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¥ 2.0
新发动机与前代发动机截然不同。它甚至比轻型发动机更轻，只有 125 磅（56.7 公斤）。设计师放弃了螺旋流冷却设计，转而采用轴流，这样推进剂就会沿着发动机的长轴流动，而不是绕着它流动。他们最初尝试了轴流，希望较短的通道可以减少驱动流动所需的泵送，但结果并非如此。相反，它简化了结构。所有发生故障的发动机内壳和外壳之间的焊接接头都出现了损坏，大部分研究工作都用于试验焊接和连接技术，希望找到或设计出更薄、更可重复的接头，以简化制造。最终，他们决定采用铜钎焊。
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