●HB0079/SB0296开设和社区发展 - 2023年的全房屋维修法:该法案在住房和社区发展部建立了整个房屋维修计划,以向某些当地的管理机构提供赠款,以确保所有者占有所有者,并免费提供可居住能力的居住能力;改善整个家庭维修计划的协调;增加劳动力发展计划中的保留率;并建立全家维修基金为特殊的非宽松基金。该法案类似于宾夕法尼亚州的整个房屋法律,于2022年通过。众议院和参议院法案均未从立法委员会中取出。●HB0200/SB0181-预算法案(2024财年):补充预算包括MDE的铅中毒预防计划(LPPP)的额外资金150万美元。●HB0036/SB0100-不动产 - 收回的动作 - 租赁证明
MWD326 Charles A Youngbar Jr WRO113 Charles Lawyer MWD559 Christopher F Hiser WRO154 Ernesto Menjivar AWD144 Hector Segovia Rodas AWD136 Herberto Vivar JWD424 James Amaya JWD423 Jimmie Haney WRO097 Jimmie L Haney Jr AWD118 Jose Contreras AWD099 Marvin Asvelo AWD105 Michael Brown MSD028 Michael J Kohler JWD420 Orli Erazo MSD247 Peter Lankenau awd132 Richard Miller AWD156 Richard Stone Jwd421 Shawn Rose Awd129 Steven Webb MSD249 timpley Shupley wolfly shaw webes yspley wolf shupe。 Wilfredo Acosta -Madrid MSD233 William Guizzardi
沿海生态系统具有很高的碳封存率。这些系统包括沼泽,海草,潮汐森林湿地和红树林。会计方法仍在精炼方法。总碳通量清单通过将“排放因子”乘以“活动数据”(区域)来起作用。确定了未来的科学和数据资源需求,可以更好地为会计系统提供信息。分析和建模表明,栖息地变化会导致碳的变化,栖息地的变化是海平面上升的结果。海平面上升导致沿海地区从碳水槽切换到碳源。在SLR下对沿海栖息地和蓝色碳的管理建议:增强现有沼泽,考虑沿海计划中SLR的考虑,重新连接淡水湿地以减少甲烷排放。
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1990 年 4 月 5 日,马里兰州州长批准了初始合格分配计划(以下简称“分配计划”,以前称为“低收入住房税收抵免分配计划”)。该计划的后续修订已于 1991 年 2 月 2 日、1992 年 3 月 24 日、1993 年 12 月 14 日、1995 年 1 月 12 日、1995 年 10 月 1 日、1999 年 10 月 7 日、2001 年 5 月 31 日、2002 年 6 月 12 日、2003 年 12 月 11 日、2005 年 4 月 26 日、2006 年 10 月 19 日、2008 年 5 月 13 日、2008 年 10 月 24 日、2011 年 1 月 24 日、2013 年 7 月 31 日、2014 年 7 月 8 日、 2016 年、2018 年 3 月 19 日、2018 年 8 月 1 日、2019 年 2 月 14 日、2020 年 6 月 3 日和 2022 年 2 月 4 日。公众有机会在 2023 年 9 月 5 日举行的公开听证会上就分配计划的最新修订发表评论,该计划已于 2023 年 9 月 21 日获得州长批准。马里兰州住房和社区发展部社区发展管理局 7800 Harkins Road Lanham, Maryland 20706 (301)429-7854 电话 (800) 543-4505 免费电话 (800) 735-2258 TTY www.dhcd.maryland.gov Wes Moore,州长 Aruna Miller,副州长 Jacob R. Day,秘书 Owen McEvoy,副秘书
DGS ● 通过建立集中式电动汽车计划、标准化政策和程序、法律协议、采购和其他指导,协调州设施的电动汽车基础设施全州战略 ● 为一些电动汽车充电项目提供设计和施工项目管理 ● 收集州设施现有、计划中和正在进行的电动汽车充电基础设施的数据 ● 确定未来州电动汽车车队的潜在电动汽车站点 ● 通过马里兰州公共服务委员会 (PSC) 试点计划与公用事业公司协调全州电动汽车基础设施 ● 每年为州设施的电动汽车充电项目提供 100 万美元的资金(取决于预算)
马里兰州环境部 (MDE) 谨向州长、州议会、众议院环境和交通委员会以及参议院教育、卫生和环境事务委员会提交 MDE 年度报告,描述 2018 日历年 (CY) 马里兰州的固体废物管理情况。从 2009 年开始,马里兰州废物转移活动报告和马里兰州固体废物管理报告合并为一份报告。本报告根据《马里兰州注释法典》环境条款第 9-204(n) 节提交,该节要求 MDE 编制一份年度报告,按重量或体积列出上一年度该州处理的固体废物数量,以及第 9-1702(e) 节,该节要求 MDE 编制一份年度报告,详细介绍马里兰州的回收利用情况。
COVID-19 疫情导致经济和出行活动减少。疫情对温室气体排放最明显的影响是在交通运输领域,具体而言是道路汽油和航空排放,这是由于该州自 2020 年 3 月开始实施的限制措施和居家令以及此后的持续干扰所致。其他行业(例如电力使用)并未表现出可轻易归因于疫情(例如天气和燃料变化)的明显影响。为了解释这一点,MDE 分析了 2020 年排放清单的替代模型,该模型使用 2017 年道路汽油和航空排放水平作为疫情前水平的保守估计。由此,全州总排放量比 2006 年的水平减少了 26%。因此,即使没有发生与疫情相关的交通减排,马里兰州也将实现到 2020 年减少 25% 的目标。
马里兰州公共服务委员会(PSC)进一步进入了与Brattle集团的谅解备忘录,其唯一目的是授予Brattle Group作为马里兰州PSC授权的人,以提供PJM InterConcontection提供的机密数据。Brattle集团作为马里兰州PSC的授权人员执行了PJM的附表10非公开协议(NDA),并在本研究中使用的机密数据遵守NDA的条款。Brattle集团从PJM获得的马里兰州PSC收到的机密数据的访问量是为了验证与PJM中资源充足替代方案有关的评估以及对马里兰州纳税人的相关影响。Brattle集团尚未与MEA,MES或任何其他方共享这些数据。
致力于通过支持和促进美国和国际研究人员开展的全球健康研究、建立健康研究机构之间的伙伴关系以及培养下一代科学家来满足全球健康需求,推进 NIH 的使命。