持续的经济增长是宏观经济政策的目标,但增长速度也是管理宏观经济政策选择的行为参数。快速发展的经济体为政策制定者提供了缓慢发展的经济体中没有的选择。快速增长会提高一个国家的信誉,并降低主权风险,使未来的信心良好循环,降低利率和更高的投资,以维持快速增长。增长缓慢,创造了一个恶性循环,在这种循环中,可用于解决社会挑战的资源较少,信用态度恶化,悲观情绪占据,利率上升和投资下降。这是南非的慢速陷阱。南非的增长平均每年仅在2010年至2019年间为1.75%,如果包括2020年和2021年的共同年度,则更少。
2024年经济审查全球经济环境的特征是波动性,利率升高影响年初的信用需求,随后促使通货膨胀问题促使主要中央银行发起货币缓和行动。随后,在美国大选后,人们担心会重新出现通货膨胀压力,将情绪转移回到降低利率的速度较慢的速度。全球GDP增长也被缩减,减速至估计3.2%,低于2023年的3.3%。MENA地区的增长估计在2024年为2%,高于2023年的1.9%,欧佩克与主要石油生产经济体相关的石油生产遏制在标题活动上。真正的GCC中的实际GDP增长(一个主要的石油生产区)估计为1.3%,高于2023年的0.4%,面纱强劲的非油增长估计为3.7%,高于2023年的3.6%。
尼日利亚贡贝州卡希尔联邦大学 摘要:2016 年第一季度,尼日利亚经济陷入衰退。经济衰退的负面影响导致人民生活水平和生活质量下降,贫困率上升。本文试图研究和分析尼日利亚当前经济衰退的主要原因。本文从理论上阐述了政府政策如何遏制经济衰退并改善尼日利亚民众的经济福祉。研究结果表明,尼日利亚经济衰退的主要原因可归为三大因素:历史遗留因素、政策因素和政治/安全因素。本文建议政府采取有效干预措施,通过有效同步财政和货币政策措施,增加经济流动性、降低利率、增加投资和就业、增加经济实体的收入,最后增加总需求,从而摆脱衰退。 关键词:经济衰退、尼日利亚经济、政府干预、投资。失业、经济增长。
高管摘要对美国汽车行业的好消息是,筹码短缺已经结束,尽管我们预计会不时供应链打ic。汽车制造商最终可以增加产量,这应该导致更多的库存,但也会增加折扣。更高的折扣可能对某些投资者来说听起来很警钟,但是最近的激励水平非常低,因此我们认为该行业有足够的空间提供更多折扣而不会破坏盈利能力。我们还认为,与大流行之前相比,要给潜在客户的胡萝卜带来更多的折扣,以帮助降低利率的影响。我们预计,从2023年,美国轻型车的销售额将增加约2%,达到1560万-1580万。我们仍然认为该行业并未完全从大流行和筹码短缺中恢复过来。除非经济衰退,否则我们会看到该预测范围的上涨潜力,因为它仍然根据我们的人均销售分析在衰退水平附近。即使美国今年有衰退,我们认为销售不会像平时那样严重遭受痛苦,因为在我们看来,自2020年春季以来,美国汽车销售一直处于衰退。利率是一个问题。但是,我们认为美联储今年可能会降低利率,因此可能会增加。我们认为,在利率水平上的某些确定性对于消费者来说只能是个好消息。,由于更激进的联合汽车工会工会增加了与投资高度周期性和资本密集型行业相关的无数风险,因此我们将通用汽车作为一个最佳想法,这是由于转向电动汽车的转变而造成的。但是,我们继续认为通用汽车的股票被高估了,我们认为11月份宣布的100亿美元加速股票回购的大胆举动表明,管理层的股票价格太低。我们还认为这一举动被批评家误解了,他们质疑管理层为什么不能用这笔钱做得更好。GM多年来一直在电动汽车上进行投资,因此,EV模型开发和Ultium电池技术的许多繁重都已经花费或预算以及加速的股份回购。我们认为,通用汽车有资本将自己从汽车制造商转变为数据服务提供商,EV和AV制造商。
▪私募股权现在在资本成本明显高于过去十年的环境中运作。最近的放缓使投资者退出趋势下降;尽管“雕刻”和中间市场“购买和建立”策略仍然活跃。交易流量现在由于通货膨胀速度放缓和降低利率的开始而有所改善,预计会有更多的预期。与私募股权一起,私人信贷呈指数增长,价值1.5万亿美元(Preqin),为较小和中型公司提供服务,以替代杠杆融资和公共债券。在GP领导的解决方案领域中,它为赞助商和普通投资者提供了流动性。但是,缺乏透明度和杠杆作用是对利益冲突和系统风险冲突的监管机构的关注。当局正在寻求解决新法规的透明度,报告和流动性问题。
定期融资计划涉及中央银行向银行或其他金融中介机构提供低成本、长期资金,并以抵押品作为担保,以减轻中央银行的金融风险。与常规的流动性操作相比,这些计划涉及数年的贷款。许多为应对 COVID-19 而实施的计划还提供激励措施,例如降低利率或额外融资津贴,以鼓励银行增加经济中的信贷供应。通常,这些激励措施旨在鼓励向在大流行期间可能更难获得信贷或面临特别困难的经济条件的借款人(例如中小企业)提供信贷。 [19] 少数计划旨在通过接受财政当局担保的贷款作为抵押品,或将融资津贴与特定政府计划相关的贷款挂钩,来补充财政计划。
摘要 近几个月来,印尼面临着通货紧缩的重大挑战。虽然通货紧缩可能在短期内使社会受益,但从长远来看,它引发了人们对经济陷入难以克服的通货紧缩漩涡的担忧。本文旨在评估通货紧缩对经济的影响以及应对通货紧缩的努力。通货紧缩意味着总需求下降和经济活动减弱,从而抑制经济增长、减少投资并增加失业率。应对通货紧缩的努力包括降低利率以鼓励借贷和投资、增加基础设施、教育和卫生方面的公共支出、向低收入人群提供社会援助、向受影响部门提供补贴以及营造有利的投资环境。 DPR RI 第十一委员会需要敦促政府和中央银行立即采取行动克服通货紧缩。DPR RI 还应监督政府和中央银行的财政和货币政策。
金融市场开始于2025年大约在一年中的最后一个月。对关税和通货膨胀率上升的担忧消退了,因为投资者意识到最好等待,看看会发生什么而不是期望更糟。本月的大部分时间都花在了最后2024年联邦公开市场委员会(FOMC)会议上以及对利率的决定。市场专家预计,尽管通货膨胀停滞不前,而且经济增长,美联储将降低利率。同时,美联储官员谈到了需要耐心和削减税率的可能性。最终,美联储投票决定将基准率降低25个基点至4.25%-4.50%的目标范围。委员会担心通货膨胀虽然已经从峰值水平缓解,但仍在提高,并保证采取更加谨慎的态度。美联储现在可以根据需要调整或降低费率。委员会在未来几年的降低税率少于以前的预计。
ABP 与 2023-2027 年中期债务战略中的建议战略相关。虽然 ABP 的宏观经济假设更为贴近当前(与 2024 年 11 月的国际货币基金组织第四条一致),但建议的 2023-2027 年中期债务战略并未改变。建议的债务战略假设中长期债券(60%)在国内融资中的份额增加,以深化市场。国库券将占计划发行证券的 40%。中期债务战略中的计划国内借款是为了支持国内债务市场的发展,尤其是在通胀率从 2023 年底的 52.2% 下降到 2024 年 10 月的 16.9% 的情况下。该战略的理由是增加国内债务的平均到期时间 (ATM) 并降低利率成本以及展期风险。为了弥补财政赤字和偿还债务,政府计划通过国内外渠道筹集资金。