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¥ 18.0
多种因素促使 CSI 成为一种独特的供应品类别。国防部 (DoD) 多次收到用于安全关键应用的有缺陷、可疑、记录不当、未经批准和欺诈性的补给零件。国防部和国防工业认识到，除非建立并严格遵循流程，否则这些零件可能导致航空事故和危险，这是不可接受的。为此，国防部采购组织、项目办公室、职能专业部门、供应中心、合同管理办公室和承包商建立并应用了自己的关键物品管理方法。尽管他们都有相同的意图（即确保安全关键部件的质量），但术语、政策和程序的泛滥造成了不可接受的风险，这是由于政策存在差距以及对在特定情况下适用哪些政策感到困惑。因此，本手册中描述的“航空 CSI”一词、公法以及实施政策和流程的建立是为了在军事部门和国防机构中标准化术语、定义、标准和管理程序。 1.1. CSI 的政策基础 军队的 CSI 政策、流程和通用术语均以公法 108-136 第 802 节和 DFARS 209.270 为基础。除了确立“关键安全项目”这一术语（定义见上文）外，他们还定义了
航空关键安全项目管理手册
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