我并不总是知道——也并不总是与人交流——那些最具有世界末日意义、最引人注目的发现背后的场景很大程度上是一种试图想象事情会变得多么糟糕的尝试，而不是真正的预测。 《时代杂志》前气候记者布赖恩·沃尔什 (Brian Walsh) 现在承认：“最引人注目的世界末日发现背后的情景很大程度上是一种想象事情会变得多么糟糕的尝试，而不是真正的预测”——“气候变化的最坏情况已被正式取消”首先出现在 Watts Up With That? 上。
Longtime NPS Faculty Member Jeff Kline Retires Leaving Impactful Legacy on NPS, U.S. Navy
加利福尼亚州蒙特雷 – 在竞争加剧和创新迅速的时代，海军研究生院 (NPS) 成为高等教育与美国海军部作战需求之间的关键纽带。
星巴克 2026 年裁员计划：星巴克将在美国裁员 300 个，并关闭地区支持办事处。此举是旨在实现盈利增长的更广泛转型战略的一部分。该公司预计重组费用为 4 亿美元。这些裁员不会影响咖啡馆员工。这是首席执行官布莱恩·尼科尔(Brian Niccol)领导下的第三轮裁员。美国销售出现复苏迹象。
Conan O'Brien will return to host the 99th Academy Awards next year
尽管今年的收视率有所下降，但社交媒体参与度却大幅上升。
Senators Condemn Closure of English Learner Office
“解散专门基础设施并不能消除该部门对多语言学习者的法律义务；它削弱了联邦政府履行这些义务的能力。”美国参议员亚历克斯·帕迪拉（加利福尼亚州民主党）、凯瑟琳·科尔特斯·马斯托（内华达州民主党）和布莱恩·沙茨（夏威夷州民主党）带领 19 名参议院同事谴责特朗普政府对英语学习者权利的攻击，以及参议员谴责关闭英语学习者办公室的帖子首先出现在语言杂志上。
加利福尼亚州萨克拉门托——二月底的一个下午，十几名萨克拉门托州立大学的学生，全部是现在或以前的寄养青年，涌入该大学的卫报学者计划办公室，参加一个经济援助研讨会，该研讨会承诺教他们如何“获得面包并取得成功”。当项目协调员吉娜·布莱恩预测[…]后，前寄养青年面临大学或劳动力成功的几率非常低。有些人正在尝试改变《赫金格报告》中首次出现的情况。
Brian Brady: What Knowledge Is Worth Learning?
布莱恩·布雷迪 (Brian Brady) 是玛丽昂·布雷迪 (Marion Brady) 的孙子，玛丽昂·布雷迪 (Marion Brady) 是一位进步教育家，几十年来一直对典型的学校学科课程持批评态度。本杰明提出了他的祖父马里昂提出过的问题，并将它们置于 21 世纪的背景下，在这个背景下，信息很容易获得，但很难作为“知识”放入背景中。 [...]
Key Sens. Cruz, Cantwell look to break college sports logjam in Congress with a bipartisan bill
参与一场关于如何解决大学体育问题的长期争论的两名关键参议员将提出一项两党法案，旨在打破国会僵局，该法案将规范向球员支付的费用，限制他们在职业生涯中只能进行一次“免费”转会，并制定“莱恩·基芬规则”来限制教练在赛季期间的流动。
Wahiawa Lions Club honors Schofield Barracks MP as outstanding first responder
夏威夷瓦希亚瓦 — 瓦希亚瓦狮子俱乐部 (Wahiawa Lions Club) 认可 Spc。布莱恩·M·席尔瓦 (Bryan M. Silva)，一名被派往北方执法活动的宪兵，作为第 20 名...
How a Blue Origin rocket explosion could impact NASA's moon mission
周四，蓝色起源公司的新格伦火箭在卡纳维拉尔角的一次测试中在发射台上爆炸。这家由杰夫·贝索斯 (Jeff Bezos) 拥有的公司表示，没有人受伤，所有人员都已下落不明。但这枚火箭在美国宇航局阿耳忒弥斯计划中发挥着至关重要的作用，该计划旨在将美国宇航员送回月球表面。阿姆纳·纳瓦兹 (Amna Nawaz) 与科学记者迈尔斯·奥布莱恩 (Miles O'Brien) 讨论了其重要性。
(Lack of) Economies of Scale in Home Building
建筑物理系的布莱恩·波特 (Brian Potter) 深入探讨了建筑领域的规模经济。正在建造足够多的房屋来观察规模经济……如果它们存在的话。但即使是活动房屋似乎也没有表现出规模经济。他整理了大量证据来记录成本发生的地点以及这些成本与其他行业的比较。缺乏规模经济意味着该行业相当不集中。有成千上万的房屋建筑商，其中全国最大的五家建筑商所占的市场份额不到 25%。他最后试图回答为什么几乎没有规模经济。一种答案似乎是，材料和劳动力成本占住宅建筑成本的 97%，而设备成本仅占 3%。相比之下，汽车制造业是资本极其密集的行业，因此企业规模很大。房屋建设固定成本（FC）还不足以降低平均固定成本（AFC），
最近，朗吉奥拉 (Rangiora) 的几盏微光灯暴露在日光下。上图（字面意义上的上图）是田纳西州工程与制造公司 (T.E.A.M) Z-MAX ZK-JGM c/n 666/MAANZ/556。1996 年 2 月，基督城的 J A Gray 首次提出了这一要求，随后达尼丁的理查德·奥尼尔-迪恩 (Richard ONeill-Dean) 提出了这一要求。 2001 年 - 2001 年初，蒂马鲁的瓦伦·贝赞特 (Waarren Bezzant) 和 L 安德顿 (L Anderton) 于 2001 年初与基督城的理查德·琼斯 (Richard Jones) 一起上市。从 2002 年中起
Driving an Electric Vehicle Could Cost You an Extra $130 a Year
为了促进高速公路维护，国会的一项新法案提议对电池驱动车辆征收年费 作者：《华尔街日报》的肖恩·麦克莱恩 (Sean McLain)。摘录：经济学家说，天下没有免费的午餐。高速公路必须以某种方式付费。如果更多的人驾驶电动汽车，那么用于维护高速公路的汽油税就会减少。一个大问题是电动汽车司机应该支付多少费用？对于汽油动力汽车，您使用高速公路的次数越多，使用的汽油就越多。所以你在加油时要缴纳更多的税。文章还谈到了这样一个事实，即当汽车行驶里程提高时，从汽油税中收取的钱就会减少。文章摘录：“当司机加油时，每加仑征收一小笔税，每年可以为维护州际公路系统贡献 300 亿美元。但是那些根本不使用汽油的汽车呢？
Classic Aero-TV: Wisk eVTOL Air-Taxi Makes First Public Demo Flight
来自 oshkosh 2023（YouTbe 版）：Osh-GOSH！在 EAA AirVenture 2023 上，总部位于加利福尼亚州的先进空中机动 (AAM) 公司、波音全资子公司 Wisk Aero 成功完成了全球首次全自动电动垂直起降 (eVTOL) 固定翼空中出租车的公开演示飞行。这项历史性的任务包括从悬停到翼载飞行的多次转换以及精心选择的动作，以全面展示 Wisk 第六代 eVTOL 的独特功能。 Wisk 首席执行官布莱恩·尤特科 (Brian Yutko) 表示：“我们很自豪能够展示我们的自动飞行首个方法背后的自主技术。这次演示展示了自主技术和电力推进的准备状态。结合我们在第
Airborne 05.22.26: FAA/NTSB v ADS-B Fees, Oshkosh NOTAM, Castro Indicted
另外：空中拖拉机射击更新、杜勒斯雄鹿队、埃博拉分流 美国联邦航空局局长布莱恩·贝德福德 (Bryan Bedford) 在本周的参议院航空小组委员会听证会上表示，美国联邦航空局反对机场使用 ADS-B 数据向飞行员收取费用的做法。 NTSB 主席 Jennifer Homendy 在早些时候的参议院商务委员会听证会上评论说，“应该禁止”使用 ADS-B 来获取经济利益。飞行员现在可以下载联邦航空管理局发布的 EAA AirVenture Oshkosh 2026 通知（通常称为奥什科什 NOTAM），其中介绍了实验飞机协会 73 届飞入大会（将于 7 月 20 日至 26 日在奥什科什威特曼地
The Coming Vote for Europe’s Soul
贸易伙伴之间的非歧视原则八年来一直是国际贸易的基础。现在，欧洲立法者在决定是否批准欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩和美国总统唐纳德·特朗普去年达成的贸易协定时必须遵循同样的原则。
