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S. 4072 将禁止环境保护署 (EPA) 实施、管理或执行上个月最终确定的 2027 年及以后车型的轻型和中型车辆多污染物排放规则。该规则制定了新标准，可避免超过 70 亿吨的碳排放，并进一步减少有害空气污染物的排放。这项规则扩大了消费者对清洁汽车的选择，并以拜登总统的“投资美国”议程下美国汽车制造业的历史性进步为基础。它每年提供近 1000 亿美元的净收益，包括因空气质量改善而产生的 130 亿美元年度公共卫生收益，以及 620 亿美元的年度燃料、维护和维修成本减少。广泛而多样的利益相关者群体支持最终规则，包括汽车制造商、工会、环保组织、州和城市。通过禁止 EPA 实施、管理或执行该规则，S. 4072 将为美国汽车市场带来不确定性，这将对自 2021 年以来美国汽车和电池制造业新增的 100,000 多个就业岗位和宣布的 1600 多亿美元投资造成风险。S. 4072 还会人为地限制消费者的车辆选择，削弱美国的能源安全，加剧负担过重的人群之间的健康不平等，并阻碍国家气候目标的进展。
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