Bjorn’s Corner: Blended Wing Body Airliners. Part 3.
2026 年 3 月 27 日，©。 Leeham 新闻：我们已经开始撰写一系列关于混合翼体 (BWB) 的文章，作为一种比经典的管翼 (TAW) 配置可能更高效的载客客机设计。在第二篇文章中...阅读更多博文《比约恩的角落：混合翼身客机》。第 3 部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Who Controls the Movement of the Aircraft?
作者：R. Michael Baiada ATH Group, Inc. Leeham News 特刊，2026 年 3 月 31 日，© Leeham News：“我们会告诉您我们希望您在三个维度上的位置...我们会告诉您我们希望您位于的位置...阅读更多谁控制飞机的运动？这篇文章首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Boeing’s Starliner history shows safety, quality concerns exist systemically across the company
编者按：美国国家航空航天局（NASA）2月19日发布了波音Starliner太空飞行器2024年故障的调查报告。 Starliner 的缺陷导致其机组人员被安置在... 阅读更多波音公司 Starliner 的历史表明，整个公司系统性地存在安全和质量问题，该问题首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Embraer KC-390 Millennium Triumphs in Rigorous Arctic Cold Weather Trials in Sweden
航空新闻 – 巴西航空工业公司在瑞典维塞尔测试场正式结束了 KC-390 Millennium 的寒冷天气测试活动，证明了该飞机的...
Aero-News: Quote of the Day (03.28.26)
“做出这一决定的原因是销售严重下滑，而且我们的银行在一些无利可图的年份里不愿意结转我们的债务。我们不得不突然做出这个决定，因为银行压力、销售不足、成本增加、二手市场上我们自己的飞机的竞争以及现金流现实不允许我们继续工作，因此我们不得不突然做出这个决定。”资料来源：Sonex Boss，Mark Schaible，解释了立即关闭 Sonex LLC 大门的决定……而且是悲剧性的。
Classic Aero-TV: Timber Tiger Touts Curtiss Jenny Replicas
从 2023 年开始（YouTube 版）：首批套件将于 2023 年 10 月发货 总部位于科罗拉多州蒙特罗斯的 Timber Tiger Aircraft 之前曾以肖像的形式复活了 Ryan ST 的传奇造型，现在利用其丰富的专业知识和经验来复兴柯蒂斯飞机和汽车公司的 JN-4，这是一款第一次世界大战时期的双翼飞机，被几代飞行员和航空爱好者通俗地称为柯蒂斯珍妮，或者简称珍妮。事实上，Timber Tiger 已经购买了丹尼斯·威利 (Dennis Wiley) 的早鸟珍妮设计套件的销售权。然而，值得注意的是，Wiley 的早鸟珍妮是柯蒂斯 1915 年老式军事训练双翼飞机 67% 比例的复
Aero-News: Quote of the Day (03.29.26)
“请知道，我们竭尽全力让 Sonex 取得成功。我们已经为这项事业付出了一切。自从我们亲爱的朋友杰里米·莫内特 (Jeremy Monnett) 去世以来，Sonex 第二次让我心碎。”资料来源：Mark Schaible 声明的一部分，确认立即关闭 Sonex 计划。
French Polynesia's Motu Link aims for three ATRs by 2027
Motu Link 航空公司（帕皮提）首席执行官 Alexandre Mu 告诉媒体和咨询公司 Kaori Media，该公司计划到 2027 年将其机队增加到三架飞机，准备开展货运业务。该初创公司正在等待其航空运营商的证书，一旦批准完成，预计“几周内”即可开始运营。Mu 表示，法国民航局 (DGAC) 的认证已完成约 95%，其余步骤主要集中在飞行检查和最终审核。该航空公司最近...
Aer Lingus worried about US retaliation over Dublin cap
爱尔兰航空（EI，都柏林国际机场）认为，如果不取消都柏林国际机场的乘客上限，美国政府可能会进行报复并限制其跨大西洋航班数量，从而存在“严重风险”。爱尔兰航空首席执行官琳恩·恩布尔顿 (Lynne Embleton) 在议会委员会审查一项旨在取消每年 3200 万人次乘客限制的拟议法律时表示，任何延迟批准该法律的行为都会“大大增加”强制削减的风险。她补充说，强迫...
Delta Air Lines picks Amazon Leo over Starlink to power future inflight Wi-Fi
达美航空选择 Amazon Leo 而不是 SpaceX 的 Starlink 来为其未来的机上 Wi-Fi 提供动力，首先是……达美航空选择 Amazon Leo 而不是 Starlink 来为未来的机上 Wi-Fi 提供动力的帖子首先出现在 AeroTime 上。
LCCs eye Zagreb as Ryanair-backed incentive scheme nears end
低成本航空公司 (LCC) 对开通飞往萨格勒布的航班越来越感兴趣，因为瑞安航空在过去几年中受益的机场增长激励模式将于今年 6 月到期。据 EX-YU Aviation News 获悉，维兹航空 (Wizz Air) 是表示有兴趣为克罗地亚首都提供服务的航空公司之一。这家低成本航空公司此前运营从多特蒙德和伦敦飞往萨格勒布的航班，但在 2011 年停止了服务。随着当前激励框架接近尾声，萨格勒布机场预计将推出修订后的模式，旨在维持增长，同时实现航空公司基地多元化。这可以减少对单一主导低成本运营商的依赖，并鼓励更激烈的竞争，特别是在主要的欧洲航线上。 Wizz Air 首席执行官 Jozsef Var
Sonex Aircraft Closes Doors Amid ‘Severe Drop-Off in Sales’
业主 Mark Schaible 引用了债务和需求下降的“完美风暴”，排除了在第 11 小时进行救援的可能性。
FBI Charges 14 in Nationwide AI Deepfake Fraud Ring That Stole $47 Million From Elderly Victims
玛丽亚·冈萨雷斯 (Maria Gonzalez) 是亚利桑那州斯科茨代尔市的一位 74 岁退休教师，她于 2024 年 10 月接到一个与她长相和听起来都一模一样的人打来的视频电话……
Delta Chooses Amazon Leo Over Starlink for 500 Jets Despite Delays and Uncertainty
达美航空 (DL) 已选择 Amazon Leo 而不是 Starlink 作为未来的机上连接，尽管该系统尚未投入运营。达美航空选择 Amazon Leo 而不是 Starlink 为 500 架飞机提供 500 架喷气式飞机，尽管存在延误和不确定性，该帖子首先出现在 Aviation A2Z。
戴夫·保罗 (Dave Paull) 在朗伊奥拉 (Rangiora) 搭乘传奇航空 (Legend Aviation) 机队飞往瓦纳卡 (Wanaka) 的航班之前。他们发布了一张 3 架 de Havilland 机器向南飞行的漂亮照片（实际上 Tiger Moth ZK-BER 来自 Omaka Real Flying Club）。
29 日星期日，在兰吉奥拉的五架德哈维兰飞机（加上一架哈佛）队列的末尾是 Maule M5-210C 月球火箭 ZK-SLS c/n 6188C。这架飞机也在等待层云基地的升起。它从阿德莫尔经旺格努伊和凯库拉抵达。这架飞机作为 N434X 首次来到新西兰，并在奥克兰航空俱乐部组装用于 C来自怀蒂昂格 (Whitianga) 的 B Sheldon 于 1977 年 2 月 8 日在这里注册为 ZK-SLS。七年后，罗宾逊在北坎特伯雷罗瑟勒姆的棕榈山 (Robinson's)，从 2005 年 6 月起，又到了哈利·德文尼什 (Harry Devonish)，总部设在兰吉奥拉 (Rangiora
Wanaka bound. On hold at Rangiora 29-03-2026.
昨天（2026 年 3 月 29 日），Legend Aviation /Warbird Aero Ltd 从马斯特顿出发飞往瓦纳卡的航班暂时飞往朗伊奥拉。该系列包括 Legend Aviation De Havilland DH82A Tiger Moth ZK-ANL，c/n 82512。Legend Aviation 机队的最新机型是 De Havilland DH83C Fox Moth ZK-APT，c/n FM48。该系列中还包括 Omaka Real Flying Club 的 De Havilland H82A Tiger Moth ZK-BER c/n DHA.844。 ZK
Expert Available: What Today’s $3M Meta-YouTube Ruling Could Mean for the Future of Social Media
今天，法院裁定 Meta 和 YouTube 因使用令人上瘾的设计功能伤害了一名年轻用户，这两家公司被责令支付 300 万美元的赔偿金。在做出这一决定后，卡托研究所技术政策高级研究员 Jennifer Huddleston 发表了以下声明： 领导，今天的决定可能会对青少年和成年人的技术和表达产生重大影响。虽然它只直接影响两家大公司，但这一发现的更广泛影响可能会影响该行业的较小参与者，并引起人们对潜在诉讼洪水的担忧，即使他们没有被发现承担类似的责任。根据今天的判决，产品将如何或是否会发生变化还有待观察，但立法倡导者可能会指出它支持政府对社交媒体访问进一步实施限制。青少年心理健康是一个复杂的问题，
