Loading...
机构名称:
¥ 9.0

◾ 不断变化的交易对手风险状况:与新的专注于电动汽车的 OEM 开展业务继续改变我们业务的风险状况,并且与我们的传统客户相比,带来了增量风险和挑战,包括:他们的运营历史相对较短;财务、流动性/资本或其他资源有限;产品开发和验证流程不太成熟;市场对其产品/服务的接受度不确定;以及未经测试的商业模式。这些因素可能会增加我们与此类 OEM 打交道时的交易对手风险,特别是在收回以下方面:预生产(包括工具、工程和发布)和生产应收账款;库存;固定资产和资本化的预生产支出;以及与此类项目相关的其他第三方义务。截至 2022 年 12 月 31 日,我们与这些因素相关的资产负债表风险敞口约为 4 亿美元,其中大部分与 Fisker 有关。在某些情况下,我们可能会持有此类公司的少数股权,这涉及高风险,包括上文“对移动和技术公司的投资”中讨论的公司。较新的专注于电动汽车的 OEM 无法取得商业成功,或者与我们开展业务的任何此类 OEM 破产或无力偿债,可能会导致我们产生重大现金和减值费用,这可能会对我们的财务状况产生重大不利影响。

AODA_Magna AIF - 麦格纳国际

AODA_Magna AIF - 麦格纳国际PDF文件第1页

AODA_Magna AIF - 麦格纳国际PDF文件第2页

AODA_Magna AIF - 麦格纳国际PDF文件第3页

AODA_Magna AIF - 麦格纳国际PDF文件第4页

AODA_Magna AIF - 麦格纳国际PDF文件第5页

相关文件推荐

2020 年
¥11.0
2016 年
¥15.0
2014 年
¥15.0
2016 年
¥13.0
2012 年
¥7.0
2017 年
¥11.0
2010 年
¥45.0
2018 年
¥13.0
2014 年
¥15.0
2017 年
¥12.0
2014 年
¥17.0
2001 年
¥40.0
2013 年
¥24.0
2022 年
¥1.0
2020 年
¥10.0
2008 年
¥19.0
2016 年
¥10.0
2019 年
¥2.0
2007 年
¥4.0
2022 年
¥34.0
2020 年
¥15.0
2009 年
¥1.0