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World File Search System运营收入
拉尔夫·M·霍尔市立机场 - 罗克沃尔市
1-1 历史机场项目资金 1.6 1-2 机场参考代码 1.9 1-3 机场燃油销售，2007 – 2012 1.16 1-4 罗克沃尔县受威胁和濒危物种 1.20 1-5 导航设备 1.23 1-6 仪表进近程序 1.25 区域公共机场设施 1.27 1-8 飞行员/飞机所有者调查结果 1.31 1-9 风覆盖摘要 1.32 1-10 历史和预测人口 1.38 1-11 家庭收入分配 1.39 1-12 运营收入和支出比较 1.40 2-1 历史和预测美国按证书划分的现役飞行员 2.9 2-2 历史和预测美国现役飞机2.10 2-3 2012 年至 2032 年飞机运营预测摘要 2.16 2-4 2012 年至 2032 年按飞机类型划分的运营摘要 2.17 2-5 2012 年至 2032 年按设计组划分的机队组合运营 2.18 2-6 2012 年至 2032 年本地和巡回运营摘要 2.19 2-7 2012 年至 2032 年年度仪表进近预测 2.20 2-8 2012 年至 2032 年基地飞机预测摘要 2.21 2-9 2012 年至 2032 年通用航空基地飞机机队组合 2.22 2.10 关键飞机对比 2.23 2-11 2012-2032 年航空预测摘要 2.25 3-1 机场参考代码 3.2 3-2 跑道长度要求 3.4 3-3 跑道保护区尺寸 3.11 3-4 机场设计标准 3.12 3-5 摘要 – 航空航站楼设施需求 3.24 4-1 备选的声明距离 4.5 4-2 建议的发展声明距离 4.38 5-1 第一阶段（0-5 年）发展成本 5.8 5-2 第二阶段（6-10 年）发展成本 5.9 5-3 第三阶段（11-20 年）发展成本 5.9 5-4 长期项目 5.10
Moshi Moshi零售公司（Moshi TB）
Balance sheet (THB m) Profit & loss (THB m) Year ending Dec 2022 2023 2024E 2025E 2026E Year ending Dec 2022 2023 2024E 2025E 2026E Current assets Revenue 1,896 2,543 3,123 4,009 4,759 Cash & ST investment 806 1,185 1,523 2,003 2,542 Cost of出售商品（1,468）（1,891）（2,311）（2,987）（3,541）应收账款0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 022 1,022 1,218库存404 422 515 666 790操作费用（85）运营（85）（85）（85）（85）（85）（144）（144）（144）（144） 548 696 878 1,052 Non-current assets EBIT 342 548 696 878 1,052 Net fixed assets 706 717 738 771 820 Depreciation (279) (294) (310) (327) (344) Others 874 1,302 1,302 1,302 1,302 EBITDA 621 843 1,006 1,205 1,396总资产2,801 3,643 4,097 4,763 4,763 5,475非运营收入6 15 23 23 23 23其他收入6 15 23 23 23 23 23 23 23 23当前非OP收入0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 222 283 346 447 530 530 530 530 530 530 530 530 530 533 0 0 0利息费用（27）（53）（74）（75）（75）其他306 318 390 501 595其他非上方费用0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00士重的债务 liabilities 1,191 1,661 1,796 2,008 2,185 Current taxation (69) (108) (129) (165) (200) Paid-up capital 300 330 330 330 330 Minorities 0 0 0 0 0 Retained earnings 132 474 792 1,247 1,782 Net Profit 253 402 516 661 800 Others 1,178 1,178 1,178 1,178 1,178 Core net profit 253 402 516 661 800 Minority interest 0 0 0 0 0 EPS (THB) 0.77 1.22 1.56 2.00 2.42 Shareholders' equity 1,610 1,982 2,300 2,755 3,290 Core EPS (THB) 0.77 1.22 1.56 2.00 2.42
脚本）第二季度第二季度财务简报
这是我们今天想与您分享的执行摘要。首先，在第二季度Y2024中，有两个项目降至我们最初的期望，三个项目超过了它们。下面的第一个项目是Prinova集团在生活与医疗保健领域的业务。正如我们在第1季度结果的介绍中所解释的那样，营业收入减少了，部分原因是制造业领域的持续困难条件以及可疑帐户的规定。第二是Nagase Viita Co.，Ltd。的业务，也是生活和医疗保健领域。在第一季度，化妆品的功能材料的需求季节在化妆品的最终消费领域，尤其是在中国的需求较弱，导致销售额低于该时期开始时的预期。结果，营业收入减少了。另一方面，作为超出期望的项目之一，在贸易公司业务中，所有行业都逐渐恢复趋势，以及去年在客户累积的产品和中间库存的调整，从而完成了强大的订单，从而在功能材料，高级材料，电子和能源和能源群体中产生了强劲的订单。第二个是Nagase Chemtex Corporation的液体成型化合物。由于生成的AI市场的增长高于预期的增长，其高端服务器半导体的销售量非常强大。制造业和交易业务都通过内部努力提高了其效率和盈利能力，从而使毛利率从17.5％提高到19.2％。第三，作为我们在改进领域的努力的一部分，我们完成了从去年损失巨大的美国颜色FORMERS业务中退出的过程，并且减少了运营损失。在上一个财政年度，我们在摘要中列出了低于预期的物品，即彩色材料商务业务，高级材料和加工领域的树脂销售业务以及Prinova Group's Utah工厂的制造业务。其中，颜色FORMERS业务和树脂销售业务正在改善。接下来，关于2024财年的全年预测，尽管我们预计与Prinova集团有关的北美食品成分的市场状况将恢复，但我们预计市场将在H2中保持不变，就像H1中一样。对于AI代的高端服务器的液体成型化合物，我们预计H2中的货物将保持与H1相同的水平。预计明年及以后的市场扩张，我们已经完成了这条线的扩展，并开始在H2中运营。尽管根据业务的业务有强大而缓慢的业务，但总体而言，我们预计运营收入创纪录。关于ACE 2.0中期管理计划，我想解释我们的增长策略计划，股东回报的变化以及对物质性的审查。
UST全球信息技术园区私人有限公司
附件 1 中的工具/设施详情。 理由和关键评级驱动因素 UST Global Information Technology Parks Private Limited (USTGPL) 银行设施的评级继续得益于母公司 UST Global 的全球影响力、与知名客户的良好关系、印度实体业务规模的持续增长、舒适的资本结构和债务保护指标。然而，该评级受到客户集中风险和印度层面应收账款状况较高的营运资本周期延长的制约。从政策上讲，该公司倾向于在印度保持较高的债务人水平，同时保持海外实体的流动性。然而，来自终端客户的应收账款状况仍然很舒适。该评级还受到集团业务前景与全球经济形势以及全球 IT 行业高度分散和竞争性质密切相关的制约。 评级敏感性：可能导致评级行动的因素 积极因素 • 印度运营层面应收账款回收情况改善。 • 最终控股公司的资本结构改善，整体负债率低于 1 倍。 • 能够将新收购的业务与现有业务整合，并在全球范围内持续扩大运营规模，从而提高印度业务的总运营收入 (TOI) 超过 5,000 千万卢比。 • 能够降低客户集中度。 负面因素 • 任何大额债务融资资本支出都会导致资本结构缓和，整体负债率高于 0.5 倍。 • 该集团在印度的息税折旧摊销前利润 (PBILDT) 利润率持续下降至 15% 以下。 • 全球需求放缓导致控股公司的财务业绩下滑，从而对集团印度实体的收入水平产生不利影响。分析方法：综合考虑与母公司 CARE Ratings Limited（CARE Ratings）的联系，对五家 UST 集团公司进行了综合评级，即 US Technology International Private Limited（USTIPL）、US Technology Resources Private Ltd（USTRPL）、UST Global Technology Services (India) Private Ltd（USTSPL）、UST Global Information Technology Parks Private Ltd（USTGPL）和 Xpanxion International Private Limited（XIPL），统称为 UST-India，因为这五家公司在运营上具有协同效应，表现出现金流可替代性，并且由共同发起人拥有和管理，并在少数实体中交叉持股。展望：稳定稳定的展望反映出该公司预计将维持其舒适的资本结构，没有债务融资资本支出，并通过全球收购带来的离岸收入贡献保持运营规模的增长。
费城造船厂ASA（OSLO：PHLY）Q1 2024结果
庆祝NSMV 3于2024年4月推出，并于2024年2月在2024年2月对NSMV 5进行切割，讨论了NSMV合同模型及其对海军造船计划的潜在适用性与海军造船业务计划的潜在适用性，与船长访问期间的海军船长在2月2024年2月7日订购1,603.6033.6033.4亿美元的订购订单，及2024年3月31日的现金当量为5,530万美元，不包括4460万美元的限制现金2024年第一季度的运营收入为1.183亿美元，而2023年同一时期为1.138亿美元，2024年第一季度的2024年EBITDA的EBITDA负数为370万美元，而EBITD ebterd ebterd ebterde则为202亿美元。税率为850万美元，与2023年同期税后的净亏损相比，随后的关键事件，并在2024年4月12日签署了一份谅解备忘录（MOU），与HD现代重工业公司（HHI）（HHI）（HHI）（HHI）与未来的政府合作，并在4月20日进行维持和维护（Mo），并过于维持和维护（Mo）。举行了年度股东大会。所有提案均获得批准，董事会是未改变的运营造船最终装备，在服装码头的第二次国家安全多功能船（NSMV）上继续进行，预计将在第三季度2024年交付。NSMV 3于2024年4月5日启动。费城造船厂继续在第四和第五NSMV上进行建设活动，2024年2月9日，钢制NSMV 5切割。截至2024年3月31日，费城造船厂的劳动力由1,507名员工和分包商组成。在海底岩石安装船（SRIV）的制造商店中，生产活动仍在继续，计划于5月中旬进行龙骨铺设。在3600 TEU ALOHA类液化天然气燃料容器容器（CVS）上进行的预生产活动继续进行，并为这些船只订购了长长的铅设备。随着该计划的添加更多的队列，该公司继续增加其学徒计划的规模和广度，最新的同伙于2024年4月29日开始。截至2024年3月31日，该计划中有127名学徒活动。该计划的费用被政府赠款所部分抵消。尽管进行了积极的招募工作，但Covid-19-19和联邦承包商疫苗的要求阻止费城造船厂根据计划加强其劳动力。COVID-19大流行（包括熟练的劳动力短缺和供应链中断）的挥之不去的影响继续阻碍公司有效地维持其劳动力和NSMV的进步的努力。尽管进行了持续的缓解工作，但这些因素仍在促进安排影响，生产力损失和成本增加。
valbiotis发布其临时财务报表，显示...
支出：H1 2024中产生的费用总计7,889K欧元，而同一时期的7,05.6万欧元。由于临床试验的结束，研究与开发支出下跌了1,820k欧元，主要是在Totum上•63。销售成本（96万欧元）反映了公司从生产临床用途的批次（占2023年下半年的R＆D）到生产商业用途的批次（从2023年12月31日开始的销售成本占销售成本）。同时，由于招募销售部队员工（16名医疗促进官和1名区域主管），销售和营销费用增加了87万欧元，以及主要发生在2024年上半年的营销，数字和客户服务部门的创建。高价上涨了48万欧元，这主要是由于重组和开发成本（与集体合同终止有关的费用（Rupture Chartionnelle集体）和招聘成本有关），以及国库股票估值的损失8万欧元。基于股份的付款费用在H1 2024中为596K欧元，而2023年同期为236K。根据IFRS2准备的，它们包括有关期限，旧的BSPCE计划的费用以及此期间发布的新免费股票计划。总体而言，在H1 2024中，财政资源（不包括基于股份的支付费用）分配如下：销售成本为13％，研发44％，为19％的间接费用，24％用于销售和营销。在H1 2023中，销售成本的细分为0％，研发为73％，间接费用为14％，销售和营销的销售成本为13％。在H1 2023中，销售成本的细分为0％，研发为73％，间接费用为14％，销售和营销的销售成本为13％。结果：运营收入在此期间损失3,710K欧元，而H1 2023中的损失为1,820k。经过一段时间的投资资源来开发4种可销售产品的投资组合，这种运营损失主要是由于公司在销售开发，营销活动和公司结构中的努力。H1的净收入损失了3,503K欧元，而前一年亏损了1,927K。 现金头寸：截至2024年6月30日，该公司的现金和现金同等额为€18,545K，截至2023年12月31日，截至2023年12月31日，截至2023年6月30日，截至2023年12月31日，该公司的现金和现金量为18,545K。 这一水平的现金流使公司能够为其运营费用筹集资金并符合其财务债务时间表，并在2026年估计现金耗尽。H1的净收入损失了3,503K欧元，而前一年亏损了1,927K。现金头寸：截至2024年6月30日，该公司的现金和现金同等额为€18,545K，截至2023年12月31日，截至2023年12月31日，截至2023年6月30日，截至2023年12月31日，该公司的现金和现金量为18,545K。这一水平的现金流使公司能够为其运营费用筹集资金并符合其财务债务时间表，并在2026年估计现金耗尽。
大学计划
哈珀学院简介 哈珀学院是一所综合性社区学院，位于伊利诺伊州帕拉蒂恩，距芝加哥西北 30 英里，服务于 211、214 学区和 220 学区。哈珀学院成立于 1966 年，每年为来自 23 个郊区社区的 21,000 多名学分学生提供服务。哈珀致力于学生成功，并致力于通过提供优质、实惠和易于接受的教育来丰富其多元化社区的使命。哈珀学院与其合作伙伴合作，激励个人生活、劳动力和社会的转变。哈珀学院授予七个副学士学位，提供多种转学选择，并提供大量证书课程，以满足社区和地区行业的特定需求。49% 的哈珀学生是西班牙裔、亚裔美国人或非裔美国人。13% 的学生获得佩尔助学金。69% 的学生以兼职方式入学。几乎 42% 的学生年龄在 19 至 24 岁之间，69% 的学生打算转学到四年制学院或大学。学生的成功率逐年提高，学院的毕业率从 2010 年的 14% 上升至 46%。哈珀学院获得了高等教育委员会的地区认证。学院由由其所在地区选民选举产生的七名董事会成员和一名由学生团体选举产生的具有顾问作用的学生代表管理。董事会成员包括主席 William Kelley；副主席 Walt Mundt；秘书 Nancy Robb 博士；Greg Dowell；Diane Hill；Herb Johnson；Pat Stack 和学生董事 Liman Lei。哈珀的运营收入来自学费和杂费（35%）、国家补贴（8%）、地方税（53%）和其他来源（4%）。历史 威廉·雷尼·哈珀学院以社区学院概念的创始人威廉·雷尼·哈珀学院命名，是一所综合性、开放式社区学院，是伊利诺伊州 48 所社区学院之一。学院第 512 学区于 1965 年通过全民公投成立，哈珀学院于 1967 年开设了第一批课程。纵观其历史，哈珀学院取得了巨大的发展。1967 年，最初的入学人数为 1,725 名学生，一年内跃升至 3,700 名，是预期的两倍。1969 年，当哈珀学院新收购的校园开门时，招收了 5,350 名学生。从那时起，入学人数已增长到超过 21,000 名学分生。哈珀学院拥有约 8,100 名全日制学生，全职教职员工 735 人，其中包括 196 名全职教师，是该州第二大社区学院。在 2024 财年，哈珀学院继续加强对多样性、公平性和包容性的关注，这是 2021-2024 财年战略计划的标志。战略计划目标团队中的几个团队致力于支持学院缩小公平差距和消除学生成功障碍的努力。这些努力包括审查学生手册，并在年度专业发展日和全年为 DEI 周围的教职员工提供多种专业发展机会。这项工作的总体目标是到 2024 年将公平差距缩小 20%。此外，文化中心于 2022 财年启动，继续为学生和员工提供文化肯定的学术和社交空间。社区哈珀学院第 512 区包括四个县的部分地区：库克（占大部分
SB 125 公式化交通和城际铁路资本计划及零排放交通资本计划
i. 利用 SB 125 资金以外的资源开展的资金和服务行动圣地亚哥大都会交通系统 (MTS) 服务区覆盖约 300 万居民，居住在圣地亚哥县约 570 平方英里的城市化地区，包括丘拉维斯塔、科罗纳多、埃尔卡洪、帝国海滩、拉梅萨、柠檬林、国家城、波威、桑蒂和圣地亚哥等城市以及该县的非建制区，以及东县 3,240 平方英里的农村地区。MTS 是该地区唯一的交通运营商。出于报告目的，有三个独立的运营实体：MTS、圣地亚哥有轨电车公司 (SDTI) 和圣地亚哥交通公司 (SDTC)。SDTI 运营轻轨服务，SDTC 运营部分固定路线巴士服务，而其余的固定路线巴士服务和该地区的辅助交通服务由分包商运营，并归入 MTS 报告。这些独立实体的存在完全出于法律和历史原因，MTS 实际上是一家运营商，拥有多个服务部门。MTS 的长期目标是仅通过经常性收入来资助运营，但未来几年情况并非如此。全球 COVID-19 疫情继续对 MTS 运营产生巨大影响。主要影响是乘客人数和相关的票价收入。2023 财年 (FY)，乘客人数与 2022 财年相比增加了 19%，乘客票价收入达到 6750 万美元；然而，乘客人数和乘客票价收入仍远低于疫情前的基线。经批准的 2024 财年预算假设票价收入与疫情前的运行率相比减少 20%，从 9930 万美元降至 7890 万美元。目前，疫情对乘客票价收入的影响预计将持续到 2027 财年。该地区的销售税收入在 2023 财年继续保持强劲，州交通援助 (STA)、交通发展法案 (TDA) 和当地 TransNet 销售税资金均超过了原定的 2023 财年目标。TDA 和 STA 资金由资本和运营预算共享，而 TransNet 则专门用于运营预算。2020 年 3 月 27 日，总统签署了《冠状病毒援助、救济和经济安全 (CARES) 法案》，为全国的交通运输行业提供了 250 亿美元。MTS 获得了 2.2 亿美元的 CARES 法案资金，这笔资金将在多个财政年度内用于补充与疫情相关的收入损失和增加的支出。到目前为止，MTS 已提取 9020 万美元的 CARES 资金来补充损失的收入，其中 2020 财年为 1790 万美元，2021 财年为 7210 万美元，2022 财年为 10 万美元，2023 财年为 10 万美元。2021 年 3 月 11 日，总统签署了《2021 年美国救援计划法案》（ARP），该法案提供了 305 亿美元来支持国家公共交通系统继续应对 COVID-19 疫情。MTS 获得了 1.4 亿美元的 ARP 资金，其中 MTS 在 2022 财年提取了 4760 万美元，在 2023 财年提取了 9020 万美元。2024 财年批准的预算假设将提取 8500 万美元的 ARP/CARES 资金，未来财年的累计余额约为 4740 万美元。MTS 一直在使用这笔刺激资金来抵消客运收入损失以及劳动力成本上升造成的结构性运营预算赤字，同时让 MTS 尽可能保持高服务水平。预计运营收入将
投资者演示
This presentation contains forward -looking statements within the meaning of applicable securities laws (“forward-looking statements”), including, but not limited to, statements relating to the Company's beliefs or views or expectations of, improvements in, expansion of and/or guidance or outlook as to: future revenue, sales, production sales, margin, gross margin, earnings, earnings per share, adjusted earnings per share, adjusted net earnings per share, operating income利润率，运营利润率，调整后的运营收入利润率，现金流量，自由现金流，债务杠杆，发射成本，运营改进，包括2024年前景以及影响前景和量的因素；产品和技术的增长和投资，包括轻量级和电气化；公司的策略；这些投资在其业务和技术中的预期受益；汽车行业的前景和增长，能够利用机会并成为汽车行业的领导者以及其他前瞻性陈述的能力。“继续”，“期望”，“预期”，“估计”，“五月”，“意图”，“意图”，“相信”，“计划”，“计划”和类似的表达方式旨在识别前瞻性陈述。这些前瞻性陈述受风险，不确定性和假设的约束，这些陈述可能导致实际结果，绩效或成就与前瞻性陈述的预期或所暗示的那些差异。应仔细考虑这些因素，读者不应过分依赖马丁利的前瞻性陈述。前瞻性陈述是基于Martinrea的估计和假设，根据其经验以及对历史趋势，当前状况和预期的未来发展的看法，以及Martinrea认为在这种情况下，在这种情况下，预期销售和行业生产估算，当前的外交汇率（FX），当前产品的启动时间和当前的委员会委员会的预期估算值和业务委员会的其他因素是适当的。可能引起这种差异的因素包括但不限于大流行病或流行病对汽车行业的影响汽车行业的高度周期性以及该行业对消费者支出和一般经济状况的依赖； Martinrea对有限数量的重要客户的依赖； Martinrea依赖组件的关键供应商以及供应商将无法及时或足够数量提供组件的风险；竞赛;在Martinrea的最新管理讨论和分析和分析以及与适用证券委员会提交的年度信息形式以及其中确定的其他风险因素以及其他文件中可用的文件中，在Martinrea的最新管理讨论和分析以及在www.sedar.com上可用的其他备案文件以及通过参考文档中包含的文件中可用的其他备案文件。在这种情况下，我们的普通股的交易价格可能会下跌。如果实际发生任何此类风险，它们可能会对我们的业务，财务状况或经营业绩产生重大不利影响。我们仅出于提供有关管理层目前与未来有关的目前期望和计划的信息提供前瞻性陈述。您被告知此类信息可能不适合其他目的。eccept符合法律的要求，我们不承担或承担任何义务或承诺公开发布对任何前瞻性陈述的任何更新或修订，以反映我们期望的任何变化或任何此类陈述所基于的事件，条件，假设或情况的任何变化。公司根据IFR的会计坦达德人准备其财务报表。但是，公司将某些非IFR的财务指标视为衡量公司财务绩效和状况的有用信息。该公司认为，这些措施是由投资者，证券分析师和其他兴趣的人广泛使用的，用于评估公司的绩效，没有IFR S规定的标准化含义，因此可能与其他公共交易公司所提出的类似标题的措施也不应将其解释为根据根据IFR的确定的金融措施的替代方案。请参阅公司以前提交的年度和临时管理讨论以及对经营业绩和财务状况的分析，以完全核对IFR与非IFR措施。Non-IFR S measures, some of which are referenced in this presentation, include “Adjusted Net Income”, “Adjusted Net E arnings per S hare” (on a basic and diluted basis), “Adjusted Operating Income”, “Adjusted Operating Income Margin”, “Adjusted E BITDA”, “Adjusted E BITDA Margin”, “Adjusted E PS ”, “Adjusted E arnings Per S hare”, “Free Cash Flow” and “Net债务”。
事实说明书-Artisan International Fund（Aphix）
仔细考虑基金的投资目标，风险，费用和费用。该基金的招股说明书和摘要中包含此和其他重要信息，可以通过致电800.399.1770获得。投资前请仔细阅读。投资团队选择的投资组合证券的价值可能会响应公司，市场，经济，政治，监管或其他新闻，有时比市场或基准指数大。投资组合的环境，社会和治理（“ ESG”）的考虑可能会限制可用的投资机会，因此，投资组合可能会放弃某些投资机会和不考虑ESG因素的表现不佳的投资组合。国际投资涉及特殊风险，包括货币波动，较低的流动性，不同的会计方法以及经济和政治体系以及较高的交易成本。这些风险通常在包括边境市场在内的新兴市场和较不发达的市场中更大。中小型公司的证券往往具有较短的运营历史，更加动荡和流动性较低，并且在某些时期内可能不足以证券的证券。增长证券在给定时期内可能不足其他资产类型。MSCI EAFE指数衡量发达市场的性能，不包括美国和加拿大。MSCI全国世界前美国指数衡量了不包括美国的发达和新兴市场的绩效。工匠合作伙伴如果无法作为特定安全性，可以替代相关安全性的信息。索引（ES）是不受管理的；包括重新投资股息；不要反映费用或费用；并且不可用于直接投资。除非另有说明，否则本报告中的所有信息都包括所有类别的股票，除了绩效和费用比率外，并且截至右上角显示的日期。投资组合统计计算排除了缺乏适用属性的异常数据和某些证券，例如私人证券。总数可能不会因为四舍五入而总和。全球行业分类标准（GICS®）是MSCI Inc.（MSCI）和Standard＆Poor的Financial Services，LLC（S＆P）的独家知识产权。MSCI，S＆P，他们的分支机构或其第三方提供商（“ GICS派对”）都没有对GIC或通过使用的结果获得任何陈述或保证，明示或暗示，并明确否认所有对准确的保证，包括对所有特定目的的准确保证。GIC当事方对于任何直接，间接，特殊，惩罚性，后果或任何其他损害赔偿（包括损失的利润）也不承担任何责任，即使已通知此类损害赔偿。MSCI不对此处包含的任何MSCI数据不承担任何明示或暗示的担保或陈述，也不承担任何责任。MSCI数据可能不会进一步重新分布或用于创建指数或金融产品。该报告未经MSCI批准或生产。国家 /地区的曝光百分比反映了由MSCI分类为截至显示日期的国家指定。©2025 Artisan Partners。证券未由MSCI分类，反映了报告生成之日起的国家指定。部门的暴露百分比反映了GIC当前分类的部门名称。此材料是出于信息目的而不考虑您的特定投资需求的信息，并且不应解释为您可能依赖于投资决策的投资或税收建议。投资者在进行投资之前应咨询其财务和税务顾问，以确定此处讨论的任何投资产品的适当性。价格与收入率（P/E比率）衡量股票的昂贵程度。用于FY1和FY2的收益数据是当前和下一个未报告的会计年度的估计。LT EPS增长率是公司预测的EPS增长率的3 - 5年的平均值。营业保证金是盈利能力的量度，等于运营收入除以收入。主动份额是与基准不同的投资组合的百分比。主动份额的范围从指数基金的0％到没有指数重叠的投资组合的100％。年度营业额是投资组合中交易活动的衡量标准 - 投资组合通常会购买和出售证券。Artisan合作伙伴资金通过Artisan Partners Distributors LLC（APDLLC），FINRA成员提供的资金。保留所有权利。1/13/2025 A24586L_VR