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公共机构气候变化报告
与2021/22相比，其他间接排放（范围3）增加了21％。这一增长的几乎一半是由于学生通勤以及更多教育部门报告的学期旅行之间。这意味着报告的通勤排放现在为c。报告总计排放量的7％。总的来说，它们仍然被大大报道，但仅占公共部门总资区的21％。实际的通勤排放实际上远高于总报告的车队排放（尽管这些排放量也可能在某种程度上不足），并且很可能会超出目前报告的范围1和范围2来源。由于报告采购排放的尸体数量增加，在2021/22看到的报告的采购排放量增加了348％，尽管报告了一定水平的采购排放量的尸体数量增加到2022/23，但其范围明显增加到2022/23的增长11％。这仅仅是由于迄今为止对大部分报告的采购排放量负责。
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1 2021 年英国温室气体排放量，最终数据。商业、能源和工业战略部：https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/1134664/greenhouse-gas-emissions-statistical-release-2021.pdf 2 通勤数据，英国国家统计局，2021 年人口普查 https://www.ons.gov.uk/employmentandlabourmarket/peopleinwork/employmentandemployeetypes/bulletins/traveltoworkenglandandwales/census2021 3 通过合并表示通勤距离不到 10 公里和/或主要在家办公的居民人数计算得出，2021 年人口普查。
映射英国的创意簇和微群体
但是，我们对创意集群的理解是基于并非总是完全理解的基础。传统的聚类方法指向集聚经济体的近距离地理经济体。但是需要多少接近？我们如何定义集群？群集在收益表现出来之前必须有多大？PEC最近对有关创意群集的文献的评论3表明，用于衡量创意产业集中的分析单位有很大差异。这些因素从整个地区到城市/城镇都不同。但是，以前关于该主题的许多研究都在通勤区域级别进行。4在英国，官方通勤区是前往工作区（TTWA）的旅行，定义为一个地区，至少有75％的居民经济活跃人口工作，至少有75％的劳动力居住。在TTWA级别绘制簇有几个优点，包括它们是独立的经济领域并且是连续的。但是，缺点包括它们基于城市地区及其通勤者腹地，这意味着它们不太适合绘制乡村群集，并且由于它们很大，它们可以掩盖较小的活动群。5
还原计划
自2021年基线以来，以下环境管理措施和项目已经完成或实施。这些方案所实现的碳排放减少相当于267 TCO 2 E，对2021基线的减少31％，并且在执行合同时措施将有效。去年通过改善员工通勤数字的计算方法实现了很大的减少。在过去的几年中，我们使用了平均通勤数字，并用员工通勤调查取代了该数字，以进行更准确的估计。Clinmed Ltd和Securicare（Medical）Ltd的长期目标是减少排放，因此选择获得ISO14001：2015标准的认可。因此，ISO框架在整个组织标准操作程序中都构成了螺纹，并支持环境目标的行动。组织环境管理系统（EMS）正在支持两个组织减少其排放和浪费。支持Clinimed和Securicare减少碳排放的承诺，该业务已投资于以下项目和正在进行的计划：
咨询通告 - 加拿大交通部
(1) 加拿大运输安全委员会 (TSB) 建议 A09-02 (2009) 部分内容指出：“多年来，CRM 培训已发展成为一种有效的工具。现代、精心设计的 CRM 培训现在包括威胁和错误管理等概念。鉴于最近缺乏针对空中出租车和通勤机组人员的 CRM 培训所带来的风险，委员会建议：交通部要求商业航空运营商为加拿大航空法规 (CARs) 第 703 部分空中出租车运营和 CARs 第 704 部分通勤运营提供现代机组资源管理 (CRM)。
HSE 2024 年业务计划
根据 Darb Al Salama ODC 合同和 3PL 合同采取关键行动，完全 (100%) 满足 SP-2000 规定的安全车辆要求。根据批准的 Proforma 签订的 UWD 合同完全 (100%) 满足 SP-2000 规定的 DFMS 改造要求。降低所有关键路口的风险（29 个路口 - V.高风险和高风险路口）推动驾驶 LSR 合规性的进一步改善，与 2023 年相比额外提高 10% 结束 2024 年 L1 道路安全审计行动更新和简化 SP-2000v5 以符合 OPAL 和从 IOGP365 中学习到的经验测量和优化 PDO 道路公里暴露率 5%，重点关注 DPM、UWD 和 UID 操作引入车辆道路适用性抽查 KPI 为每检查 100 辆车中有 18 个缺陷（比 2022 年提高 36%）私人通勤：发布私人通勤政策，禁止 PDO 员工和承包商私人通勤，包括变更管理计划和时间表。
NHS SBS绿色计划2023-2026
在2022年，NHS SBS将其在利兹最大的办公室转移到了白玫瑰商业园。这将办公室的EPC等级从E到A，除了目前安装在建筑物屋顶上的169个太阳能电池板外。有专用的自行车停车场可用，有6个电动汽车充电点。很快，它将从2023年下半年开放的专用火车站中受益。NHS SBS通信部门和通勤政策（即将到来的2024年）将努力鼓励吸收公共交通工具的旅程数量，从而减少二氧化碳排放和通勤活动的污染。
为巴尔的摩地区交通委员会 (BRTC) 做好准备 \ 巴尔的摩地区的替代交通管理和资金结构
补充辅助交通服务。这些服务使 MTA 成为美国 15 家最大的交通机构之一（按年客流量计算）。MTA 还管理全州交通计划和服务，例如马里兰地区区域通勤 (MARC) 铁路服务和通勤巴士服务。此外，MTA 还为马里兰州各地政府拥有和运营的本地运营交通系统 (LOTS) 提供资金和技术支持。巴尔的摩大都会区有八个 LOTS 系统提供有针对性的交通服务。MTA 在系统扩展中发挥着重要作用。MTA 一直负责规划和
