A 公司已决定对某些成本和收入要素进行重新分类,但不会对 EBITDA、EBIT 和净收入产生影响。此自愿变更已于 2021 年采用,并已追溯应用。B EBITDA(非 IFRS 指标)代表归属于我们的利息费用、所得税和折旧费用前的营业利润。EBITDA 旨在为投资者提供有意义的附加信息,管理层可使用这些信息来监控持续经营业绩并评估比较期间的趋势。我们认为 EBITDA 对投资者很有用,因为航运业是资本密集型行业,这通常会带来大量融资成本。EBITDA 不应被视为归属于我们的利润/(亏损)或根据欧盟采用的 IFRS 编制的经营活动现金流的替代品,也不应被视为盈利能力或流动性的衡量标准。此处使用的 EBITDA 定义可能与其他公司使用的定义不同。 C 期租等值 D 不包括公司于 2023 年持有的 17,790,716 股(2022 年:18,241,181 股及 2021 年:18,346,732 股) E 2023 年支付的总股息为每股 2.07 美元,为 2023 年 6 月、2023 年 9 月及 2023 年 12 月支付的中期股息之和。 F 比率以股息公告日的实际欧元/美元汇率为准。