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RA 5010 - 类型适航策略
1 如果航空系统不属于英国国防部所有，则需要在赞助商批准的模型内商定由 TAA 或 TAM 承担的 TAw 管理监管责任；请参阅 RA 1162 - 民用（开发）和（在役）航空系统的航空安全治理安排，或请参阅 RA 1163 - 特殊飞行航空系统的航空安全治理安排。2 开放类别和特定 S1 子类别遥控驾驶航空系统 (RPAS) 不需要 TAw 策略。特定 S2 子类别和认证类别 RPAS 需要 TAw 策略。请参阅 RA 1600 系列 - 遥控驾驶航空系统。3 请参阅 RA 1205 - 航空系统安全案例。 4 ►若同时存在 TAA 和 TAM，则两者都应签署 TAw 策略。◄ 5 主要利益相关者包括（但不限于）高级责任所有人 (SRO)、航空职责持有人 (ADH)、责任经理（军事飞行） (AM(MF))、相关发布服务机构 (RTSA)、DE&S 适航团队和 ►军事航空局 (MAA)（通过 DSA-MAA-OA-ACC@mod.gov.uk）。◄ 6 TAw 策略的重大更新和例行更新的定义由 OCD 或发起人自行决定，如本 RA 的指导材料中所述。
Open IMA：桥接 MOSA 以实现适航性... - 活动
但是，需要使用 Open IMA 为功能和物理航空电子架构搭建飞机开发、安全评估、认证和适航鉴定的系统工程流程，而这在陆军军事适航认证标准 (AMACC)、2019 年或其变更 1&2、2021 年和 2023 年中尚未作为合规手段 (MOC) 处理
适航安全风险评估 | HAL
摘要。数字航空电子时代为改善飞机运行功能、航线调度和服务连续性提供了绝佳的机会。但不断出现的漏洞可能为恶意攻击打开大门。机载系统安全保护的必要性已得到官方认可，新的标准实际上正在制定中。为了向认证机构提供开发保证和对策有效性证据，必须通过安全风险评估流程明确确定安全目标和规范。本文给出了安全风险评估方法的主要特征，该方法应集成到机载系统开发的早期设计中，并符合适航安全标准。
类型 适航工程 (TAE) 5000 系列监管条款
2.RA 5000 系列定义了交付团队和 DO 在设计和认证空气系统（以及相关产品、零件和设备）方面的一般要求。虽然 RA 5800 系列构成了获得或延续军用型号合格证 (MTC) 或军用设计组织批准的资格要求，但它并不否定遵守 RA 5000 系列内其他适用法规的要求。值得注意的是；RA 5800 系列基于 EMAR 21 中发布的框架 - 军用飞机和相关产品、零件和设备以及设计和生产组织的认证及其相关的可接受合规手段 (AMC) 和指导材料 (GM)。这些 RA 以“MRP 21”为后缀。
类型适航工程 (TAE) 5000 系列监管条款
航空系统（及相关产品、零件和设备）的设计和认证。虽然 RA 5800 系列构成了获得或延续军用型号合格证 (MTC) 或军用设计组织批准的资格要求，但它并不否定遵守 RA 5000 系列中其他适用法规的要求。值得注意的是，RA 5800 系列基于 EMAR 21 中发布的框架 - 军用飞机和相关产品、零件和设备以及设计和生产组织的认证及其相关的可接受合规手段 (AMC) 和指导材料 (GM)。这些 RA 以“MRP 21”为后缀。
CAP 482 英国民用适航要求
按照其他国家的技术标准或规定设计、制造和测试的超轻型飞机和其他小型轻型飞机将获得认可，这些标准或规定确保了民航局确定的同等安全水平。如果其他国家具有适当资格和批准的机构和实验室进行的检查和测试结果的准确性、适用性和适用性与英国进行的测试结果相当，并且这些机构和实验室提供了适当和令人满意的技术和专业能力和理解保证，则将考虑这些结果。
CAP 482 英国民用适航要求
F 小节 设备 52 总则 52 仪器：安装 53 电气系统和设备 53 杂项设备 54 G 小节 操作限制 56 总则 56 标记和标牌 57 飞行员手册 59 J 小节 螺旋桨 63 设计和构造 63 K 小节 超轻型降落伞回收系统 66 用于悬挂式滑翔机空中牵引的超轻型飞机的补充要求 72 A 小节 总则 72 B 小节 飞行 72 C 小节 结构 73 D 小节 设计和构造 73 E 小节 动力装置 74 G 小节 操作限制和信息 74 第 2 部分 可接受的合规方式和解释性材料 (AMC)
CAP 482 英国民用适航要求
F 小节 设备 52 总则 52 仪器：安装 53 电气系统和设备 53 杂项设备 54 G 小节 操作限制 56 总则 56 标记和标牌 57 飞行员手册 59 J 小节 螺旋桨 63 设计和构造 63 K 小节 超轻型降落伞回收系统 66 用于悬挂式滑翔机空中牵引的超轻型飞机的补充要求 72 A 小节 总则 72 B 小节 飞行 72 C 小节 结构 73 D 小节 设计和构造 73 E 小节 动力装置 74 G 小节 操作限制和信息 74 第 2 部分 可接受的合规方式和解释性材料 (AMC)