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减轻型-2-糖尿病 - 双极式型 -
摘要背景：引起人们对接受非典型神经摄影药物治疗的2型糖尿病患者的治疗的关注，并记录即使在这种治疗下的患者中，内分泌图片的缓解也可能发生。据我们所知，这是首次显示使用非典型抗精神病药开始治疗后2型糖尿病的报告。病例表现：我们描述了一名患者，该患者在2001年被诊断出患有2型糖尿病，并接受了胰岛素治疗。他始于2014年，一种非典型的抗精神病药疗法，用于fondazione policlinico gemelli，其生活方式平行（即饮食和多周的体育活动）的平行变化。在2019年，经过4年综合糖尿病精神疗法，患者的内分泌学情况已缓解，患者能够停止胰岛素治疗，目前仅接受口服抗糖尿病药物。结论：尽管有证据支持抗精神病药与精神病患者的2型糖尿病之间的关联，但尚未建立因果关系。如本案例报告所示的生活方式可能是基于这些患者2型糖尿病的高患病率，并且还与其缓解的可能性有关。考虑到2型糖尿病患者的发病率高和死亡率高，尤其是在这些患者中最高的SARS-COV-2大流行病和最高的感染率。关键字：类型2糖尿病；非典型抗精神病药；躁郁症;合并症；生活方式;案例报告；胰岛素;口服抗糖尿病药
适用于航天飞机的先进轻型 TUFROC 热防护系统
增韧单片纤维增强抗氧化复合材料 (TUFROC) 代表了低成本、可重复使用的航天器热防护系统 (TPS) 的最新技术，具有耐高温能力，并已在美国空军 X-37B 上进行了飞行验证。这种两片式设计利用低电导率多孔二氧化硅基材与耐高温碳帽和表面处理相结合。NASA 更新了表面处理的化学成分，从而提高了高加热能力和可重复使用性。与原始配方（现称为标准 TUFROC）相比，这种称为高级 TUFROC 的新系统在相同的气动热加热条件下表面温度较低（低约 80 K）。加热降低的原因是新配方的催化效率较低，从而降低了表面放热原子复合率。多次电弧喷射测试活动表明，Advanced TUFROC 能够承受 1866 K 的长时间反复暴露或 1980 K 的较短时间暴露，而不会衰退或损坏 TPS。此外，还开发并测试了一种用于评估机翼前缘三维流动的改进型电弧喷射制品设计。与以前的工作相比，该制品允许在飞行相关条件下评估瓦片间隙处的加热情况，同时显著降低制品制造和电弧喷射设施配置成本。
分析用于预测轻型车辆碳排放的学习算法
摘要 - 这项研究对用于预测轻型车辆的碳排放的不同学习方法进行了比较分析。随着对环境可持续性的日益关注，对碳排放的准确预测对于制定有效的缓解策略至关重要。工作评估了经过车辆特定数据属性训练的各种算法的性能，以预测不同轻型模型的燃料类型的发射模式。这项工作使用Cariq App和设备收集的两个实时汽油和柴油数据集。加拿大政府数据集也从在线存储库中使用用于预测车辆排放。评估是基于其预测精度。这些发现揭示了对不同学习技术在准确估算车辆的碳排放量的有效性的见解，为环境可持续性和运输计划领域的政策制定者和研究人员提供了宝贵的指导。
采用多通道相干方法对轻型飞机座舱进行主动噪声控制
本文讨论了轻型飞机座舱的主动噪声控制系统。基本系统使用残余误差信号的相干平均法来产生驱动二次源的信号。该系统的高级版本使用有关噪声波形的先验信息，自适应过程从假设的波形（具有足够幅度、相位和频率的正弦信号或甚至低通滤波的参考噪声信号）开始。在测试单通道系统之后，通过额外的模拟来验证所实现的噪声抑制，其中考虑了实际飞机座舱的测量声学特性（以脉冲响应为特征）。系统可以扩展到 SIMO（单输入多输出）类型的多通道版本，其中相同的转速计/参考信号经过足够的延迟（噪声信号通过座舱的声学传播）后驱动八个单通道系统，这些系统与多个增益延迟组合连接，以减少各个通道之间的串扰。
LORIS：用于极端地形探索的轻型自由攀爬机器人
摘要 — 攀爬机器人可以调查传统探测车由于地形陡峭而无法到达的具有科学价值的地点。配备微棘爪的机器人特别适合攀爬岩石峭壁，但大多数现有设计要么体积大、速度慢，要么仅限于相对平坦的表面（如墙壁）。我们提出了一种新型自由攀爬机器人，通过创新爪设计和力控制来弥补这一差距。完全被动的爪和腕关节可实现安全抓握，同时减轻质量和复杂性。使用基于优化的控制策略在机器人的爪之间分配力，以最大限度地降低意外脱落的风险。机器人原型已经展示了在地球重力环境下在平坦的煤渣砌块墙壁和不平坦的岩石表面上的垂直攀爬。
采用多通道相干方法对轻型飞机座舱进行主动噪声控制
本文讨论了轻型飞机座舱的主动噪声控制系统。基本系统使用残余误差信号的相干平均法来产生驱动二次源的信号。该系统的高级版本使用有关噪声波形的先验信息，自适应过程从假设的波形（具有足够幅度、相位和频率的正弦信号或甚至低通滤波的参考噪声信号）开始。在测试单通道系统之后，通过额外的模拟来验证所实现的噪声抑制，其中考虑了实际飞机座舱的测量声学特性（以脉冲响应为特征）。系统可以扩展到 SIMO（单输入多输出）类型的多通道版本，其中相同的转速计/参考信号经过足够的延迟（噪声信号通过座舱的声学传播）后驱动八个单通道系统，这些系统与多个增益延迟组合连接，以减少各个通道之间的串扰。
月球南极永久阴影区轻型探测车系统的热控制
近年来，对月球的探索已成为私营和政府机构非常感兴趣的话题。ispace 的目标是通过利用月球资源和扩大我们在太空的存在，成为私营企业获得月球新商机的推动者。极地冰探测器 (PIE) 是一项原位资源利用 (ISRU) 探索任务，旨在寻找和描述月球极地地区的潜在水冰沉积物。在本项目的范围内，将讨论月球车热控制系统的开发。PIE 利用 ispace 开发并经过飞行认证的 Team HAKUTO 的 SORATO 月球车。本文探讨了三个关键领域的发现：月球极地永久阴影区 (PSR) 的运行、月球车系统的热控制设计和月球环境建模。对月球极地地区的热建模特别关注表面特性的识别、月球风化层特征和环境通量的建模。研究了运行任务约束，例如冷却速率和加热器功率要求。热设计理念旨在通过将探测车与地面分离、减少热损失和管理传导路径来最大限度地利用被动控制手段。研究了较大的温度波动引起的机械问题。对于操作范围较窄的元件，如电池、电机和外部安装元件，考虑了主动控制手段。概述了探测车热设计挑战和使 PSR 运行的初步发现。