XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System运输线
新闻稿
PSA集团和新加坡减轻全球供应链中断的影响PSA新加坡（PSA）是全球主要的转运枢纽，已大大提高了其支持增加活动并减轻全球供应链破坏自2024年初的影响的能力。这包括增强其一线能力，在Tuas港口进行新的泊位，并在Keppel Terminal重新激活泊位和院子空间。结果，最近几周的平均等待时间已减少到两天或更短的时间。随着包括红海情况在内的各种干扰仍在进行中，供应链的需求和影响仍然波动。PSA在这些不确定的时期仍致力于与客户一起工作。自2024年初以来，PSA面临着强劲的泊位需求以及安排外容器的到达，导致一周中某些日期到达的高浓度船只，尽管达到了PSA的所有泊位，但仍导致等待时间的显着增加。较大的呼叫尺寸要求船只停留更长的时间，并且较长的转运容器停留。这是由于各种因素的汇合而产生的，包括红海的情况（这已间接降低了全球整体运输能力），上游和下游港口拥堵以及港口通过运输线以恢复时间表的遗漏，从而导致了船只到达模式的实质性变化。红海危机严重破坏了全球运输和贸易，我们预计这种具有挑战性的局势将持续很长时间，可能会将港口交通拥堵从亚洲延伸到欧洲。PSA International集团首席执行官Ong Kim Pong先生说：“作为该集团的旗舰项目，PSA新加坡仍然致力于应对持续波动的挑战，并确保港口的开发和处理能力与客户的需求保持一致。PSA正在与志趣相投的客户和利益相关者建立一系列节点到网络计划的合作伙伴关系，以更好地在上游和下游端口之间进行协调，以提高运输时间表的可靠性和整体网络效率。同时，我们也一直在寻找扩展端口网络和端口生态系统结构的努力，以增强我们在可以增加价值并增强货物流量的位置的全球影响力。通过利用我们的港口设施，供应链能力，尤其是我们的员工，我们仍然坚定地与客户合作，以满足不断变化的全球景观中的定制需求。”新加坡港口约有90％到达的容器容器，而2023年平均约为77％。此外，与去年同期相比，船只端口仍在PSA上增加了22％。这是由于由于需求和重新处理的较高的需求和容器的重新处理而导致的每个船只呼叫进行了更多的容器，在该容器中，从船只卸载了一些容器，以便考虑到排放端口，重量和船舶稳定性的其他容器。然后将卸载的容器再次加载回容器。
评论供应链监管审查...
2024年2月5日，我们代表加拿大航运联合会（Shipting Federation of Canada）撰写，这是洋船业主，经营者和代理商的民族声音，这些船只，在世界各地加拿大港口和市场之间进行了加拿大的国际贸易。我们的70个成员公司代表200多个运输线，其船只携带各种进出口，从谷物，煤炭和铁矿石等干散装商品到液体散装，例如原油，油产品和可再生能源等液体，到容器化的消费者和制造商。我们所有成员的船只都是外国标志的，强调了加拿大完全依靠国际舰队进行其养水贸易的事实，因为它没有政策方法来支持其国内车队在国际上竞争的能力。的确，国际航运载有加拿大绝大多数海外贸易，因此在加拿大经济和所有加拿大人的繁荣中都起着至关重要的作用。作为关键供应链利益相关者，我们对财政委员会的监管审查流程非常感兴趣，尤其是与运输和边境运营主题有关。值得注意的是，我们对这些主题的许多评论将建立在我们在2018年和2019年进行的审查的前两轮上提交给财政委员会的意见。这提供了无数的错误和延迟机会，最终将其障碍妨碍了加拿大港口的有效贸易流动。尽管我们对我们当时确定的监管限制和障碍没有任何具体行动感到失望，但我们很乐观，我们从过去几年的供应链挑战中学到的经验教训不仅会导致我们对我们的评论和建议的更加考虑，而且会导致所有利益相关者的评论和提出的过程。1. Border运营在2022年秋季发布的最终报告中，CBSA和其他政府部门在管理加拿大边界方面的监管作用，国家供应链工作组表达了这样的观点，即所有联邦部门与授权与供应链行动相交的联邦部门和机构的观点必须具有对他们对加拿大运输网络的影响的影响和感谢，并感谢其对加拿大运输范围的影响，并在加拿大的运营范围内构成了效率，并构成了对加拿大的效率的影响约束和挑战。尽管我们完全支持这些评论，但我们认为它们与加拿大边境服务局（CBSA）特别相关，该局的角色是加拿大边境程序的主要监管机构和经理，对加拿大水域的船只贸易的监管报告要求施加了过于复杂且不一致的拼凑而成。CBSA的运营灵活性极为有限，并主要从“安全”而不是“贸易便利化”的角度执行其法规
供应链管理的当前趋势
供应链是大多数企业的关键要素，为及时的产品交付和适应不断变化的消费者需求和破坏提供了基础。保持最新供应链趋势可以帮助组织应对诸如Covid-19大流行之类的挑战。SCM涵盖了各种活动，需要密切关注细节，并且经常得到企业资源计划软件的支持。但是，仅依靠技术就不足以获得竞争优势，因为经验丰富的SCM专业人员报告说，适应其策略以应对中断。供应链管理的趋势专注于改善供应链本身，并采用了新的业务模型和机器人技术，物联网和区块链等技术。重点是创建一个更可持续和环保的供应链，绿色物流在公司之间越来越受欢迎。这包括诸如环保仓库，电动汽车和气候智能供应链规划等举措。在来年，由于气候变化对资源可用性和供应链弹性的影响，组织将需要在其SCM策略中优先考虑其SCM策略。由于环境问题和资源可用性，公司必须为潜在的破坏供应链做准备。采用可持续实践不仅有助于维护环境，还可以提供经济利益，例如提高客户忠诚度和利润。拥有超过60％的客户愿意为环保产品支付保费，企业可以利用这一趋势。供应链的未来预计将是循环的，制造商在其中翻新丢弃的产品以转售。这种方法通过重复使用原材料，减少废物并最大程度地减少环境影响来降低成本。政府关于回收和废物处理的详细法规还鼓励公司采用循环供应链实践。这样做，企业可能会从政府和消费者那里获得激励措施。随着行业的不断发展，供应链将越来越多地与第三方服务融合在一起。公司将与物流提供商合作，以降低成本，简化流程并改善客户服务。亚马逊效应正在推动这一趋势，促使公司通过与3PLS和3PL技术的合作伙伴关系来优化其供应链。这些集成将使公司能够克服内部技术解决方案的局限性，整合多个管理系统并将其连接到云。通过利用数字解决方案，公司可以提供更准确的交付估算，降低成本并提高整体效率。供应链工人有望经历重大变化，而劳动力全球化成为主要趋势。一项研究预测，到2020年，80％的制造商将在多个国家 /地区开展业务（Capgemini，2020年）。但是，大流行可能会减慢这种增长。对知识工作者的需求正在上升，因为他们能够处理复杂的任务，例如数据分析和采购处理。提供了河马CMM的全面产品评论。但是，在美国，这些熟练的工人缺乏，由于大流行有关的限制，后勤方面的就业机会正在下降（Protrans，2020）。公司正试图通过将工作外包给美国以外的国家并扩大业务来填补这一空白。高级技术（例如IT系统和协作软件）使企业的全球化更加容易。但是，技能差距并不是唯一的挑战。在年轻一代中，对供应链工作也缺乏兴趣（美国劳工统计局，2020年）。专家预测，直到2029年，对物流和物流经理的需求将增长4％。越来越多的公司采用“供应链作为服务”（SCAAS）模型，制造，物流和库存管理等活动。此转变意味着供应链管理团队将变得越来越小，重点是建立战略决策以改善供应链。控制塔也将变得更加普遍，使管理人员对供应链的端到端视图。技术正在创新对供应链管理（SCM）的支持，供应链技术可通过基于云的服务“点击”。这允许公司通过避免基础设施，升级和维护费用来降低间接费用。随着产品生命周期的较短，供应链必须适应更快，更高效。尽管生命周期不同，但公司仍在为每种产品提供单独的供应链。我们的维护操作管理指南包括跟踪和组织提示。随着时钟速度的提高，对敏捷供应链的需求变得越来越紧迫（LinkedIn，2018）。供应链优化对于公司保持盈利至关重要，尤其是在当今快节奏的市场中，产品生命周期的生命周期不同。许多小型企业仍然依靠手动库存跟踪，这种做法可能导致效率低下并降低竞争力。幸运的是，诸如库存管理系统之类的高级工具可以帮助简化流程并改善订单管理，使公司能够更好地跟踪库存和自动化任务。为了进一步提高供应链效率，许多企业正在采用弹性物流方法，从而允许灵活性和对市场波动的响应能力。这涉及利用人工智能等技术来调整供应链策略，以最小的干扰。客户最关键的运输/物流挑战包括降低成本，可见性，数据管理，运输优化，客户服务，电子商务支持，库存管理，供应商管理，安全和风险管理。尽管市场波动，但优先考虑这些领域的公司可以享有更大的稳定性和竞争力。FishBowl库存软件提供强大的资产跟踪，生产过程监督和仓库管理功能。在我们的鱼缸评论中了解了更多有关它的信息。易于生产软件简化了电子商务本地和国际企业的运输。阅读我们的离生产评论以发现其功能。但是，供应链如何影响社会需要更多的知名度。将来，标准认证计划将定义供应链管理（SCM），例如认证的公共会计师（CPA）或工程师。由物联网（IoT）等技术启用的统一系统将整合各种SCM活动，并为专业人员提供一个凝聚力的框架。标准化认证过程将有助于采用新系统，并填补供应链行业的当前技能差距。公司开始优先考虑其供应链的可持续性和碳足迹的透明度。随着全球贸易的发展，可能需要公司披露有关其供应链实践的信息，包括创造就业机会，采购方法，劳动类型和运输模式。对于企业来说，了解与第1级供应商相关的风险，尤其是在中国的供应商相关的风险，在中国，超过51,000家公司有直接联系，有500万公司具有间接联系。使用区块链技术可以帮助管理信息并增强全球公司的供应链可见性。区块链技术通过将所有组件集成到一个平台中，从而使供应链更加透明，从而允许对运营商，运输线，货运人员，物流提供商和客户的实时跟踪和更新（BlockGeeks）。此集成减少了中断并改善了客户服务。区块链的权力下放还可以保护数据免于未经用户同意的编辑。公司正在采用物联网设备来增强供应链可见性，例如飞机，卡车和仓库中的传感器提供实时跟踪更新（Blume Global）。这使企业可以通过基于实时信息做出主动决策来优化资产，最大程度地减少停机时间并提高效率。许多公司将通过将IoT与BI软件（例如BI软件）相结合，使分析和数据驱动的供应链策略的决策能够利用该物联网的权力。机器人技术也正在改变供应链，北美公司在2019年上半年（机器人工业协会）花费了8.69亿美元，超过16,400个机器人。自主移动机器人将在仓库中更频繁地使用，以加快劳动密集型任务，并结合高效的仓库管理软件。但是，机器人技术旨在通过自动化简单的重复任务而不是替换它们来增加人类的努力。机器接管了艰巨的任务，人工专注于高价值工作公司正在将任务转移到机器上，使人类工人能够专注于直接影响业务增长和客户体验的高价值任务。人工智能（AI）还将通过使用数据驱动算法自动化程序来优化供应链中发挥关键作用。数字双技术可以通过优化路线和资源使用来帮助减少浪费，同时通过集中式平台上的数据共享来增强各个部门的协作。这种综合方法会导致更加同步和有效的供应链操作。随着供应链的发展，企业必须适应以优化其效率的流程，并利用技术进步来保持领先地位并最大程度地减少干扰。采用环保实践，循环供应链和技术整合可以帮助公司降低成本和环境影响，而敏捷性和灵活性对于应对市场波动和意外事件至关重要。旧材料被发送回原始形式，减少浪费并最大程度地减少价格波动。这种方法通过减少对新材料的需求来降低总体成本。人工智能通过自动化过程并消除人类错误在供应链管理中起着至关重要的作用。它可以更有效地识别模式，预测需求并管理库存。供应链员工队伍的全球化很重要，因为它可以访问更广泛的人才库。公司可以聘请具有分析和采购等复杂技能的专家。这有助于解决劳动力短缺并确保有效的供应链。供应链作为服务（SCAAS）允许公司外包制造，物流和库存管理等活动。这降低了间接成本，并为企业提供了专注于战略决策的灵活性。物联网（IoT）通过提供实时跟踪更新来增强供应链可见性。它还可以实现预测性维护并优化资产利用率。较短的产品生命周期需要供应链来快速适应并使用高级工具进行库存管理和订单实现。区块链技术通过将所有组件集成到一个平台中，从而提高了供应链的透明度。它可以确保安全的数据共享，简化发票并帮助识别潜在问题。弹性物流允许供应链根据市场需求进行调整，从而确保更高的稳定性和效率。标准化认证过程对于供应链管理是必要的，因为它可以确保专业人员具有凝聚力的知识库和技能。这填补了技能差距，并缓解了新的系统和服务的部署，从而确保了供应链实践的一致性。当前供应链的状态对全球经济有重大影响。响应全球压裂和频繁破坏的供应链的转换导致了可预见的未来脆弱的系统。在2024年，预计两个关键趋势将影响供应链与全球经济之间的关系。首先，中央银行正在仔细研究供应链业务。大流行时代的破坏强调了供应链作为全球经济通货膨胀来源的潜力。尚不清楚供应驱动的通货膨胀将影响中央银行的决定，但美联储，欧洲中央银行和英格兰银行的几名官员开始讨论供应链管理。此外，该行业正在越来越关注建立更多弹性供应链。这包括采用区块链技术来提高透明度，并实施自动化以减少体力劳动。在供应链管理中使用人工智能也已成为希望保持领先地位的企业的优先事项。此外，越来越强调创建优先级可持续性的循环供应链。被鼓励公司采用更环保的做法，并减少整个供应链运营的废物。此外，COVID-19大流行已经加速了物流部门的数字化转变。这导致对机器人技术和自动化等技术的投资增加，以提高效率并降低成本。最后，需要在供应链管理方面进行标准化。随着全球贸易的兴起，必须建立供应链运营的共同标准。这将使公司能够在不同地区无缝运营，从而提高整体供应链效率。总的来说，供应连锁店的未来将由这些趋势塑造，企业必须适应在迅速变化的经济格局中保持竞争力。由于中央银行收紧了对货币政策的控制，供应链经理将在推动通货膨胀的情况下进行仔细审查。现在，我们预计美联储和其他主要中央银行的最终率为2.875％，这是受人口统计和需求因素的推动，这些因素可能会锚定通货膨胀。物流的灵活性已成为供应链经理的关键优先事项，如巴尔的摩桥梁倒塌的响应，这增加了卡车司机的路线时间的一倍或三倍。为了减轻影响，卡车司机工作更长的时间，铁路公司增加了火车频率，货运代理增加了容量，港口吸收了转移的货物。随着航空货物交通预计将在2024年增长5％，尽管海上运输中断了，但航空公司仍准备为创纪录的一年。红海航运危机促使公司预计中断，导致成本更快地增加了海上率。供应链中断不再会随着时间的流逝而被吸收；红海运输成本仅花了几周才能影响全球海上容量15％。新的关税已经导致进口急促，然后在新规则生效之前。在2024年，我们可以期望劳动罢工，地缘政治，网络攻击和气候变化遭受更多频繁的破坏。灾难继续主导头条新闻，由于干旱，火灾，洪水和拉尼娜（LaNiña）的持续破坏。2024年飓风季节预计将是有史以来最活跃的季节之一，预计25次命名为风暴和12次飓风。与此同时，《美国 - 墨西哥 - 加拿大协议（USMCA）的审查》引起了人们的关注：随着大流行的破坏和俄罗斯 - 乌克兰战争的趋势，导致了供应链的趋势，使供应链重新调整了更紧密的地缘政治盟友（“近乎交付式的”和“友好的朋友”和“朋友 - 友谊”）。墨西哥已成为确保美国供应连锁店的明显赢家，但2024年选举年对于确定这些投资的命运至关重要。2026年7月1日，USMCA的日落审查可能会导致每年进行联合审查，并可能在2036年加速其到期。依赖于跨境投资的部门（例如车辆和半导体生产）受到这种不确定性的严重影响。由于所有三个国家的政府领导人将在2026年的会议上发生变化，因此11月的美国总统大选尤其有影响力，美国可能在审查过程中拥有最大的影响力。