美国汽车协会 先进的公共交通系统 先进的旅行者信息系统 先进的交通管理系统 先进的车辆控制系统 自动车辆识别 自动车辆定位 闭路电视 科罗拉多州交通部 科罗拉多州事故管理联盟 科罗拉多州巡警队 科罗拉多州交通研究所 商用车辆运营 数字音频广播 丹佛地区政府委员会 增强型其他网络 联邦公路管理局 车队管理和控制系统 联邦运输管理局 全球定位系统 公路咨询广播 高承载量车辆联运 1991 年地面交通效率法案 智能车辆公路系统 大都会区连接(轻轨) 现代化优化车辆驱动 优化自适应控制策略 无线电数据系统 悉尼区域交通区 协调自适应交通系统 分割、循环和偏移优化技术 交通信息频道 交通运营中心 交通计划/交通公告 交通系统管理 可变信息标志 车辆行驶里程
技术是独立的,不连接到网络,这可能是为了证明使用它们的风险降低。但这提出了一个问题,即如何维护这种技术,进行哪些系统测试,以及他们是否以及如何进行软件更新。如果不进行刷新,那么这本身就增加了风险。但是,如果部队确实下载了系统更新,那么就存在一个问题,即是否完全了解该更新中包含的功能。我们不知道在每种情况下对更新的测试有多严格。这超出了闭路电视的范围,并且与本次调查中涉及的许多技术领域有关。一些受访者建议,政府对闭路电视采购和供应商提供更明确的指导将会有所帮助。鉴于奥利弗·道登 (Oliver Dowden) 于 2022 年 11 月就政府大楼 2 上的中国制造监控摄像头发表的书面部长声明,这似乎是非常明智的,而这是否符合国家警察局长委员会、警察学院、信息专员办公室和/或其他机构的要求,是迫切需要进行的讨论。
6A PLAN/2023/0985 区:HO 地点:迈凯伦技术中心,切特西路,沃金,萨里,GU21 4YH 提案:完整规划申请,包括更换和增加停车位、自行车停车场、相关内部通道、土方工程和重新规划开放公园绿地、硬景观和软景观工程、重新铺设现有通道路面,以及安装新的和更换的闭路电视柱、门禁图腾、标牌、低级安全围栏和安全屏障系统。 申请人:迈凯伦服务有限公司 官员:罗素·埃利斯 ______________________________________________________________________ 提交规划委员会的原因 该申请是根据场地面积(超过一公顷)进行的“重大”开发,建议批准。因此,该申请不属于授权计划。规划状态 • 绿化带 • 毗邻自然保护区重要地点(SNCI) • 泰晤士河流域荒地特别保护区(SPA)的 A 区(400 米以内) • 毗邻公用土地 • 场地北部边缘的元素位于洪水区域 2 和 3 内 建议 请向国务卿提出建议,要求地方规划局注意:
• 在略高于地面的平台上放置多达 56 个钢制电池储存柜,储存柜的尺寸最大为 10m(长)x 3(宽)x 3(高),每个柜子侧面的低处放置集成冷却装置; • 最多 14 个电源转换器和变压器,尺寸与电池储存柜相当,与四个电池柜组一起集中放置; • 1 栋控制楼,容纳开关和电气设备,1 栋储存楼,两者均可能由玻璃增强塑料 (GRP) 组成,每个尺寸为 10m(长)x 6m(宽)x 3.2m(高); • 3m 高焊接网状安全围栏,顶部带有铁丝网(申请人认为不需要隔音围栏); • 带摄像头的闭路电视信号塔; • 硬地、景观美化和生物多样性增强区域; • 维修车辆停车场; • 一条新的通道和通往私人通道的交叉口; • 高度为直径 10 米 x 高 4 米的水箱,容器内的泵房尺寸为 10 米(长)x 3(宽)x 3(高);以及 • 可持续城市排水系统 (SUDS)。
服务领导者报告——规划和可持续发展 1. 摘要 1.1 本报告涉及代表 Fig Power Ltd 提交的规划申请号 24/00095/FULM,该申请用于在距离 Templeton Farm, Templeton, Birkhill 以西 200 米的土地上建造和运行一个最大存储容量高达 49.9 兆瓦 (MW) 的电池储能系统以及相关工程。建议有条件批准此申请。 2. 建议 2.1 建议批准该申请,理由和条件如本报告第 10 节所述。 3. 简介 3.1 该申请寻求全面规划许可,以在距离 Templeton Farm, Templeton, Birkhill 以西 200 米的土地上建造和运行一个最大存储容量高达 49.9MW 的电池储能系统以及相关工程。附录 1 提供了显示场地位置的平面图。 3.2 申请场地面积约 1.2 公顷 (ha),为紧邻 Templeton 路西侧的农业用地,场地与道路之间有一排断断续续的树木。U325 公路沿场地南部边界延伸。场地四面环绕农业用地(西侧至 Templeton 路,南侧至 U325)。 3.3 该提案涉及建造一个面积约 6400 平方米的场地,沿 Templeton 路延伸约 145 米,沿 U325 向东延伸约 44 米。该场地将包含 22 个电池单元,相邻的一排 11 个相关转换器和逆变器单元必要时被百叶窗隔音板包围。电池存储单元将为 6 米长、2.4 米宽和 2.9 米高的直线金属覆层结构,外观类似于集装箱。大院内还将设有一个现场变电站和控制室、一个辅助变压器、可停放三辆车的停车场、闭路电视和照明柱。变电站/控制室大约高 3 米,闭路电视和照明柱大约高 5 米。大院将用 3 米高的安全围栏围起来,围栏漆成绿色。车辆进出将从 Templeton 路上新建的一个交叉路口进行,并将在基础设施周围形成一条环路,以允许车辆以前进档离开。3.4 申请已修改,以提供更靠近主大院的替代出入口,并包括额外的景观美化。
如何引用本文:Prem Krishna | Saheel Ahamed | Roshan Kartik “使用 Open CV 和 YOLO 的基于 AI 的 ATM 智能安全系统”发表在《国际科学研究与发展趋势杂志》(ijtsrd)上,ISSN:2456-6470,第 5 卷 | 第 4 期,2021 年 6 月,第 336-338 页,URL:www.ijtsrd.com/papers/ijtsrd41232.pdf 版权所有 © 2021 作者和国际科学研究与发展趋势杂志。这是一篇根据知识共享署名许可条款分发的开放获取文章(CC BY 4.0)(http://creativecommons.org/licenses/by/4.0)介绍众所周知,数字印度是许多创新和技术进步的成果。如今,ATM 中心的监控摄像头仅用于记录目的。如果发生任何盗窃活动,只有通过人类信息才能知道。然后警方将借助闭路电视记录展开调查。在某些情况下,小偷会遮盖或破坏摄像头,使其无法记录。众所周知,世界广泛使用自动视频监控系统,它在我们的日常生活中发挥着至关重要的作用,以加强对个人和基础设施的保护和安全。
企业报告系统 145,000 部门设备 200,000 150,000 100,000 100,000 100,000 100,000 100,000 100,000 100,000 100,000 网络升级 295,000 305,000 340,000 180,000 25,000 25,000 100,000 310,000 340,000 135,000 议事厅照明和音响 225,000 300,000 不间断电源更换 90,000 测绘正射影像 25,000 25,000 25,000 180,000 25,000 25,000 130,000 25,000 25,000 200,000 广域网 150,000 150,000 存储区域网络 800,000 互联网安全网络升级 100,000 180,000 90,000 185,000 185,000 90,000 90,000 185,000 185,000 90,000 闭路电视及警报系统 70,000 80,000 10,000 10,000 10,000 10,000 90,000 光纤网络 400,000 急救站中心 25,000 25,000 25,000 25,000 25,000 部门程序和软件 160,000 130,000 40,000 200,000 200,000 主机服务器 75,000 250,000 90,000 90,000 400,000 90,000 服务器机房温度控制 75,000 80,000 地理信息系统工作站 80,000 80,000 80,000 专用交换机升级 300,000 300,000 1,070,000 1,525,000 985,000 1,670,000 625,000 515,000 1,230,000 1,515,000 730,000 790,000 警察保护
1)使用摄像机,闭路电视和类似技术来监视一系列工作场所的工人,包括监狱,青年正义环境和一些面对面的客户服务环境。在公共场所合法地将摄像机用于监视目的,并根据《 1999年监视设备法》(VIC)(SD法案)进行监管。根据该法案,收集的有关工人的数据可用于监视和/或管理绩效并调查不当行为的指控,前提是雇主已建议工人使用摄像机记录或监视工作场所设置。根据《 2014年隐私与数据保护法》(《 PDP法》),还允许收集摄像机的工人信息,如2020年1月8日在维多利亚时代的民事和行政法庭(VCAT)裁决,Kaliszewski诉司法与社区安全部。5 2)在2010年惩教维多利亚州引入的囚犯护送车辆中使用CVTrack技术,目的是安全追踪囚犯。根据《 SD法》,雇主可以在工人的“暗示同意”下使用跟踪技术。被告知跟踪技术的存在后,工人对车辆的使用被视为隐含的同意。鉴于个人的身份从查看原始跟踪数据中并不明显,因此根据《 2000年信息隐私法》(VIC)(IP ACT),该数据不被视为“个人信息”。
acs:自适应通信系统 ai:人工智能 ato:自动化列车运行 ats:自动化列车监控 BiM:建筑信息模型 B2B:企业对企业 capeX:资本支出 cBtc:基于通信的列车控制 cca:交叉活动 ccs:控制指挥系统 cctv:闭路电视 cDas:联网驾驶员咨询系统 ceF:连接欧洲设施 ceRt:网络应急响应小组 cots:商用现货 Das:驾驶员咨询系统 ess:能源存储系统 enisa:欧洲网络和信息安全局 eRRac:欧洲铁路研究咨询委员会 eRtMs:欧洲铁路交通管理系统 etcs:欧洲列车控制系统 FRMcs:未来铁路移动通信系统 Goa:自动化等级 Gnss:全球导航卫星系统 GsM-R:全球移动通信系统 - 铁路 hMi:人机界面 hvac :供暖、通风和空调 i2i:基础设施到基础设施 ict:信息和通信技术 iot:物联网 ip:创新计划 ipR:知识产权 iso:国际标准化组织 it:信息技术 its:智能交通系统 lcc:生命周期成本 Kic:知识与创新社区 Kpi:关键绩效指标 Maas:移动即服务 Mocc:多式联运运营控制中心 naas:网络即服务 nis
AIA 树木栽培影响评估 AMS 树木栽培方法说明 AOD 高于地表基准 AONB 杰出自然美景区 AQMA 空气质量管理计划 ATC 空中交通管制员 BCKLWN 金斯林和西诺福克自治市议会 BCN 违反条件通知 BNG 生物多样性净增益 BS 英国标准 CA 保护区 CCTV 闭路电视 CHZ 沿海危险区 CIL 社区基础设施征费 CLEUD 现有合法使用或开发证书 CLOPUD 拟议合法使用或开发证书 CRM 碰撞风险建模 CS 核心策略 CSH 可持续住宅规范 CSNN 社区安全和邻里滋扰 CTMP 施工交通管理计划 CWS 县野生动物保护区 D 和 A 设计和访问声明 DDA 残疾歧视法 DEFRA 环境、食品和农村事务部 DISC 解除条件 DMPP 发展管理政策计划 DS 设计声明 EA 环境署 EBR 经济效益报告 EIA 环境影响评估 EN 执行通知 EVC 电动汽车正在充电