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为了以统一的方式管理空调热系统，电池热系统和电动机热系统，作者提出了一个自动开启的电动集成的热管理系统，用于电动汽车以恢复蝙蝠泰瑞的能源。首先，引入了电动汽车开发的问题以及热管理系统的重要性，其次，分析了自动驱动的热管理系统方案，并分析了每个部分的原理，还引入了触时差差的热系统的实验结果。实验结果表明：在双重蒸发系统下，压缩机速度为4500 rpm时，最大COP为2.46，最大COP充电为1180 g，最大热传递Ca Pactical ca Patiacity为4819 W（风侧热传热 +水侧热传热），蒸发温度为5.35 ous 5.35 outs cultept culteption is evapeporation is evapeporation is evapeporation sement is evapeporation us evapore pertimation 39.过冷度为10.4℃，吸气压力为280 kPa，排气压为1694 kPa。总而言之，热管理系统具有极大的节能效果，这确保在冬季供暖条件下不会大大减弱电动汽车范围，并满足舒适性的要求。关键词：热泵，电动汽车，热管理
基于热量的电动汽车的热管理系统
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