授权法案:《航空法》(864/2014;第 6 节和第 7 节,第 1 款,第 6 段) 有效期:自 2021 年 7 月 1 日起直至另行通知 废除:SIM-He-Lt-030,军用飞机维修许可证(FIN EMAR 66),HQ355,2020 年 5 月 22 日 过渡条款:参考第 66.A.70 章
飞机维修技师负责维护和认证飞机。他们检查、修理和改装机械、电气和电子飞机部件和系统。他们进行安全检查并选择飞机技术日志和工作计划信息。他们选择和检查工具和设备以进行飞机部件检查。他们执行计划内和计划外的维护。他们纠正故障并与利益相关者沟通工作进展。他们完成文档、交接工作并恢复工作区域。他们可能需要轮班工作、在高空和密闭空间工作。他们可能在各种环境中工作,包括机库、户外和车间。他们可能需要持有飞机维修执照。执照由民航局 (CAA)、欧洲航空安全局 (EASA) 或军事等同机构颁发。
PANETTO, Hervé 大学教授 洛林大学 审查员 TANG, Dan 大学教授 成都信息工程大学 审查员 CHEUTET, Vincent 讲师 法国里昂国立应用科学学院 论文指导老师 WANG, Tao 讲师 让莫内大学 联合论文指导老师 ZHANG, Haiqing 讲师 成都大学信息技术论文联合指导老师
里昂大学,INSA Lyon,DISP 实验室 (EA4570),法国; b 里昂大学、让·莫内大学、DISP 实验室 (EA4570),法国; c 成都信息工程大学软件学院; d 南京航空航天大学计算机科学与技术学院。
O. 78-A (1):对于艺术、教育和社会科学、科学、法律、商业和工程学院的所有常规考生,最低出勤要求是考生应至少参加 75% 的讲座和辅导课,以及 75% 的实践和课程,从她/他被录取之日起。 (2) 出勤不足的宽恕:出于正当理由,可以宽恕以下规定的出勤不足:
(1) “应当”用于表示强制性要求,可出现在CAR中。(2) “应该”用于表示建议 (3) “可能”用于表示由主管部门或行业酌情决定。(4) “将”表示强制性要求,用于建议主管部门应采取的行动
单元 – II 航空维修和工程认证要求和文件 飞机认证、交付检验、运营商认证、人员认证、航空业互动;文件类型。制造商文件、监管文件。航空公司生成的文件。ATA 文件标准。维修计划的目标、航空维修计划概要、FAA 要求摘要、其他维修计划要求;维修和工程组织、组织结构、M&E 组织结构图、一般分组、管理级职能 - 技术服务、飞机维修、大修车间、材料。
第二单元 – 航空认证要求和维护与工程文件 飞机认证、交付检验、运营商认证、人员认证、航空业互动;文件类型。制造商文件、监管文件。航空公司生成的文件。ATA 文件标准。维护计划的目标、航空维护计划概要、FAA 要求摘要、其他维护计划要求;维护和工程组织、组织结构、M&E 组织结构图、一般分组、管理级职能 - 技术服务、飞机维护、大修车间、材料。