Q1 GDP Grows 2%, as US Economy Rebounds
美国经济在从去年秋季为期 43 天的联邦政府关门中恢复过来后，在 2026 年初加速增长，从 1 月到 3 月增长了 2%。
Agro-based exports up in 1st quarter
菲律宾统计局 (PSA) 援引初步数据称，第一季度农业出口同比增长 7.5%，达到 18.2 亿美元。 PSA表示，按价值计算，农产品出口占出口总额的8%。菲律宾最大的农产品出口商品椰子产品，第一季度下降 4.7%，至 8.4934 亿美元 [...]
Port cargo volume up 1.53% in Q1
菲律宾港口管理局 (PPA) 表示，在国外货运量增长的推动下，第一季度其监管的港口货运量增长 1.53%，达到 6696 万吨 (MMT)。港口监管机构援引初步数据称，三个月内港口处理了 39.49 MMT 的外国货物和 27.47 MMT 的国内货物 [...]
2026 年第一季度的经济增长率出人意料地强劲，年化季度环比增长 2.0%，同比增长 2.7%（两者均为实际通胀调整指标）。该季度数字高于 2025 年 10 月至 12 月的 +0.5%，高于一年前的 -0.6%。与 2025 年同期相比，2026 年 1 月至 3 月实际个人可支配收入增长了 +0.7%。那是……继续阅读“2026 年第一季度的美国”
Manufacturing Is the Biggest Net Loser in Jobs, 5 Quarters Total
以下是 BLS 企业就业动态 (BED) 按部门的细分。
Long leading indicators in Q1 GDP point in absolutely opposite directions
- 作者：新政民主党 第一季度 GDP 预先报告是一项对比研究，无论是在领先指标还是实力来源方面。让我从一般信息开始：从名义上看，第一季度 GDP 年增长率为 1.4%，表现平平（蓝色）。调整通胀后，实际年化仅增长0.5%（红色）：这是自疫情以来表现最差的之一。另一方面，由于去年第一季度的情况更糟，按同比计算，GDP 的名义增长和实际增长都略有改善：但 GDP 增长甚至比最重要的指标看起来更平庸，因为在第四季度，我们经历了长时间的政府关门。这一支出在第一季度恢复，因此政府支出大幅反弹：过去五年中，只有四个季度政府支出增长幅度超过第一季度。如果支出增长仅处于大流行后的“正常”水平，第一季度的
MTU Aero Engines posts Q1 gains, sees continued strength despite geopolitical pressures
作者：Thomas Blackwood，2026 年 4 月 30 日，© Leeham News：随着军事和商业部门地位的增强，德国 MTU 航空发动机公司的营业利润和收入在 2026 年第一季度实现增长。调整后...阅读更多MTU 航空发动机公司发布第一季度收益，尽管地缘政治压力仍持续强劲，这首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Qantas and Jetstar extend capacity cuts into September quarter
以“大幅上涨”的燃油价格和“欧洲旅行需求持续强劲”为由，澳洲航空和捷星航空将在 2027 年第一季度将国际运力削减两个百分点，并将目前国内航线削减的五个百分点延长至 9 月底。
All Nippon Airways to retire last B777-300s by late 1Q27
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Unicair to phase out Learjets by 1Q28, focus on reliability
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Air Canada Delivers Record Q1 2026 Revenues Amid Strong Demand
尽管当前地缘政治不稳定，但在整个网络的强劲需求推动下，加拿大航空第一季度营业收入达到创纪录的 58 亿加元。《加拿大航空在强劲需求中实现 2026 年第一季度收入创纪录》一文首先出现在 AviationSource News 上。
Despite stronger Q1 2026 revenue, JetBlue remains deep in the red
新数据显示，捷蓝航空在 2026 年第一季度仍然严重亏损，尽管……《尽管 2026 年第一季度收入强劲，但捷蓝航空仍然严重亏损》的帖子首先出现在 AeroTime 上。
Bombardier lifts 2026 cash flow guidance after best Q1 in nearly two decades
庞巴迪在发布了最强劲的第一季度业绩后，于 2026 年 4 月 30 日上调了 2026 年全年自由现金流指引……在 AeroTime 上首次出现了近二十年来最好的第一季度业绩后，庞巴迪上调了 2026 年现金流指引。
Air France-KLM cuts 2026 capacity outlook as $1.1bn Q2 fuel hit looms
法航-荷航于 2026 年 4 月 30 日下调了 2026 年运力预期，并警告中东冲突……随着第二季度 11 亿美元的燃油成本迫在眉睫，法航-荷航下调了 2026 年运力预期，这一消息首先出现在 AeroTime 上。
Croatia Airlines posts biggest Q1 loss on record
克罗地亚航空 2026 年第一季度净亏损 2990 万欧元，几乎是去年同期 1590 万欧元赤字的两倍。尽管客运量稳步增长，但由于成本激增大大超过了收入增长，其财务业绩却恶化了。尽管总收入升至5060万欧元，同比增长6%，但改善不足以抵消支出的急剧增长。运营成本攀升 26% 至 8050 万欧元，导致该航空公司运营亏损达 2210 万欧元，而去年同期为 1540 万欧元。收入与支出差距明显拉大，成本增加很大一部分来自外部因素。地缘政治紧张局势和中东冲突升级导致燃油费用上涨，航油价格上涨速度超过原油。与此同时，该航空公司面临着更高的机场和空中交通服务费用，而维护成本随着机队的复杂性不断增加而增加
Tariffs slashed US musical instrument imports, but to what end?
特朗普政府认为，大幅提高进口商品关税将刺激美国制造业回流和再投资浪潮。对于乐器来说，这种情况还没有发生。相反，更高的关税提高了价格并抑制了进口——尤其是初学者的乐器——而没有提振国内生产。如果这种趋势持续下去，其影响将缩小最终成为美国制造的高端乐器客户的演奏者渠道。2026 年第一季度，音乐剧的平均有效关税率[1]……
