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World File Search System通行权
简化两党基础设施法、电信和可再生能源的通行权 (ROW) 和商业租赁申请流程
2019 年 7 月 11 日，联邦通信委员会 (FCC) 发布了一份关于改造 2.5 GHz 频段的报告和命令 (WT 案卷编号 18-120)，其中 FCC 为部落国家提供了一个优先窗口，以便他们在农村部落土地上获得 2.5 GHz 频段的使用权。2.5 GHz 农村部落优先窗口 (优先窗口) 的申请于 2020 年 2 月 3 日开放，并于 2020 年 9 月 2 日关闭。FCC 于 2020 年底开始授予许可申请，并在审核待批申请的同时继续授予新许可。虽然计划申请窗口已关闭，但仍有项目正在获得资金批准。根据优先窗口获得许可的部落必须在严格的期限内建设宽带网络基础设施，以便在获得许可后的两年内为许可区域内 50% 的人口提供服务，并在五年内为 80% 的人口提供服务。对于许多部落来说，他们能否成功满足这些期限并保留这些许可证取决于他们能否及时获得其电信项目的 ROW。
应用，附录，DEQ补充，直接证词和弗吉尼亚电力公司的展览
用于重建项目的现有通行权和公司拥有的财产的总长度约为16英里。拟议的重建项目将删除现有的结构＃235/311至＃235/435，这些结构主要是单电路230 kV木制H框架结构和风化钢。公司提议用125个单电路H框架结构代替现有结构，该结构由风化钢和一个由风化钢构成的单电路3极结构。由于现有的通行权和公司拥有的财产足以构建拟议的重建项目，因此无需新的通行权。鉴于现有通行权，法定使用现有通行权的偏好以及与收购和建设新的通行权相关的额外成本和环境影响，该公司没有考虑任何需要新的替代路线来进行重建项目。重建项目所需的服务日期是2026年6月30日。
03 - 密西西比州交通运输部
密西西比州交通运输部第 904 节 - 投标人通知2 代码：(IS) 日期：2017 年 3 月 1 日 主题：通行权状态 虽然在收到投标之前最好已经获得所有通行权并完成所有铁路协议、公用设施调整和其他人要执行的工作，但有时等到获得所有此类许可后才进行并不符合公众利益。在此告知投标人可能尚未获得的通行权、重新安置、铁路协议和尚未完成的公用设施调整。通行权获取、公用设施调整、侵占、潜在污染场地、铁路设施、改进和石棉污染的状态在以下附件中列出。如果所有地块的通行权均未获准进入，和/或合同规定的“开工通知”日期之前由他人完成的所有工作均未完成，则该部门将发出“限制性开工通知”。
安克尼 2040 计划 爱荷华州安克尼综合发展计划 2018 年 4 月 2 日通过，决议号 2018-191 修订案 #6：未来土地利用
向东 1,095 英尺，距北 637.00 英尺，距离为 250.37 英尺到起点；然后继续向北 00°17'54" 沿所述东线向东，334.62 英尺到东北 126 大道的南向通行权线；然后向南 89°42'57" 沿所述南向通行权线向东，438.30 英尺；然后沿所述南向通行权线向东 44°59'29" 向南，距东北特拉华大道西向通行权线 296.48 英尺；然后沿所述西向通行权线向西 00°09'34" 向南，375.69 英尺；然后向北向西 89°46'18"，369.58 英尺；然后沿一条向东北凹陷的曲线向西北行驶，该曲线的半径为 250.00 英尺，弧长为 393.03 英尺，弦向北指向西 44°44'22"，353.79 英尺；随后向北偏西 89°42'06"，延伸 30.00 英尺，到达起点，面积约 7.73 英亩。
GO 53 战斗荣誉 - 单位荣誉
西北铁路；然后向南 87°44'30" 西经 2,853.0 英尺到 1 英寸圆铁销；然后向北40°4fl'5!"西经 029.00 英尺到 1 英寸圆铁销；然后向北 50°03'05" 东经 1,264.92 英尺到 1 英寸圆铁销；然后向南 77°20'32" 东经 461.00 英尺到 1 英寸圆铁销；然后向北 30°20'23'' 东经 815.51 英尺到芝加哥西北铁路西侧通行权线上的圆铁销；然后向北偏东 39°20'23" 向东偏东 21,1.86 英尺，到达美国 14 号公路西侧通行权线上的一点。；然后向南偏东 40°57'00" 沿所述西侧通行权线行驶 2,533.16 英尺，到达第二条公路通行权线上的弯道点；向东南沿所述公路通行权线的拐弯处行驶 221.69 英尺，到达所述公路通行权线与米德堡军事保护区南边界的交叉口；然后向南 87°44'30" W. 326.38 英尺到起点。所描述的这块土地面积大约为 105.9 英亩。[AG 087 (10,Tun 48)] /I __ ROTC 单位。-1。下列高级 ROTC 单位来自以下大学：
HB24-1136-介绍-Colorado.gov
通行权，包括一次性附加费，以支付使用州高速公路通行权和年度使用附加费的许可费用。根据传输开发商的要求，部门必须向传输开发人员提供有关潜在的未来州公路开发项目的最佳可用信息，这些信息可能会影响在州高速公路通行权内的高压线路。在评估放置高压线的潜在地点时，需要传输开发人员按以下优先级来考虑开发站点：首先，现有的公用事业走廊；第二，州公路通行权；最后是新的公用事业。该法案还要求科罗拉多州能源办公室和科罗拉多电动传输局，通过公私伙伴关系以及与部门，科罗拉多州公用事业委员会和其他州机构合作，以研究州公路走廊，以识别可能适合高压传输线开发的潜在延伸。
杜克能源岩石传输工程指南...
Duke Energy 希望在带电电线下工作时确保所有人员的安全。如果 Duke Energy 确定无法安全完成爆破工作，则不会批准任何爆破计划。Duke Energy 还希望在任何输电线路通行权内允许进行的任何工作或挖掘之前、期间和之后，始终保持所有用于电力传输的资产不受损坏并以其全部可用容量运行。输电线路的目的是传输电力，而通行权的目的是保护通行权内的设施。本指南将有助于理解 Duke Energy 在通行权内允许的岩石挖掘。本文件是一份指南，在进行任何工作之前，必须签署爆破许可协议。请注意，即使爆破计划符合此处的指南，也不能保证签署爆破许可协议。其他因素可能会导致 Duke Energy 拒绝使用爆破作为岩石清除方法。 Duke Energy 输电系统的安全、运行和风险参数将是批准爆破计划的主要优先事项和决定因素。例如：核电站设施的关键线路对 Duke Energy 的客户具有重大财务影响，因此可能不值得签署爆破许可协议。Duke Energy 可随时要求因 Duke Energy 的任何需要而停止通行权内的所有工作。
使用低成本
输电塔是将电力从电厂输送到变电站的设施。塔使用电线连接，考虑到电线张力和与地面或附近物体的间隙。电线安装在通行权上，通行权是电力公司用来维护输电线路设施的一条土地。必须管理输电线路周围的树木和植物，以确保这些线路安全可靠地运行。本研究提出使用低成本无人机摄影测量法进行输电线路通行权测绘。进行航空摄影测量以在输电线路周围生成密集点云，并据此创建 DSM（数字表面模型）和 DTM（数字地形模型）。使用 nDSM（归一化数字表面模型）分离线路和附近物体，并在多图像空间中抑制噪声以进行地理空间分析。对山区两段输电线路无人机图像的实验结果表明，所提出的方法成功生成了附近有危险物体的通行权地图。