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¥ 6.0
中国生产所有锂离子电池的四分之三，并且在阴极的生产能力的70％的遗产和阳极的85％（两者都是电池的关键组成部分）中。超过一半的锂，钴和石墨加工和精炼能力位于中国。欧洲负责超过四分之一的全球电动汽车集会，但除了20％的钴加工外，它几乎没有供应链。美国在全球电动汽车电池供应链中的作用甚至更小，仅占电动汽车生产的10％和电池生产能力的7％。韩国和日本在原材料加工下游的供应链中拥有相当大的份额，尤其是在高技术生产的阴极和阳极材料中。韩国负责全球阴极材料生产能力的15％，而日本则占阴极的14％，占阳极材料生产的11％。韩国和日本公司还参与了其他电池组件（例如分隔器）的生产。
EV电池的全球供应链-Net
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