这一减排目标的核心是到 2040 年将 MTA 的 5,900 辆公交车队电气化。2 这是一项艰巨的任务(虽然许多机构目前正在进行这一转变,但北美还没有哪个城市实现过如此规模的公交车队电气化),需要大量投资才能实现。MTA 从零开始:2022 年约有 0.1% 的公交车由电池供电。MTA 估计,全电动公交车队需要新的 262 兆瓦的电力容量才能满足其每日峰值能源需求(相当于满足 12 个小城镇的每日峰值电力需求 3 ),还需要一支全新的公交车队和大幅翻新的公交车站。这一转变的成本尚未公开,但据估计成本相当高,而拥堵收费的无限期暂停可能会影响电气化的时间表。从 2025-2029 年资本计划开始,MTA 计划开始迅速扩大其电动车队并更新其公交车站以适应车站内充电。