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World File Search System麦弗逊
中央哈德逊商业电动汽车基础设施激励计划
电气化交通为客户和社区带来了诸多好处，包括提高效率、改善可持续性、能源安全以及在销售增长停滞的环境下缓解费率压力。据环境保护部称，交通运输部门占纽约温室气体排放量的 40%。因此，为了实现该州的清洁能源目标，交通运输部门必须成为解决方案的一部分。为此，纽约州公共服务委员会（“PSC”或“委员会”）启动了一项诉讼，即案件 18-E-0138，以考虑电力公司在提供电力交通基础设施和费率设计方面的作用。此案的结果是《建立电动汽车基础设施准备计划和其他计划的命令》。在此诉讼之后，PSC 启动了案件 22-E-0236，以考虑电动汽车充电需求管理技术。此案的结果是负荷管理技术激励计划 (LMTIP)。这些计划构成了中央哈德逊天然气与电力公司（“中央哈德逊”或“公司”）的商业电动汽车基础设施激励计划，本手册对其进行了总结。
下哈德逊河谷卫生应急准备联盟通讯计划
845-831-1909 126 Old Castle Point Rd. • Wappinger Falls, NY 12590 The Terraces at Brookmeade 845-876-5522 54 Brookmeade Dr. • Rhinebeck, NY 12572 Vassar – Warner Home 845-454-3754 52 South Hamilton St. • Poughkeepsie, NY 12601 Orange County: Braemar Living at Wallkill 845-695-5600 21 Riverside Dr. • Middletown, NY 10941 Carlucci Homes 845-443-6835 516 Mullock Rd. • 纽约州波特杰维斯 12771 Glen Arden 845-360-1400 214 Harriman Dr. • 纽约州戈申 10924 Mount Alverno Center 845-986-2267 20 Grand St. • 纽约州沃威克 10990 New Windsor Country Inn 845-565-8110 450 Temple Hill Rd. • 纽约州新温莎 12553 Promenade at Middletown 845-341-1888 70 Fulton St. • 纽约州米德尔敦 10940 Promenade at Tuxedo Place 845-351-0000 38 Hospital Rd. • 纽约州塔克西多 10987 位于 Erie Station ALP 的 Eliot 845-342-2077 10-18 John St. • 纽约州米德尔敦 10940 位于 Port Jervis 的 Sentinel 845-896-0400 2247 Greenville Tpke. • 纽约州 Port Jervis 12771 位于 Goshen 的 W Senior Living 845-388-1251 46 Harriman Dr. • 纽约州 Goshen 10924 普特南县：Gallagher Home 845-628-7000 517 North Lake Blvd. • 纽约州马霍帕克 10541 位于 Clover Lake 的 Plaza 845- 878-4111 838 Fair St. • 纽约州卡梅尔 10512 罗克兰县：位于 Northern Riverview 的辅助生活
纳尔逊堡的长期资源计划（2024年6月）
2从零年到第三年的时间段被认为是运营计划的视野，与长期计划范围不同，该计划跨越了4至二十年。3 BCUC订单号R-27-18，日期为2018年6月28日，批准NERC标准TPL 001-4-传输系统计划绩效要求是不列颠哥伦比亚的强制性可靠性标准之一（MRS）：https：//wwwww.ordersdecisions.bcuccis.bcuc.com/bcuc.com/bcuc/orders/en/en/en/item/312044/312044/IndInd-1Quction tpl ot https://www.nerc.com/pa/stand/reliabilisure%20standards/tpl-001-4.pdfR-27-18，日期为2018年6月28日，批准NERC标准TPL 001-4-传输系统计划绩效要求是不列颠哥伦比亚的强制性可靠性标准之一（MRS）：https：//wwwww.ordersdecisions.bcuccis.bcuc.com/bcuc.com/bcuc/orders/en/en/en/item/312044/312044/IndInd-1Quction tpl ot https://www.nerc.com/pa/stand/reliabilisure%20standards/tpl-001-4.pdf
中央哈德逊汽油与电气可负担性计划
中央哈德逊天然气公司（中央哈德逊市或公司）开发了该能源可负担性计划（EAP）实施手册，以支持纽约州（NYS）公共服务委员会（委员会）的命令（授权授权2024年2月15日发布的能源法案信用额度），以23-m-0298和14-m-0298和14-m-0565和14-m-0565，1和14-m-0565，并为该计划建立普通文件。手册是基于公司先前的低收入账单折扣计划（LIBDP）实施计划，该计划符合委员会2016年5月20日的2016年5月20日命令，该订单采用低收入计划修改和指导公用事业文件，2，并结合了2021年8月12日的修改，该修改订单，订单可负担能力负担能力的计划修改和指导效用实用性修改。3
哈德逊河美国Shad的恢复计划-NY.GOV
“当情况可管理时，它被忽略了，现在它已经完全失控了，我们适用于治疗方法太晚了。故事中没有什么新的。它与sibylline书籍一样古老……想要远见，不愿行动时，当行动简单有效，缺乏清晰的思考，律师的混乱，直到紧急情况到来，直到自我保护袭击其震撼的锣，这些特征构成了无休止的历史重复的特征。”温斯顿·丘吉尔（Winston Churchill），1935年，我们要感谢以下个人为该计划的制定提供专业知识：凯西·哈塔拉（Kathy Hattala），罗伯特·亚当斯（Robert Adams），布莱恩·德加斯佩里斯（Brian Degasperis），莎拉·弗纳德（Sarah Fernald），里奇·彭德尔顿（Rich Pendleton），丹·丹蒂奇（Rich Pendleton），丹·斯蒂奇（Dan Stich），利比·泽米蒂斯（Libby Zemaitis）
麦吉尔综合神经科学中心
简介 麦吉尔综合神经科学中心 (MCIN) 位于神经学院，过去二十年来一直处于加拿大数字研究基础设施 (DRI) 开发的前沿，为大型多中心研究提供了加拿大首个综合神经信息学平台，并为协作分布式高性能计算 (HPC) 提供了门户。MCIN 的两个主要平台 CBRAIN 和 LORIS 在过去 20 年中作为开源项目构建。MCIN 领导多个国家项目的大型网络平台工作，例如一个覆盖 6 个省的痴呆症网络、加拿大老龄化神经退行性疾病联盟 CCNA 和一个国家开放数据共享平台——加拿大开放神经科学平台 CONP。MCIN 是重大国际项目的核心合作伙伴，例如我们在 NIH 资助的婴儿脑成像研究 (IBIS) 中发挥着中央数据协调作用。MCIN 已经建立了开放科学数据存储库，包括 BigBrain 高分辨率 3D 脑模型、正常脑活动的 Open MNI iEEG Atlas 和 C-BIG 生物样本存储库。MCIN 在研究计算、数据管理和研究软件工程方面的专业知识在国际数据科学组织中保持着受人尊敬的加拿大领导地位，例如在全球脑联盟和国际神经信息学协调机构 (INCF) 内。这些举措得到了 CIHR、CFI、CFREF、FRQS、Brain Canada 和 CANARIE 的支持，使 MCIN 成为平台技术领导者。在这里，我们从 MCIN 的角度介绍了 NDRIO 的发展。1.当前问题
刘易斯-麦科德联合基地 - Army.mil
为了让您了解未来 PCS 或部署的状况，《服役人员民事救济法》（SCRA）是一部联邦法律，允许您在收到永久调动驻地或随军事单位部署 90 天或更长时间的命令后提前终止租约。根据联邦法律，必须提供 30 天的书面撤离意向通知以及命令副本，并且您可能需要承担通知当月和下个月的租金（无论您是否居住在那里）。建议联系您当地的 HSO 或法律援助，以获取有关任何适用州法律的进一步指导。
麦格理集团个人退休金计划
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AODA_Magna AIF - 麦格纳国际
◾ 不断变化的交易对手风险状况：与新的专注于电动汽车的 OEM 开展业务继续改变我们业务的风险状况，并且与我们的传统客户相比，带来了增量风险和挑战，包括：他们的运营历史相对较短；财务、流动性/资本或其他资源有限；产品开发和验证流程不太成熟；市场对其产品/服务的接受度不确定；以及未经测试的商业模式。这些因素可能会增加我们与此类 OEM 打交道时的交易对手风险，特别是在收回以下方面：预生产（包括工具、工程和发布）和生产应收账款；库存；固定资产和资本化的预生产支出；以及与此类项目相关的其他第三方义务。截至 2022 年 12 月 31 日，我们与这些因素相关的资产负债表风险敞口约为 4 亿美元，其中大部分与 Fisker 有关。在某些情况下，我们可能会持有此类公司的少数股权，这涉及高风险，包括上文“对移动和技术公司的投资”中讨论的公司。较新的专注于电动汽车的 OEM 无法取得商业成功，或者与我们开展业务的任何此类 OEM 破产或无力偿债，可能会导致我们产生重大现金和减值费用，这可能会对我们的财务状况产生重大不利影响。