无法归因于任何人的操作。它们可以通过根据现实世界数据改变性能,以开发人员无法预测的方式提供更准确的医疗状况诊断。List 认为,如果群体和人工智能的行为不能完全归因于个人,则存在责任差距的风险。继 Johannes Himmelreich (2019) 之后,List 认为,如果一个实体(例如,公司、人工智能)执行的行为如果由人类执行则会触发责任(例如,漏油、误诊治疗),但没有人可以对该行为承担全部责任(例如,公司/人工智能不能承担责任,个人也不对其行为承担全部责任),则会出现差距。这样的个人只对他们发挥规范性重要作用(例如,制定、授权或设计)的相关行为负责,并且只在他们的角色有助于做出行动决定的范围内负责。即使运营商、所有者、监管者、制造商等都勤勉行事,人工智能也可能造成危害。让任何人对所有危害负责是不公平的(1223、1225-1226)。就像在团体代理案件中一样,这似乎是不可避免的:拥有不完全归因于人类的代理权就是拥有团体代理权的含义,类似的东西应该告诉我们如何理解不同于其用户/创造者的“完全自主”人工智能。1 高风险案件中的责任差距(“根据社会标准定义”,但包括许多军事、医疗和金融案件(1228-1230))允许“不负责任的”决策,并可能导致受害者无法找到适当的补救措施(1239)。List 主张对“道德”人工智能进行法律要求,使其适合“承担责任”(1239),以避免此类结果。
目录 引言 5 主权的变化性质 12 1.1 主权国家体系的发展 ...................................................................................................................... 13 1.2 主权与第二次世界大战的遗产 ................................................................................................................ 26 1.3 人权 ................................................................................................................................................ 32 1.4 国际犯罪的调查和起诉 ...................................................................................................................... 36 1.5 国际法的人道化 ................................................................................................................................ 40 1.6 结论 ................................................................................................................................................ 42 人道主义干预 44 2.1 人道主义干预 – 从 19 2.2 从联合国宪章到“人道主义融合时代” ...................................................................................................... 49 2.3 1991 年伊拉克 ...................................................................................................................................... 59 2.4 1992-1993 年索马里 ................................................................................................................
(4) LSA コードの改正(添付 4 参照) 下记 2 件の LSA i) 2 つの独立した推进装置を持つ救命艇においてオール等の舣装が大致できる指令の同コード 4.4.8.1の改正 ii) 货物船に装载される生存艇として使用しない便利艇において、舣装品等を満载した 状态で重量が 700kg を超えない场合には、所定の条件下で蓄积机械力に代えて一 人の人力による积み付け位置からの吊り上げ及び乘艇场所への出振しによる进水を认める同コード 6.1.1.3の改正 适用 : 2024 年 1 月 1 日 (5) IBC コードの改正(添付 5 参照) 有害物资物资の搬运要件见直し等のための IBC コード 15 章(特定の货物に対する特别要件)、16章(作业に关する规定)、17章(最低要件)、18章(本コードの适用を受けない化学品)、19章(运输货物インデックス)及び 21章(本コードに従って货物を运送する际の要件)等の改正が采択されました。本改正に关する情报は、别途弊会テkunikaruインfuォメーショ ンを発行してお知らせする予定です。 适用 : 2021 年 1 月 1 日 (6) 2011 ESP コードの改正 IACS の统一规则( UR ) Z10 shiriズとの整合や强制适用される要件の表记変更等のための 2011 ESP コードの改正が采択されました。 适用 : 2021 年 1 月 1 日 (7) IMSBCコードの改正 新装货物の追加を含む、 IMSBC コードの第5回改正が采択されました。本改正に关する情报は、别途弊会テクニカルインォメーションを発行してお知らせする予定です。适用:2021年1月1日(ただし、主管庁判断により) 2020年1月1日からの早期适用が可能)2.承认された条约及び关连コードの主要な改正 以下の改正案が、 2020 年 5 月に开催される MSC 102 にて采択される见込みです。 (1) 系设备船に关する SOLAS 条约 II-1/3-8 の改正(添付 7 系) 下记3.2.(1) の安全な系船设备の设计及び装置の选定に关する新ガイドライン、系船索を 含む系船设备の点検及び保守に关する新ガイドラインが原则承认されたため、これらを适用使用する指令规定するSOLAS条约II-1/3-8の改正案が承认されました。
• 到 2025 年,将直接能源和电力使用产生的绝对范围 1 和 2 排放量以 2018 年为基准年减少 85% • 到 2025 年,将商务旅行产生的范围 3 排放量以 2018 年为基准年减少每全职员工 48.5%,到 2030 年减少每全职员工 58% • 到 2050 年,整个价值链实现温室气体净零排放,这将需要我们在整个运营过程中进一步实现脱碳,并与我们的价值链合作伙伴(如航空公司)合作,支持他们向净零排放转型 • 每年购买和注销相当于我们报告的全部温室气体库存的独立验证的碳信用额,以保持碳中和认证。 • 到 2030 年,通过高质量的基于自然和工程的碳去除信用额度中和我们的 100% 的排放,有效地将我们的排放量降至零。 • 2030 年后成为气候积极因素 — 每年从大气中去除的碳多于我们排放的碳。 • 每年为所有 BCG 办事处提供 100% 可再生电力 • 到 2030 年,向气候和可持续发展计划投资 20 亿美元,包括咨询支持、外部借调、净零合作伙伴成本和营销计划 • 通过提高采购和运营效率,促进自然资源的可持续消费 • 遵守废物分级原则,努力减少业务运营产生的废物量,并尽可能重复使用和回收材料 • 识别并遵守与我们运营对环境的影响有关的所有法律和其他相关要求 • 每年准确衡量并透明地向利益相关者报告我们的环境影响