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World File Search System运输政策
WA运输和供应链工作队向部长报告
当前考虑的提案要在短期内将合适的船只作为在金伯利运营的合适船只，作为试点计划，可以与英联邦共同资助和管理，然后根据需要在澳大利亚其他地方的潜在部署。在任何当前和未来的国家工作组或工作组中寻求正式的西澳大利亚州代表，以提前运输政策和立法改革提案。资助运输部内建立一个运输政策部门，以进一步与英联邦合作，以加强澳大利亚航运业，尤其是在为西澳大利亚州港口提供服务时。开发了一个常规的小型小型Roro/Container Service的业务案例，以在西澳和东部各州之间运行。这项服务将增加土地运输服务，并在当地气候或其他破坏基本供应链的情况下可用于一些有针对性的紧急救济。这种性质的服务也适合作为西澳大利亚海员的训练船的运营。对新加坡与澳大利亚之间的散装，破产和集装箱贸易的市场进行研究，并有可能通过西澳大利亚州港口（S）在澳大利亚标记的船只（S）中占据一部分。与英联邦共同研究使用澳大利亚标记和船员的船只为印度洋领土服务的潜力。
2022年第四届国际航空管理会议
会议的目的是将航空管理研究人员、专业人士、教授和学生聚集在一起，分享他们的想法和案例研究和最佳实践的知识。今年的会议涵盖了几个主题，包括航空公司运营和管理、航空运输政策和法规、机场规划和管理、航空管理和战略、航空金融和经济、航空法、航空安全和保障、可持续航空、技术进步和影响以及航空业女性。
最终EV动作清单（2023年8月）
免责声明：此文件是由DVRPC电动汽车工作队准备和审查的，不是官方指导或培训来源。DVRPC严格用作咨询机构。进行建议的实际权限仅在于有责任执行运输政策的理事机构。以下建议是基于当地行业的最佳实践，应与动手培训和单个车辆手动说明一起进行。在发生电动汽车事件之前，应对所有人员进行适当的培训。
引文 (APA) Tang, R., De Donato, L., Bes̆inović, N., Flammini, F., Goverde, RMP, Lin, Z., Liu, R., Tang, T., Vittorini, V., & Wang, Z. (2022)。人工智能在铁路系统中的应用文献综述。交通研究 C 部分：新兴技术，140，1-25。文章 103679。https://doi.org/10.1016/j.trc.2022.103679 重要提示 要引用此出版物，请使用最终出版版本（如适用）。请检查上面的文档版本。
如今，人们普遍认为人工智能 (AI) 正在显著影响包括铁路在内的众多领域。在本文中，我们对人工智能在铁路运输中的当前最新进展进行了系统的文献综述。特别是，我们从铁路整体角度分析和讨论了论文，涵盖了维护和检查、规划和管理、安全和保障、自动驾驶和控制、收益管理、运输政策和乘客流动等子领域。这篇评论朝着塑造人工智能在未来铁路中的作用迈出了第一步，并总结了当前与铁路运输相关的人工智能研究的重点。我们回顾了 2010 年至 2020 年 12 月期间的约 139 篇科学论文。我们发现，主要研究工作都集中在铁路维护和检查的人工智能上，而关于铁路运输政策和收益管理的人工智能的研究非常有限或没有。其余子领域受到了轻度到中度的关注。人工智能应用前景广阔，往往会成为解决多项铁路挑战的游戏规则改变者。然而，目前，铁路领域的人工智能研究大多仍处于早期阶段。未来的研究有望开发先进的组合人工智能应用（例如优化），将人工智能用于决策，处理不确定性并应对新出现的网络安全挑战。
公共参与计划
2016年6月，新罕布什尔州公众参与过程的目标，五个农村地区规划委员会（RPC）和四个大都市规划组织（MPO）的目标均负责通过区域公众参与过程来识别运输问题和项目。本文件概述了新罕布什尔州中部地区规划委员会（CNHRPC）公共交通计划和运输项目的公共参与过程。公众参与过程是通过搜查公众并从该地区内部的运输计划事务中征求公众回应的机构来完成的。公众参与对于运输计划过程至关重要，因为它使RPC和其他运输官员有能力从公众那里收集有关新罕布什尔州中部地区运输计划和计划的想法。允许公众参与，可以听取各种运输政策和项目的不同观点，并为RPC开辟讨论，以解释历史和拟议的计划。该过程旨在确保该地区的所有居民都有机会参与CNHRPC的运输政策，计划和项目。该计划还确保联邦，州，地方和非营利机构以及负责受运输计划活动影响的计划的负责计划并包括在公共参与过程中。CNHRPC将：也预计本文档的目的也将使公众熟悉公众参与过程，并鼓励公众更多地参与计划过程。履行公众参与的绩效标准，以确保所有人都有足够的机会参与CNHRPC的运输计划过程，并确保听到所有意见，以下信息分散和公共反馈的标准。
关于G7国家的政策和措施的报告...
The G7 Transport Ministers' Meeting in Ise-Shima, Mie held from June 16 to 18, 2023, was the first G7 Transport Ministers' Meeting to focus on “Ensuring Mobility in Rural Areas”, “Promotion of Barrier-Free Transport”, and “Decarbonization of the Transport Sector” under the theme of "Reali- zation of Accessible and Sustainable Transport for All through Innovation", and the G7 prime ministers discussed these issues.这些政策问题来自G7国家的转运部门所面临的社会问题，例如由于温室气体排放而导致的老化社会和气候变化。我认为，对于G7国家而言，分享对这些问题的认可，并在要采取的措施方向并将其传达给世界的方向上是一项巨大的成就。我要重申所有参与G7运输部长在Mie Ise-Shima会议的人的感激之情。乌克兰恢复副总理库布拉科夫先生也参加了会议，我们能够确认G7支持乌克兰重建的行动的指导。在宣言中，G7还肯定了在包括农村地区包括人口缩小的各个地区提供可用的运输的重要性，并采用了各种方法，例如技术创新和社区发展政策。此外，G7同意汇编G7国家的运输政策报告，以分享最佳实践和解决方案。本报告汇编了每个国家的转运政策当局共享的G7国家的案例研究。我们要对G7国家的运输政策当局的合作表示衷心的感谢，并希望它能帮助那些热情地工作以解决运输的人。
两个发展中国家城市的能源政策和污染：定量模型
我们研究了两个发展中国家城市的能源和运输政策对污染的影响。我们使用定量平衡模型，可选择住房，能源使用，住宅位置，运输模式和能源技术。污染来自通勤和住宅能源的使用。校准模型参数以复制两个发展中国家城市Maputo，Mozambique和Indonesia Yogyakarta的关键变量。在反事实模拟中，我们研究各种运输和能源政策如何影响均衡污染。策略可能会引起增加住宅能源使用或切换到高排放模式或位置的反弹效应。通常，对于公共交通或现代住宅能源技术的补贴，这些反弹效应往往最大。
第119届国会 - 联邦优先事项： - 高速公路，资金＆...
总结得克萨斯州运输部（TXDOT）感谢有机会提供有关第119届美国国会审议的运输政策的意见。作为国家运输部门的公认领导人，TXDOT期待着解决可预测的资金，改善国家基础设施的共同目标，并实现我们的安全，交付，创新和管理的优先权，以实现我们的使命：与您联系：与您联系。尽管TXDOT认为现在是开始重新考虑联邦运输中的角色的好时机，但以下是与公路，联邦公式资金，赠款，赠款和相关项目有关的关键项目和政策优先事项，以便考虑到国会制定地表运输重新授权法案和其他与运输相关的立法。以下每个项目符号项目的其他信息可以在第三页开始的优先级叙述中找到。