Army moves 3 companies to Phase III of Flight School Next competition
贝尔、M1 和洛克希德·马丁公司向 Breaking Defense 确认，他们已被选中进入下一阶段的竞争。
Lockheed Martin Advances in US Army Flight School Next, Taps Robinson R66 NxG for Pilot Training
航空新闻 – 洛克希德马丁公司已进入美国陆军飞行学校 Next 竞赛的第三阶段，选择罗宾逊直升机的 R66 NxG 作为其...
From Flight School to Ranger School, Fort Rucker Aviators Earn the Coveted Ranger Tab
阿拉巴马州拉克堡 — 1 月 23 日，两名陆军航空兵中尉从美国陆军航空兵学院毕业，这是陆军最艰难的领导力课程之一。
ATP Flight School Predicts Big Year for Pilot Hiring
进入需求旺盛的 2026 年，主要运营商的招聘人数有所增加。
Army advances Bell, M1, Lockheed to second phase of Flight School Next competition
12 月份的一份解决方案征集通知称，陆军计划在 9 月份之前授予合同。
编号为 15284568 的塞斯纳 152 II 是由堪萨斯州威奇托市的塞斯纳公司生产的，并于 1980 年 10 月在美国俄勒冈州格雷沙姆的 Merle Frank 上市，编号为 N5369M。上图显示该飞机于 1987 年 1 月 26 日在维多利亚州瓦南布尔 — 仍然带有 N5369M 的美国标记。当它于 1987 年 1 月 4 日被运往澳大利亚并成为 VH-HCG 时，它几乎是一架拥有者的飞机。下面的照片显示了它于 1988 年 6 月 10 日在班克斯敦作为 VH-HCG 的情况 - 感谢托尼·阿邦 (Tony Arbon)。到 2008 年 8 月，它在新南威尔士州的福布斯飞行俱
Italy’s Cantor Air Acquires Three New Tecnam P2006T NGs
2026 年 2 月 19 日，Cantor Air (IT.ATO.0004) 购买了三架新的 Tecnam P2006T NG 飞机，并可选择在未来购买更多飞机，以符合其现代化战略。坎托航空是什么？ Cantor Air (IT.ATO.0004) 是意大利首屈一指的批准培训组织 (ATO) 和飞行学校。该公司于 2007 年由一支民间团队创立 […]意大利 Cantor Air 收购三架新型 Tecnam P2006T NG 的消息首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
Three firms move ahead in Army’s future-of-flight-training helicopter training takeover
尽管国会对此表示担忧，陆军仍在全力推进“下一步飞行学校”计划的第三阶段。
Airborne-Flight Training 02.05.26: Delta Propel, Acron, Spatial Disorientation
另外：CAF 地面学校、ALPA 誓言、NE 飞行员大师奖、Thai Sims 达美航空大学生飞行员职业道路的变化使其更加关注数量有限的最接近航空公司运输飞行员最低标准的合作伙伴和飞行员。达美航空为美国所有拥有国际航空认证委员会 (AABI) 认可的飞行教育项目的大学的大学生以及精选附属飞行学校的毕业生提供飞行员职业道路。阿克伦航空学院宣布回归其最受欢迎的两个培训项目：加速航空公司飞行员课程（AAPT）和专业飞行员课程（PPP）。学校还宣布设立新的以成绩为基础的 EXCEL 奖学金计划。这两个项目共同开启了数百名飞行员的职业生涯，旨在满足那些积极主动、寻求直接、结构化进入航空公司的学生的需求。
ANN's Daily Aero-Linx (02.02.26)
Aero Linx：Piper Apache 俱乐部 1978 年，一群来自美国和加拿大的 Piper Apache 所有者聚集在宾夕法尼亚州黑兹尔顿，成立了“飞行阿帕奇协会”。该协会每月出版一份时事通讯，并每年在美国和巴哈马群岛的不同地点举行飞行活动。 Piper Apache 主要由长期拥有者和一些多教练飞行学校拥有。随着时间的推移，许多飞机所有者转向了更大的双胞胎，并且许多飞机被卖给了那些只对建造多次飞机以获取航空公司工作感兴趣的个人。仍然有一群专注的 Apache 爱好者保持联系，我们尽最大努力帮助他们提供所需的零件和维护信息......
Top 9 Mistakes to Avoid When Writing Your SMS Manual
避免错误编写航空 SMS 手册编写航空安全管理系统 (SMS) 手册是一项复杂的任务，需要符合国际民用航空组织 (ICAO)、美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧盟航空安全局 (EASA) 标准，如 TOC 1.1–9.1 中所述。据顾问报告，对于安全经理、顾问和负责的管理人员来说，手册中的错误可能会导致合规性失败、审计结果或返工，从而导致长达 200 小时的损失。本指南重点介绍了在编写 SMS 手册时应避免的九个常见错误，并提供了实用技巧，以确保从小型飞行学校到全球航空公司的运营商的合规性和效率。通过避开这些陷阱，组织可以节省时间并构建强大的安全框架。
Airborne-Flight Training 01.15.26: US Aviation Academy, Team M1 Advance, ATC Pay
另外：Joby Sim、F-35 CCA Sims、奖学金获得者、Sun Country-Allegiant 美国空军宣布选择美国航空学院为其早期飞行员培训项目提供价值 8.356 亿美元的长期合同，这是该部门多年来最大的民用飞行培训奖项之一。该协议有效期至 2035 年 12 月，涵盖初始飞行员培训，即学生飞行员培训的第一阶段。 M1 支持服务公司宣布已被选入美国陆军飞行学校 Next 竞赛的第二阶段。陆军希望为其初始入门旋转翼学生飞行员提供承包商拥有、承包商运营的单一提供商解决方案。在未来政府关闭的情况下向空中交通管制员支付费用的法案似乎在众议院遇到了麻烦。众议院交通领导人在未来政府关闭期
How to Use a 529 Plan for Flight Training (Tax‑Free)
现在，使用 529 计划进行飞行训练是成为专业飞行员最明智、最省税的方法之一，但前提是您知道如何利用新规则来发挥自己的优势。多年来，529 教育储蓄计划仅限于传统学院和大学，使独立的飞行学校和许多加速飞行员项目受到冷落。随着最近的联邦改革扩大了 529 批准的第 61 部分和第 141 部分飞行培训的资格，家庭终于可以利用免税教育资金来支付真实的驾驶舱时间、检查飞行和航空公司实际雇用的评级。本指南是为有抱负的飞行员和家长编写的，他们需要明确、可操作的步骤，而不是法律术语。它引导您了解 529 计划的运作方式、什么才算是“合格”飞行培训，以及如何与您的 529 计划经理和报税员进行果断对话，以便
Student Education as a Pathway to an Aviation Career
探索如何通过航空学位课程和飞行学校成为一名飞行员。了解要求、成本和职业选择。
