EU court upholds illegality of COVID aid to Lufthansa
欧盟法院 (CJEU) 维持了下级法院的裁决，即德国政府在 COVID-19 大流行期间向汉莎航空集团提供的 60 亿欧元（70 亿美元）国家援助是非法的。在 2026 年 4 月 23 日对 C-457/23 P 案件的裁决中，法院在针对普通法院 2023 年 5 月裁决的六项上诉理由中的五项方面与汉莎航空达成一致，该裁决发现欧盟委员会批准国家援助存在多个错误。然而，评委们……
FAA abandons drone restrictions near ICE vehicles after lawsuit
美国联邦航空管理局 (FAA) 撤销了禁止在联邦移民执法车辆附近飞行的美国无人机限制……在 AeroTime 上首次出现诉讼后，FAA 放弃了 ICE 车辆附近的无人机限制。
Piaggio books first order for newly launched Avanti NX pusher turboprop
比亚乔航空航天公司 (Piaggio Aerospace) 已获得 P.180 Avanti NX 的首个客户订单，标志着该飞机的首次销售……比亚乔 (Piaggio) 为新推出的 Avanti NX 推进式涡轮螺旋桨飞机预订了首个订单，该订单首先出现在 AeroTime 上。
How Aviation Students Improve Academic Writing Skills
航空学生面临着独特的写作挑战。探索培养在课堂内外重要的学术写作技能的实用策略。航空学生如何提高学术写作技能一文首先出现在 AviationSource News 上。
TCAS plays role in New York, Nashville incidents this week
本周发生的两起事件凸显了防撞技术和机组人员警惕性的重要性。本周 TCAS 在纽约和纳什维尔事件中发挥的作用首先出现在 Flightradar24 博客上。
CAA Warns of Emergency Flight Disruptions by Drones
民航局在 2025 年执行紧急任务期间发生九次遭遇事件后发出警告。
WorldACD: Air cargo rate rise slows as Middle East capacity rebuilds on fragile US-Iran ceasefire
自美国和以色列开始对伊朗战争以来，全球平均航空货运费率的急剧上升似乎正在放缓，停火协议广泛维持并允许 [...]
MRO Americas: AAR targets parts sourcing with AI-powered Airvoyant platform
航空服务提供商 AAR Corp 推出了 Airvoyant，这是一个人工智能驱动的航空采购平台，旨在直接将买家与供应商联系起来，并简化…后 MRO 美洲：AAR 的目标是通过人工智能驱动的 Airvoyant 平台进行零件采购，该平台首先出现在《航空商业新闻》上。
MRO Americas: AerFin and National Air Cargo agree to partner on teardown activity
飞机和发动机售后解决方案提供商 AerFin 宣布与 National Air Cargo 建立新的合作伙伴关系，以支持下一阶段的飞机拆解工作……美洲 MRO：AerFin 和 National Air Cargo 同意合作开展拆解活动，该消息首先出现在《航空商业新闻》上。
When Are Speed Restrictions Required On STAR Arrivals?
即使没有获得 ATC 的“下降途径”许可，STAR 到达航线上的速度限制仍然适用。原因如下。
Ferry Tank Failure: Successful SR22 Ditching in the Pacific
2015 年，我分享了一段 SR22 的视频，该视频的飞行员在夏威夷毛伊岛海岸成功部署了西锐机身降落伞系统 (CAPS)。我当时写道，一旦最终报告出来我就会更新。恐怕我的待办事项清单上已经落后了。 Cirrus SR22 位于...
CDG Express: Hello Paris prepares a new era of airport rail connectivity
即将推出的 CDG Express 由 Hello Paris 运营，是巴黎地区数十年来最雄心勃勃的交通升级之一。该服务被设计为首都与其主要国际门户之间的专用高性能铁路线，计划于 2027 年 3 月 28 日投入运营，标志着现代化的一个重要里程碑 [...]
AvTalk Episode 367: We’re worried about availability, not just cost
在本周的 AvTalk 节目中，随着我们进入夏季，欧洲的航空燃油供应不足，而航空公司则削减了航班。来自 NATS 的史蒂文·福克斯 (Steven Fox) 加入我们，详细了解英国空中导航服务提供商如何为夏季航班的涌入做好准备。 TCAS 在 [...]AvTalk 第 367 集后发挥着重要作用：我们担心可用性，而不仅仅是成本首先出现在 Flightradar24 博客上。
Aviation and the Rise of Adventure Tourism
随着旅行者从传统假期转向更加身临其境、体验驱动的旅行，探险旅游的快速增长日益影响着全球航空业。 Grand View Research 的数据显示，2025 年探险旅游市场价值约为 4640 亿美元，预计到 2033 年将达到 1.76 万亿美元，并以惊人的速度扩张。
Jet A-1 和 SAF 在化学上是等效的——飞机无法区分它们。那么为什么要设定 50% 的混合上限呢？答案是一个橡皮密封问题，而不是政策问题。由于 CORSIA 从 2027 年 1 月起强制执行，因此错误的成本将以外汇支付。
The Fire We Cannot See: Why India’s SAF Strategy Is Pathway-Mismatched to Its Feedstock
在印度政府宣布的可持续航空燃料产能建设中，有多少比例使用了印度实际拥有的丰富原料？截至 2026 年 4 月，答案约为 0%。对为什么印度的 SAF 战略与其原料路径不匹配以及 2028 年 CORSIA 发票的成本进行了图解分析。
AAI engineers' body raises concerns over proposed ATC privatisation plan
印度机场管理局 (AAI) 的电子工程师机构 ATSEPA 对拟议的空中交通管制服务私有化表示担忧，称在不建立自主监管实体的情况下将控制权从管理局手中转移出去可能会被视为削弱印度国家战略能力的政策决定。在给民航部长的一封信中
在一项可能加速商业航班运营启动的重要行政举措中，诺伊达国际机场任命印度国民 Nitu Samra 为临时首席执行官 (CEO)，立即生效，扫清了导致该机场未能获得民航安全局 (BCAS) 最终安全许可的关键监管障碍。萨姆拉一直在任职
